芯片公司复睿微解散!曾传出内斗严重,停发年终奖
复睿微解散,赔偿 N+1 分期支付!
近日,一个令人瞠目结舌的消息传到业界:复睿微电子解散。
复睿微电子员工发帖爆料称,复睿微解散了!现在工资也发不出来了,赔偿的 N+1,从明年第二季度分期支付。
复睿微?小编想到自己 5 月份曾关注过,不过因为公关太厉害,关键素材快速“全网消失”,最终作罢废掉了一篇稿件。当时传言其山头林立,内斗严重,停发年终奖来着。
6 月,网传复睿微迟迟不发年终奖,员工、猎头纷纷劝退面试者。图为一网友替复睿微说话,但被扎心提示“你家都没有了,哪来的家丑?”
12 月 4 日,网络上流传着一份复睿微电子退款的通知。其中提到,由于某些不可预见的原因,公司不得不对各位进行退款处理,处理时间为收到申请后的 1-3 日内。
至今,创立一年有余的高新技术公司复睿微电子传出关闭,此消息对整个行业以及公司员工造成了极大的冲击。
目前,小编注意到,目前复睿微电子的公司官网已经无法访问,官方微信公众号也在 9 月底停更。但在招聘平台上仍有数十个岗位挂着(无人维护 ?),并且其在企查查上的登记状态依旧为“存续”。
耀眼而短暂的兄弟公司
复睿微成立于 2022 年 1 月,由世界 500 强复星集团出资设立,公司定位车规大算力芯片领域,专注于开发汽车智能座舱系统和 ADS/ADAS 芯片等创新型芯片。
2021 年 8 月,复睿微董事长王立普和 5 个技术合伙人相识,基于“中国需要一颗自己的大算力芯片”的共识,6 个人组建了创始团队。
在创始团队上,董事长王立普拥有 20 多年的汽车产业工作经历,其他创始人也宣称拥有芯片行业 20 年左右的从业经验。总之,创业兄弟团 6 人,个个精兵悍将。
复睿微电子团队成员一度超过 300 人,拥有从架构、算法、仿真到设计前端、后端和验证的人才,核心成员均来自全球一流企业,如高通、AMD等。
公司布局广泛 —— 北京、深圳、南京、无锡、西安、合肥、英国剑桥等。
从 2022 年 9 月份开始,复睿微进入市场开拓阶段,借助复星集团在汽车领域的资源,复睿微已与多家整车厂及一级供应商建立了合作关系。
在 2022 年的 5 月和 12 月,复睿微电子成功获得了数亿资金的投资,这些资本主要用于扩建研发团队和市场的进一步开拓。
好景不长,2023 年 12 月份,复睿微电子便传出解散了。
母公司持续瘦身,复睿微或沦为“弃子”?
复睿微母公司复星集团过去的一系列减持动作引发了市场震动。
2022 年初,受国内疫情形势,以及美联储加息、中国民企海外发债连续违约等事件的影响,外部环境不确定性显著增加,复星随后开启了今天称之为“瘦身强体”的自我革命。
在 2022 年年底,复星系累计大幅减持或估清了南京钢联等数十家公司的股份,也减持了集团骨干公司复星医药、豫园股份的少量股份,还质押和出售了一批物业。2022 年复星累计资产退出已达数百亿。
市场分析人士曾分析:复星正在完成它的“瘦身强体”计划,业务更加聚焦“全球家庭消费产业”,而半导体不再是其重点关注的对象了。
母公司持续瘦身,焉能给子公司继续输血?
复睿微电子依托复星集团,拥有其强大的资金和技术支持。此次复睿微解散,与复星集团架构与业务调整密切相关。
造芯之路走的颇为糟心
复睿微电子的裁员解散并非无迹可寻,其面临着巨大的市场压力。
汽车对芯片算力的需求也越来越大,各大车企也开始尝试重视芯片研发,很多创业公司也就目标放在了自动驾驶这个赛道。
目前国内主要分为 3 类公司,分别是车载芯片设计公司、车企造芯和车企投资造芯。一类是以地平线为代表的芯片设计公司,主要负责给车企提供大算力车规芯片,这种类型公司还有黑芝麻、芯驰、初创公司如复睿微、后摩智能、辉曦、超星未来等。
芯片绝大部分赛道是一个老大吃肉老二喝汤的情况,投资人不太敢轻易下手,能看上的公司都贵得离谱,还不错的公司估值要上百亿,投进去财务回报也有限。商业化进展有限的公司,估值也要 10 亿上下,且细分行业内卷严重。
尽管公司在技术方面颇具前瞻性,也拥有过庞大的资金输入,但复睿微未能锁定一个持续的盈利方向,其商业运作和资金链维护方面显然遇到了不可逾越的障碍。
复睿微的造芯之路,可见走的颇为糟心。
过去的一段时间里,复睿微电子的业绩一直不佳,市场份额也在逐渐萎缩。这种情况下,裁员、解散,似乎成为了复睿微电子唯一的选择。
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