金九银十，“再创新高”成为多家车企关键词。

美国东部时间11月5日零时刚过，新罕布什尔州小镇迪克斯维尔山口的选民率先开始投票，这标志着第60届美国总统选举投票正式开始。胜者将于2025年1月入主白宫，开启为期四年的总统任期。

本届美国总统候选人分别为民主党候选人、现任副总统卡玛拉·哈里斯和共和党候选人、前总统唐纳德·特朗普。两人都把这场选战形容为美国的存亡时刻。国际媒体普遍认为，这是美国近年来选情最为胶着的总统选举。

在选情异常胶着之际，美国技术大亨埃隆·马斯克、微软公司创始人比尔·盖茨等纷纷下注美国大选，引发广泛关注。

然而“插手”本次美国大选最高调的大佬，莫过于特斯拉创始人马斯克。

自从今年7月公开宣布支持前总统特朗普以来，马斯克一直利用X为共和党摇旗呐喊，并至少在两场集会上与特朗普同台亮相。此外，他还举行“大抽奖活动”，每天随机向签署支持言论自由和持枪权请愿书的摇摆州注册选民赠送100万美元。

事实上，以硅谷为代表的美国企业界已出现明显的政治转向。硅谷的风险投资家和科技领袖们，包括前民主党捐助者艾莉森·黄、马克·安德森、大卫·萨克斯等，都已经公开表态支持特朗普。

不过马斯克的疯狂无人能比。

美国亿万富翁投资者马克·库班认为虽然在11月5日的正式大选中，哈里斯将要对决的是前总统特朗普，但她实际上必须避开的是另一个富有的“白人老头”。

他在一档节目上表示：“归根结底是‘争取选票’。疯狂的是，这是哈里斯的竞选团队对阵埃隆·马斯克，而不是对阵特朗普。”

虽然两党都进入了关键时刻，一些人认为这是美国历史上最势均力敌的选举之一。但有意思的事，马斯克在这场竞选中正变得越来越举足轻重。

据美国联邦政府披露，他迄今为止已经向美国政治行动委员会提供了至少7500万美元，是特朗普竞选过程中当之无愧的财务支柱。

而马斯克“撒钱如雨”也是有原因的。

正处于关键时刻

马斯克旗下许多公司的业务在很大程度上依赖于美国联邦政府的审批、法规、补贴或合同，而特朗普承诺会创造一个更宽松的监管环境，并计划降低公司税和个人税。

加州大学伯克利分校商业和公共政策教授弗朗西斯科·特雷比表示，如果特朗普当选总统，马斯克可能会“在公共行政部门安插关键人员”，从中受益。他指出，这可能会让马斯克在美国政府内部建立宝贵的人脉网络，即使在特朗普结束四年任期后仍能受益。

目前，特朗普已经在他的竞选活动中采纳了马斯克的一些政策建议，比如计划成立一个由马斯克领导的政府效率委员会。特朗普已表示，该委员会将“对整个联邦政府进行全面财务和绩效审计”，并提出“大刀阔斧的改革”建议。

今年10月18日，马斯克在宾夕法尼亚州的一场市政厅活动上提议解雇大量联邦工作人员。“你们到底需要428个机构干什么？”马斯克最近在匹兹堡的一场集会上说道，“100个可能都不需要。”

密歇根大学罗斯商学院创业研究领域主席埃里克·戈登表示，特朗普当选总统也可能导致监管审查减少，这可以让马斯克“更自由地开发先进技术，这是他最喜欢做的事情之一”。

眼下，特斯拉正处于关键时刻。

投资者密切关注着马斯克对于完全自动驾驶汽车的承诺，看他能否在得州和加州获得批准。然而，包括美国国家公路交通安全管理局在内的政府机构正在对特斯拉的自动驾驶技术进行调查，这可能会阻碍该公司的自动驾驶计划。

马斯克在最近的财报电话会议上表示，如果能够设立政府效率委员会，他将提议建立“自动驾驶汽车的联邦审批程序”，以协助推动各州的审批程序。

很多人不理解，为何马斯克会倒戈一个要复兴燃油车的总统候选人？

现实是马斯克不单单仅是特斯拉的首席执行官。马斯克目前持股或私有的公司主要包括电动汽车公司特斯拉、火箭发射公司SpaceX、脑机公司Neuralink、社交平台X和人工智能初创公司xAI。

除众所周知的特斯拉之外，其中，SpaceX由于其独特的行业优势以及该公司本身的实力，被视为美国私人公司中最有潜力的一家，也被视为未来市值有望超过特斯拉的后起之秀。但就是这样一家明日之星，却在拜登政府任内频频抱怨遭遇不公。

近几个月来，美国联邦航空管理局收紧了对SpaceX的审查，并在9月提出将对SpaceX处以63.3万美元的民事罚款。马斯克本人因此在X上大发牢骚，称SpaceX不仅要替竞争对手波音“擦屁股”，还因为鸡毛蒜皮的小事被政府罚款，实在令他无法咽下这口气。

马斯克也曾就SpaceX和大选之间的联系发过言，称投票给特朗普就是投票给火星，如果不停止美国政府的过度监管，地球将永远无法成长为一个多星球的文明，而火星移民一直被SpaceX视为自己的创立目标。

有此困扰的也不只是SpaceX，马斯克的另一家公司X也颇受民主党政客冷待。此前Meta推出竞品Threads时，拜登、哈里斯等一众民主党高管迅速捧场就是该党试图削弱X（原推特）话语权的一个明显动作。

与此同时，马斯克最近新投资的xAI也是他倒向特朗普的重要原因之一。

在拜登入主白宫时期，美国人工智能突然爆发，撬动了整个美国市场，但民主党政府却一直犹豫于是否严格监管该行业以避免灾难。在不少业内人士眼中，拜登政府颇有些求全责备，而干预越多反而越可能扼杀行业活力。

从这些角度来看，拜登政府几乎精准踩中了马斯克多家公司的雷区，但商人出身的特朗普却不会有此问题。

而当矛头直指马斯克时，显然也让马斯克对拜登政府怨气颇深。所以即使战队特朗普需要下更大的赌注，风险也更大，但一旦特朗普获胜，“赌徒”马斯克将获得当下捐赠金额的至少几十倍回报，和潜在的无数利益。

与特朗普结盟的风险

必须一提的是，在2016年美国总统大选期间，马斯克并没有站队特朗普，反而更支持希拉里·克林顿的经济和环境政策。尽管如此，大选结束后，马斯克被特朗普任命为经济顾问委员会成员。

期间，两人因气候政策产生了明显分歧。2017年6月1日，气候变化怀疑论者特朗普宣布退出“对美国极为不利的”《巴黎协定》，马斯克随即退出了经济顾问委员会。

此外，特朗普政府试图减少或取消对电动车的联邦税收优惠，公开支持化石燃料，这显然有悖于马斯克的特斯拉业务利益。

不过近年来，马斯克的政治立场逐渐向右倾斜，不断向特朗普示好，双方关系由此缓和并迅速靠拢。

话说回来，如果特朗普就任，马斯克可能在其任期内获得权力、政府合同和更宽松的监管，但如果哈里斯政府上台，会对马斯克产生怎样的影响？

对于哈里斯，许多商业领袖关注的一个关键政策是她提出的税收计划。她计划将企业税率从21%提高到28%。美国银行预计，这一举措可能会使企业利润减少5%。再加上哈里斯政府可能实施的更严格监管，这可能会影响到许多企业，包括马斯克旗下公司。

业内认为，哈里斯可能会出台新的安全法规，或制定偏向马斯克竞争对手的电动汽车或自动驾驶汽车税收抵免政策。而对于马斯克标榜为言论自由平台的X，哈里斯政府可能会向其施压，要求X封禁被标记为“错误信息”的内容。

在哈里斯上台后，马斯克的处境也有可能不会发生实质性变化。“没有强烈迹象表明哈里斯想要大幅增加监管负担。”宾夕法尼亚大学法学教授、宾州监管计划主任卡里·科格里安尼斯表示。

还有人认为，民主党政府可能对马斯克更有利，因为哈里斯支持《通胀削减法案》(IRA)，在墨西哥生产汽车，而特朗普对此表示反对。《通胀削减法案》为马斯克提供了大量好处，包括为新电动汽车提供7500美元的税收抵免，为太阳能安装提供税收抵免，这都对特斯拉有利。

特朗普竞选团队的全国新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，如果特朗普当选总统，他将支持汽车工业，“为汽油车和电动汽车提供发展空间”。值得一提的是，特朗普对电动车不屑一顾，曾声称电动车的支持者“应该烂在地狱里”、帮扶电动车产业是“疯狂之举”等，如今依然没有改口。

在最近一次采访中他说到，虽然他接受了马斯克的支持，但“依然反对每个人拥有电动车”，而被问及是否会支持美国电动车产业时，他的回答是：“我别无选择，因为马斯克给了我很多支持。”

所以与特朗普结盟也不是没有风险。

因为马斯克寄希望于特朗普能够回报他的忠诚，但即使是特朗普最坚定的支持者也不一定能得到他们想要的一切。

例如，美国另一亿万富翁卡尔·伊坎就曾在特朗普第一个任期内担任顾问。在这期间，他投资的公司获得了美国环保局的一些政策豁免，但他的任期以争议告终。这位亿万富翁投资者因潜在利益冲突受到批评，辞去了他在特朗普政府的无薪职位。

而与马斯克高调站队不同的是，跨国多元控股集团伯克希尔哈撒韦则在官网罕见发表声明，强调公司董事长巴菲特不会在社交媒体上推荐任何投资产品和政治候选人。

与之对比，哈里斯同样有“金主”助阵。《纽约时报》网站10月22日报道，在连续数十年不参与政治之后，跻身全世界最富有者行列的微软公司创始人比尔·盖茨向哈里斯捐款5000万美元。

《福布斯》杂志统计，哈里斯获得大约80名亿万富翁支持，特朗普得到大约50名亿万富豪相助。

很快，今年美国大选将分出胜负，最终结果何时出炉将取决于各州的投票及计票进度。即使出现选情一边倒的情况，在北京时间6日中午最迟7日也可基本敲定大选结果。如果特朗普重获权力巅峰，那对马斯克而言无疑是重大利好。

但要是特朗普落选呢？

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       原文标题 : 如果特朗普落选，马斯克该如何应对？