智车科技第44周自动驾驶周刊。

1． 2019中国智能车挑战赛结束高架赛程，顺利闭幕

今日（11月17日），第十一届中国智能车未来挑战赛结束了高架赛道环境的比拼，圆满闭幕。本届挑战赛不仅在赛道上设计了很多难点，同时也在赛制上鼓励车队在不用GPS的情况下进行定位。两天的赛程，让30支车队在足够丰富的场景下去验证无人车的算法，成熟优异的表现让我们看到了实现无人驾驶的希望，出现的问题也给了他们继续研究的空间和方向，希望在明年的比赛中有更出色的表现。

2． 特斯拉车主郊区驾车遇到一群鸭，自动驾驶从容避让

近期，又有一名特斯拉车主在郊区驾车途中，偶遇一群突然蹿入车道的野鸭。从曝光的视频画面来看，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能检测到这群出现在车道上的野鸭，采取了主动躲避之后，又将车辆驶回了原车道。

在驾驶中，这些小动物从形体以及颜色上很难被驾驶者发现，特别是高速驾驶中，突然蹿出的动物通常会让驾驶者难以及时作出正确反应，因此时常造成交通事故。据了解，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能已经能够实现对于小动物的识别。

3． 投资96亿，广州将建国家级自动驾驶基地

近日，有媒体从广州2019粤港澳大湾区数字交通技术交流会上获悉，国家级自动驾驶测试基地将在广州南沙开建，项目总投资将达96亿元。广州南沙自动驾驶与智慧交通示范区项目的建设，是广东省发展数字交通的一个缩影。

4． 百度自动驾驶出租车成本20元／公里，车和运营各占一半

近日，百度智能驾驶事业群组技术总监陶吉对外介绍：目前百度无人驾驶出租车每公里的成本在20元左右，其中车辆本身成本和运营成本各占一半。相比国内一线城市出租车3元／公里、高端网约车5元／公里的价格，降低成本方面还有很长的路要走。虽然成本依旧无法与现有的出行业务相比，但已经开始涉及每公里成本这个出行行业运营的核心数据，足见百度自动驾驶落地运营的明确目标，以及在商业化方面可喜的进度。

5． 地平线牵手福瑞泰克，深耕L3－L4自动驾驶领域方案

近日，地平线与福瑞泰克达成合作，将在高级辅助驾驶系统（ADAS）及面向L3－L4自动驾驶解决方案领域深耕，推动方案前装量产。根据规划，地平线面向ADAS的产品，预计最快将于2020年年中在量产车型中落地。在业内人士看来，地平线与福瑞泰克定位非常清晰，前者作为二级供应商主攻芯片，后者作为一级供应商主攻智能辅助驾驶及自动驾驶解决方案。未来，随着双方合作的深入，更优质的硬件和技术方案，将帮助车型实现更高级别和更优质的辅助驾驶体验。

6． Lyft自动驾驶车队即将扩容

今年以来，美国网约车公司Lyft稳步扩大自动驾驶的测试范围，公司目前在全球范围内拥有一个由大约400名员工组成的自动驾驶研发团队。Lyft指出，到2020年，公司将在车队中增加全新的自动驾驶测试车辆：克莱斯勒Pacifica（参数｜询价）混动车型（国内在售版本为克莱斯勒大捷龙PHEV）。

7． AutoX获深圳第一张自动驾驶路测牌照

深圳市政府于11月13日在中国国际高新技术成果交易会上向自动驾驶公司AutoX颁布了路测牌照，AutoX成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。本次路测牌照的颁发需首先通过包括深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市发改委在内的深圳市智能网联汽车道路测试联席工作小组评审，并在深圳发改委的坪山封闭测试场中通过自动驾驶功能测试。

8． Uber被罚6．5亿美元，又是“临时工”惹得祸？

此次Uber被罚款6．5亿美元，根本原因还是Uber将（司机）员工当做外包工而不是正式工，被认为进行了劳工剥削，损害从业者利益。

9． 特斯拉获在华造车资质

2019年11月13日，工信部公告了第325批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业，特斯拉（上海）有限公司为例其中，这意味着其正式拿下在华造车资质。特斯拉方面认为，由于中国市场是全球最大的中型高端轿车市场，而Model 3的价格即使不考虑节省油费和其他补贴的因素，依然处于中端，因此相信中国最终将成为Model 3最大的市场。据国外媒体报道，特斯拉通过OTA升级，优化了电机控制，将Model3的功率提高了5％，有媒体测试Model 3 Performance在升级后，最快0－100公里加速时间缩短到3秒内。

10． 宝马集团启用全新电芯技术中心

11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。全新的电芯技术中心旨在推动宝马集团在电芯技术方面的发展，并将相关研究成果应用到生产过程中。在这里，宝马将多年在电芯研发方面的经验和知识融于一处，以进一步巩固其在电动化领域的领导地位。