2024年全国两会上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并将作为新兴产业和未来产业打造新增长引擎，成为新质生产力的重要代表。5G－A通感一体能力因其优秀的通信与感知的融合特性，在低空经济领域起到不可替代的支撑作用。但是低空经济到底是什么？5G－A通感一体又是什么新技术？

第一问：低空经济是什么，低空到底有多低？

低空经济是指以低空空域为依托，以各种有人和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

低空通常指真高（航空器到其正下方的垂直距离）在1000米以内的空域，有时根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。目前，低空空域发展重点面向非管制类的空域，也就是真高在300米以下的空域，多用于物流、巡检等行业级无人机以及航拍、外卖等消费级无人机飞行，是目前低空空域的重点发展空域。

在这个高度范围内，航空器的通信存在连续覆盖难、建网成本高、网络干扰大等难点。为此，中国移动首创700MHz＋2．6GHz＋4．9GHz低空多频协同、空地基站复用、立体鱼鳞组网，平均组网成本降至1／3、干扰降低5－10dB，让低空飞行无惧高楼大厦，畅通无阻。

第二问：低空产业链包含哪些内容和企业？

低空产业包括三大板块，主要由低空航空器制造、低空基础设施、低空应用运营服务构成。据赛迪研究报告指出，2023年国内低空经济规模达到5059．5亿元，其中三大产业规模达3035．7亿元（占比60％），间接引质围绕供应链、生产服务、交通、消费等经济活动规模达2023．8亿元（占比40％）。预计2030年国内低空经济三大产业规模将达到2万亿元。

低空航空器制造板块：以无人机、eVTOL、直升机为主要载体，产业发展处于世界领先水平，大众熟悉的大疆、亿航等无人机制造商都属于这个板块的龙头企业。

低空基础设施：分为物理基础设施（通用机场、起降站等）和新型基础设施，低空智联网是新型基础设施建设的关键。低空智联网是以空天地多网融合（低轨卫星、蜂窝网络和地面网络等）为核心，构建的智能化数字网络体系，实现低空通信、导航、监视和服务的统一。以中国移动为代表的运营商们正是构筑低空基础设施的中坚力量。

低空应用运营服务：是产业升级的关键，低空经济应用场景大致可分成城市和非城市两种。城市场景包括物流配送、机场安防、空中交通、飞行监管等飞行活动；非城市场景包括偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及应急通信、医疗急救、农林植保、消防救援、巡查巡检、旅游观光等。

随着“低空经济”概念的火热发展，相信未来低空应用将覆盖人们衣食住行的方方面面，不断催生新业态和新商业模式出现。

第三问：5G－A通感一体在低空领域是如何应用的呢？

当前，低空经济的发展还处在较为早期的阶段，实现不同系统间的互联互通和飞行器关键信息的实时感知是保障低空安全和高效飞行的基础，这就包括加强低空航空设备的通信覆盖能力和感知管理。为了解决以上问题，通感一体技术进入人们的视野。

通感一体是5G－A标志性技术之一，它将通信、感知、算力等多种能力融合，让通信网络具备类似雷达的探测、跟踪、感知能力，在低空领域，能够实现对无人机、飞鸟、空飘物（气球、风筝、孔明灯）等低空飞行物体实时监测和追踪，捕捉和测算出目标对象的距离、速度和轨迹，保障低空安全和高效飞行。

然而，通感一体在低空领域应用中，存在网络信号覆盖难、感知精度误差大等挑战。为此，中国移动创新提出“双层移相超级张角新硬件”，引领产业由传统的24°垂直张角扩展至60°以上，在拉齐对地覆盖能力的同时，将通信及感知能力扩展至300米低空，为建立地空立体网络奠定硬件基础。在感知管理方面，基于5G－A与6G协同推进多业务融合的设计理念，打造“Master＋Slave两级BBU新架构”，实现集中式关联、融合轨迹去重和联合结果上报等感知目标管理方案，实现低空领域等广域范围内的高精度高确定性感知。

第四问：为什么说通感一体是无人机之眼？

传统的无人机感知方式依赖摄像头和传感器，往往受限于视线和天气条件。通感一体技术则不同，它通过融合通信与感知能力，赋予了无人机超越视觉的感知力。无论白天还是夜晚，无论晴空还是雨雾，都能为无人机提供清晰、连续的环境信息。通感一体通过对低空空域的全面监控，有效预防无人机在空中碰撞或与其他飞行物体相撞，确保无人机和地面人员的安全。

在通感技术路线上，中国移动率先探索基于4．9GHz的低频通感一体技术实现方案，已开展多省规模化试点验证工作，全力打造低空领域行业应用示范标杆。

当前中国移动基于4．9GHz的通感一体方案技术优势更明显，一是4．9GHz频率是商用授权频段，而毫米波牌照尚未正式下发；二是在低空场景下，4．9GHz频率性价比更优，即在同等感知精度要求下的覆盖距离更远，组网成本更低，而毫米波仅在距离基站近端略有优势，整体精度能力与4．9GHz相当；三是产业成熟度更好，支持4．9GHz的相关产业链较毫米波更为成熟，基站和终端应用更广泛。

第五问：无人机是怎样管理起来的呢？

通常情况下，无人机通过管理平台进行集中管理和控制。例如，中国移动专为低空监管场景自主研发的无人机监管智能化平台，具备低空航空器轨迹显示、高精度航迹对比、区域告警等多项前沿技术能力，为无人机在应急救援、警用安防、环境测绘、工业能源等领域的广泛应用提供了更多可能性。中移凌云低空监管服务平台借助通感一体和可见光AI识别技术，能够对飞行无人机进行精确AI识别和视觉跟踪，为监管部门提供直观实时的观测、决策和取证支持。

第六问：中国移动在哪些城市已经打造了低空标杆？

随着交通运输部、工信部等国家部委出台推广政策，各地政府也纷纷推出低空领域相关指南。截至目前，中国移动已在广东、江苏、浙江、河北、云南、福建等多个省市落地不同行业的低空应用。

在浙江舟山，中国移动联合丰翼等产业伙伴，在浙江、上海两地率先将5G－A通感一体128T商用基站应用于低空无人机海鲜运输线路，创新实现5G－A通感一体技术对无人机高度、位置、轨迹动态等精准数据的实时感知监测。

在云南保山，中国移动携手保山机场开展低空实时感知与目标动态跟踪，率先打造低空通感网络智慧机场，构建主动实时的交互式感知安全监测能力，自动识别和预警潜在的安全隐患，实现从“人防”向“技防”的升级。

在河北石家庄，中国移动联合省三院开展无人机通感一体血液运输项目，完成河北省5G－A无人机紧急医疗物资运输首飞。通过“5G－A＋区块链＋AI”技术，利用通感算控一体化无人机，成功实现医院与血站间血液低空高效配送，让5G－A赋能医疗救助，为智慧医疗发展注入新动力。

第七问：下一步中国移动在低空和5G－A领域有什么计划？

未来，中国移动将从技术演进、应用场景、产业共荣等多方面持续推进低空经济发展。说起来，最近的一项大动作，就是6月6日上午9时，中国移动承办的“低空经济与5G－A行业应用分论坛”即将在北京召开，小伙伴们不要错过哦！