全球首家5S店?效益不好照样倒闭
宝马全球首家5S店倒闭
近日,宝马全球首家 5S 店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在门口张贴告示,宣布闭店停业。
不少车主的维护保养预存款并未获得退款,同时有多位消费者表示自己已经缴纳数万元定金,提车变得 “遥遥无期”,求拉维权群。
“我是今年 6 月在星德宝定的宝马 i3,当时合同约定 8 月底可以提车,但是车子迟迟没能交付,我便要求门店退还定金,门店方面答复一周之内便可以退还。然而这一等却等来了跑路。”
有宝马门店员工表示 “已经被拖欠了几个月的工资”。
宝马品牌对该店的授权已于 2024 年 10 月 20 日终止,目前公司暂停了新车及售后相关业务。为了顺利快速地实现资金注入或托管方案,已按照相应流程要求进行公司相关数据和客户权益汇总。
宝马是业内首家推出 5S 理念的汽车品牌,宝马星德宝是宝马集团全球首家 5S 店,于 2012 年 6 月 18 日在北京开业。5S 比 4S 多的那一个 S,即 “Sustainability”,意为 “可持续性”。
北京星德宝倒闭原因
北京星德宝的倒闭与所属的新加坡 G.A.集团资金承压有关。由于扩张过快、疫情影响、消费降级、资金链紧张和银行抽贷等问题,陷入发展困境,导致北京星德宝无法维持正常运营。宝马集团已于 2024 年 9 月终止了 G.A.集团的销售授权,北京星德宝或被包括在内。
宝马在华业务的下滑也是导致经销商面临闭店困境的一个因素。中国市场销量领跌全球,导致经销商降价提量,进一步压缩利润空间。 中国各大汽车品牌之间的激烈价格战,导致 G.A.集团收入、经营毛利及毛利率均有所下滑,并录得净亏损。
据中国汽车流通协会数据,今年上半年我国汽车经销商群体中有 50.8% 的经销商遭遇了亏损,约有 1/3 的经销商半年销售目标完成率不足 70%,反映出整个经销商行业面临的困境。
宝马还面对产能利用率不足的困境,在中国市场的产能利用率不足,工厂订单减少导致无法正常开工。
这些因素综合作用下,促使宝马重新审视其在中国市场的经销商网络和管理策略,导致了北京星德宝的倒闭。
宝马爆雷不停
这已经不是宝马近期第一次传出爆雷。
7 月,宝马厦门中宝被曝交付延期;9 月宝马因制动系统可能存在故障召回约 150 万辆汽车,受影响的车型包括宝马 X1、Mini Cooper 和劳斯莱斯 Spectre,生产时间范围为 2022 年 6 月至 2023 年 8 月;9 月,厦门中宝新增一则立案信息,468 万元资金被冻结;同样是 9 月,中国银行因金融借款起诉宝马。
当然,深陷负面旋涡的不只宝马,“BBA” 的日子目前都不好过。北京星德宝的倒闭并非单一事件,而是中国车市激烈竞争下豪华品牌业务下滑的一个缩影。逐渐淡化对进口豪车的迷恋,反映出国产汽车品牌的强势崛起,这是国产汽车工业进步的积极预兆。
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