近年来，政策接连出台，资本持续关注，令人工智能、自动驾驶产业迎来爆发式增长，如何加速人工智能应用落地成为各企业关注焦点，特别是随着新零售概念的发展，切入新零售技术研发的人工智能企业「深兰科技」更加成为了市场宠儿。

AI零售怎么做？

零售行业是深兰科技最早应用人工智能技术的领域。深兰科技的新零售解决方案分为三大体系：结算支持Takego，无人值守智能零售系统quiXmart，以及智能零售客服系统metamind猫蜜管家，目前运用于零售的产品有AI 自贩柜，小兰冰柜，结算台，芭堤雅移动零售车等。

Takego是深兰科技的核心支付方案，于2017年2月与蚂蚁金服联合推出。消费者在初次使用进店前可直接注册账号，录入手脉信息，同时开通免密支付，就可以实现扫手掌进店，店内挑选商品后直接出门，数秒后自动扣款。

手掌录入过程中，采用了生物识别和生物支付技术，深兰科技基于手掌血管结构关系的算法，生成一串250位加密数字，即“人的终身ID”，而对应的微信、支付宝账号和店内摄像头捕捉的人脸，都会与终身ID绑定。

在购物流程中，深兰科技可实现动态环境下的商品识别，摄像头捕捉消费者的购物过程，首先通过手势识别确定消费者的对哪些商品实施了购买动作，再进行商品识别，确认SKU种类。消费者的所有行为轨迹都将被记录，并在离店后根据购买物品扣除相应消费金额。

比起其他无人零售解决方案，深兰科技的零售系统首先可用于传统便利店的升级改造，用机器替代部分人力，降低成本。深兰科技已与联想、雅居乐雅生活、绿地、永旺、蒙牛、伊利等达成合作。

今年3月，深兰科技与日本永旺永乐成立合资公司，运用人工智能和物联网技术，实现设施的智能化，深兰科技的产品也已经挺进日本市场，首先应用于永旺永乐旗下的诸多不同形态的零售门店之中。

深兰的源动力——技术研发投入。

“深兰不是做零售的，深兰致力于人工智能基础研究和应用开发。我们只不过从零售切入了而已。我们还有很多好的产品，像利用人工智能绘画。”说着，陈海波向记者展示了团队利用人工智能绘出的外包装图案。“人工智能通过给出一系列漫画动物形象，就可以在1秒内生成一张设计图，在艺术领域‘秒杀人脑’。”

但在深兰科技起步没多久也曾遭遇过技术的瓶颈，甚至令团队在人工智能研究领域有了一丝“绝望”。

2015年底的时候，因为视觉精准度的问题，陈海波和他的团队对这一技术的应用几乎是绝望的。“因为商用的视觉精准度要达到99％以上，但是全世界移动视觉的精准度都是在50－80％。我们即使做到了90％，也无法进行商用，但是的深度学习还没有达到水平。甚至当时我从澳洲带来的班底人员多数都回去了澳洲，包括一个博士后和几个博士。”从2014年召开技术推出的发布会，到2015年5月技术应用的门店试运行，陈海波当时对这条路也有了一丝质疑。找到2015年年底，因为新加入了技术力量，继续攻关。“他们是来自世界各地的科技领域人才，掌握着当时的最新科技，用深度学习来解决问题，最终在2016年有了很好的突破。”

“现在，我们背后链接的是世界一线的高校，最新的成果。2016年公司的科研及运营渐入佳境，实行了更加多样和完善的算法，根据智能空间的需求，解决门店‘大脑’问题。”陈海波如是说。

目前深兰科技全球有百名博士人员，在AI零售领域之外，深兰科技还涉足自动驾驶＋整车制造、智能机器人、生物智能、AI＋city、智能语音、安防、芯片、军工／教育等多个领域，与爱驰汽车的自动驾驶领域合作较为深入，还自主研发了“一带一路”形象产品熊猫巴士，收到了国家领导人关注，也将在新加坡，泰国、阿曼等地上线运行。

深兰商业模式的定位——世界级AI maker。

“我在海外近20年，归国之前曾经参与了“人的终生ID”和为澳洲的几个商超开发异常检脸系统等几个项目。到2014年10月回国，11月10日，Facepay脸谱支付系统全球首发仪式暨媒体发布会在上海浦东地标建筑——喜马拉雅酒店三楼大宴会厅正式举行，深兰科技的Facepay脸谱支付系统的全球发布正式在中国亮相。“这一技术是基于脸部、手部皮下血管结构的算法，形成的终身ID，绑定银行卡，凭脸和手实现支付。比马云提出的空付至少提前了半年以上。”

据了解，当时大会上便提出，在其后的6个月之内，深兰科技将陆续推出“24小时无人值守智能门店”和“旨在实现人店对话的智能零售客服系统”，将未来零售带入现实。

基于这一目标，深兰科技在随后的时间里为众多企业提供智能系统。

零售升级只是一个很小的板块，目前深兰涉足的领域有三大六小，在自动驾驶从最初为很多企业提供自动驾驶的各项技术到现在做整车，有各种用于清洁、零售的机器人出口海外，去年杀入新零售，因为深兰觉得零售的场景很大，用机器视觉识别商品、识别人，深兰已经成为零售领域的行业军火商。在生物智能、教育、智慧城市、安防、军工、芯片方面都有所布局，由于深兰是国家队，人民币架构企业，因此也是人工智能企业唯一拥有军工订单的企业。

深兰在人才方面非常重视，除了中国以外我们建立了全球人才基地，在中国拥有和英特尔人工智能实验室以及英伟达联想微软合作的机构，我们在欧洲和欧盟国家实验室拥有超过四十位以上的博士，在美国有两个联合实验室，在澳洲有一个研发实验机构，跟很多一线都有很好的战略合作。

出口海外的自动驾驶洗地机将用于永旺2000个商超以及绿地很大的机场、商场。第二个是我们为城市做的自动驾驶公交系统，深兰的“小蚂哥”已经覆盖了松江大学城，我们现在月产5000台物流机器人将和美团合作解决50座城市的物流问题。

人工智能时代的AI City

在互联网时代，智慧城市指利用各种信息技术或创新意念，集成城市的组成系统和服务，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。

而如今互联网时代已经结束，人工智能时代到来，人们对于智慧城市有新的概念，深兰认为人工智能时代的城市升级就该用人工智能技术。

如今，深兰科技迅速壮大，一方面维持并拓展原有市场，另一方面则是深入用AI技术赋能城市改造。深兰科技董事长助理、深兰科学院高级研究员刘凤义博士称，深兰科技在AI City方面早有布局。

深兰科技拥有一套关于手脉识别作为底层技术的城市解决方案，不管是在学校还是医院还是AI菜场，只要一只手，你就可以过闸机，可以进图书馆，可以进医院挂号付款，可以进菜场买菜等等。

据相关数据显示，深兰科技的自动驾驶技术也已经应用于部分车企，最多的一个车企输出了14项技术。而深兰自动驾驶的整车芭堤雅1．0已经在今年3月份下线，除此以外还有熊猫移动餐车和熊猫巴士（出口新马泰和南非，一带一路的重要产品）将在很多城市上线运营。

除了自动驾驶车辆外，深兰科技也在布局智慧交通，通过车载机器人实现人机交互，对于疲劳驾驶或其他违规驾驶，机器将替代驾驶员实现车辆自动驾驶，让车辆在规定的地点或路段停车，从而避免事故。同时基于深兰科技的自动识别技术，将有效识别道路车况，根据道路车况调节红绿灯时间长短，最终提高车辆运行效率，避免拥挤。

然而，AI city 的建设并非那么简单，诸多企业也纷纷布。局其中，希望能获取一块蛋糕，但深兰科技并不会因此而退缩，“毕竟深兰科技最大的优势就是有数百人的科学家、技术研发团队。”刘凤义博士自信地说道。