一览群智
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狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
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自动驾驶行业常提的高阶智驾是个啥？
近年来，随着人工智能、大数据、传感器技术及高性能计算平台的迅速发展，自动驾驶行业不断突破。从最初的驾驶辅助系统到最近火热的端到端，再到如今的高阶智驾，智驾行业关键词的调整，也见证了这个行业的技术演进。
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三条人命引起高度重视 工信部对疯狂智驾猛踩刹车
3月29日，发生在高速公路上的小米SU7惨烈车祸，夺去三位年轻人的生命。这一悲剧引发公众对电动智能汽车安全性的强烈质疑。 车祸发生后，工业和信息化部作为汽车行业主管部门，高度重视电动智能汽车的安全监管，并采取了一系列措施强化行业安全标准和技术规范，以及规范术语名词，确保类似事故风险最小化
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格创东智与香港大学共建工业AI联合实验室，推动香港成为全球工业AI创新枢纽
4月16日，格创东智与香港大学（以下简称港大）签订合作协议，共同成立“香港大学-格创东智工业AI联合实验室”，并聘任香港大学副校长（研究）申作军教授为荣誉首席科学家
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智驾,没有理想主义
来源 | 伯虎财经（bohuFN）作者 | 路费安徽铜陵市发生的小米su7事故，除了小米本身的话题度，大家热议最多的还有智能驾驶（以下简称”智驾”） 智能驾驶；小米；激光雷达 2025-04-17 -
工信部给智驾上紧箍咒，这些功能将被禁用
导语 Introduction 舆论哗然，有人说这阻碍了技术的发展和进步，有人说这是对生命的敬畏，你认为呢？ 就在关于智能汽车安全事故让人殒命的舆论热议半个月之后，工信部终于出手了，这可能对整个智驾行业带来一次重创和清洗，但归根结底是对智能驾驶的一次纠偏
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支付MCP，打通智能体变现的“最后一公里”
文｜魏琳华 编｜王一粟 2024年，“点咖啡”、“发红包”成了智能体的高光时刻。 在发布会现场，荣耀前CEO赵明让自家的智能体YoYo给在座所有人点一杯咖啡
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科创板人工智能：下一个投资风口？
出品 | 创业最前线 作者 | 凌云 编辑 | 方芳 美编 | 邢静 审核 | 颂文 近期，全球市场因关税政策调整陷入震荡，科技板块的波动尤为明显。在这一背景下，中国人工智能产业虽然经历了一轮回调，但却展现出了强劲的韧性与增长潜力
人工智能 2025-04-16 -
北电数智主办酒仙桥论坛，探索AI产业发展新路径
为全面推动数字技术与实体经济深度融合，有关部门围绕数字中国建设与人工智能工业革命协同发展，密集出台相关政策，通过顶层设计、技术攻关、数据支撑、场景落地及生态协同等系统性举措，加快形成新质生产力，助力产业智能化转型
北电数智 2025-04-15 -
AI三部曲，第一部番外篇：要成大事，需有“贤”有“钱”
前文讲过，目前在中国，要进入AI研发的第一梯队，至少要具备四个要素： 1.有基础大模型的底层研发能力； 2.有不断能够追赶潮流的持续应变能力； 3.要有亿级日活的C端应用支撑； 4.要有客观利他的宏大生态； 但是，这仅仅是进入第一梯队的门槛
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地平线重要股东上汽、大众持续看好其长期发展，进一步加深业务合作
重要战略投资方与主要早期财务投资方均高度看好地平线的长期发展。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消
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AI时代，所有行业都值得再做一遍
AI似乎为我们展现了一幅光怪陆离的画卷，在这幅画卷之下，人们看待所有行业的方式都不再是互联网式的。 正是因为人们跳出了互联网的牵绊，因此，在很多看上去业已尘埃落定的行业，开始有了新的起色，开始有了新的可能性
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2025，无人车产业链投资热度为啥一路狂飙？
引言 家人们，如今科技发展那叫一个迅猛，无人车这一概念，从最初的科幻设想，逐渐走进了现实，成为了投资界的 “香饽饽”。 2025 年，无人车产业链投资热度持续攀升，1季度披露的38起、40亿无人驾驶融资资本如同汹涌的潮水，纷纷涌入这个充满潜力的领域
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加持“气象大模型+时序大模型”，海康威视发布风功率预测一体机
“钱是大风刮来的”，这不是一句玩笑话。在风电场，通过预测风向、风速推算出新能源场站未来的发电功率，堪称新型电力系统的“天气预报系统”，预测每精准1%，带来的就是数万、数百万的收益变化
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新能源汽车不卷价格卷AI了？智驾军备竞赛该咋看
在中国新能源汽车市场上，最近几年的基本上都是在特斯拉的带领下全面进行价格战，然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度，反而开始卷起了自动驾驶，智驾的军备竞赛我们到底该咋看？一、新能源汽车不
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又一手机大厂入局，vivo官宣进军家庭机器人市场
前言： 当前智能手机产业增长已经放缓，手机厂商需要寻找新的赛道以获得更高的价值和估值。 作者 | 方文三 图片来源 | 网
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东阳光：2024年扭亏、一季度净利大增，液冷叠加具身智能打开成长空间
4月9日晚间，东阳光（600673.SH）披露了2024年年报及2025年一季度业绩预告。公告显示，公司2024年年度实现营业收入121.99亿元，归母净利润3.75亿元,同比增长绝对值比例227.41%；实现扣非净利润3.27亿元，同比增长绝对值比例174.35%
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悖论：智驾难题为何在此刻无解？
此刻，整个汽车产业最关注的，就是3月29日小米SU7高速碰撞燃爆事件。目前信息表明，出事车辆在高速上开启了NOA智能辅助驾驶模式，在事故发生前系统才紧急要求驾驶员接管。也有消息表明，小米SU7的智驾系统在夜间未能识别道路施工可能是车祸的重要原因
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永信至诚推出元方「原生安全」大模型一体机专业版、大师版
官宣！永信至诚重磅发布元方「原生安全」大模型一体机“专业版”和“大师版”，形成涵盖“基础版”在内的元方全系产品矩阵，基于可扩展的本地AI计算性能，以差异化的应用场景适配能力满足关键行业用户的多元化需求
永信至诚 2025-04-08 -
各车企智驾技术方案盘点
随着全球汽车产业朝着智能化、网联化和电动化方向迈进，智能驾驶成为行业变革的重要切入点。未来5至10年内，智能驾驶或将经历三部曲式的演进：在2025至2027年，以L3级智能驾驶技术普及为核心，推动国内
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人形机器人的AB面：一半海水一半火焰
内容/阿文 编辑/咏鹅 校对/莽夫 人形机器人无疑是今年最热的赛道。会跳舞、会书法、会端茶、甚至能模仿人类表情……从2022年开始如雨后春笋般出现人形机器人企业，在今年达到高潮
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不能谈智驾，上海车展未必要凉？
智驾出事故，受影响的不止是小米汽车，而是整个汽车行业。 最直接的冲击是，4月23日将开幕的上海车展里，各大车企未必敢于以智能驾驶作为展台的传播重心，甚至是不想去提及。4月2日前后，我们和很多车企
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朱啸虎，再一次预判了一切
很多人知道朱啸虎，或许依然还是因为他在共享单车风靡时期对于ofo的投资。 然而，如果我们深入分析朱啸虎对于共享单车投资的成功之处的话，他对于共享单车未来发展的预判，或许是再合适不过了。 当时间
朱啸虎 2025-04-06 -
第一批投资人撤出机器人赛道：好，真好，太好了
作者丨铅笔道创始人 王方最近，人形机器人赛道讨论热烈。金沙江创投朱啸虎喊出“撤退宣言”：批量退出人形机器人项目（如星海图），直言"20万一台的机器连咖啡都端不稳，央企采购只是面子工程"。这番"泡沫论"
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科技巨头起手下一局：造车的终局是造机器人？
文：互联网江湖 作者：刘致呈刚刚，vivo宣布有大动作。在博鳌亚洲论坛2025年年会现场，vivo官宣成立“vivo机器人实验室”，正式进军家庭机器人行业。一边是官宣，另一边某招聘平台上，vivo开始年薪百万招人
vivo 2025-04-03 -
三位95后联手打造独角兽企业，下一个美版“知识星球”
作者：XuuShan 编辑：伊凡在Whop上，万物皆可卖。“3月28日下午4:04，一位创作者在Whop上的收入刚刚突破100万美元。”“3月28日下午4:30，一位创作者在Whop上的收入刚刚突破10万美元
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魔法原子、擎朗、普渡人形机器人亮相；智元、中能坤域等完成融资
编辑：具身研习社社员 魔法原子上新具身智能“全家桶” 魔法原子举办「原子双生」2025场景战略发布会，正式推出人形机器人和四足机器人及端到端“原子万象大模型”
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闪极之殇，AI眼镜后发者应该讲一个怎样的故事？
【摘要】2024年底，闪极以“999元AI眼镜”突袭市场，凭借“AI+拍摄+记忆”标签与极致低价创下5万台预售秒罄的纪录，却在交付后因蓝牙驱动不完善、功能跳票遭遇大规模退货，饱受“技术冒进”诟病
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只剩7家车企自研智驾，蔚小理还有必要坚持？
“现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴
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DeepSeek和Manus合体？智谱重押智能体
文｜魏琳华 编｜王一粟 去年11月，智能体能发红包、点咖啡；而现在，智能体已经学会自己赚钱了。 时隔4个月，智谱再次围绕智能体开了一场OpenDay。这次，他们拿出了一个具有深度思考能力+自
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说到底，智驾平权这事还得靠供应商
智驾供应商也有春天 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 车企搞自动驾驶，陷入一个怪圈： 之前口口声声说要自研，要把核心的技术和数据掌握自己手里，但兜兜转转后，又开始找曾经看不上的选手
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华为前员工创办的“智元机器人”，如何引来各路资本青睐？
作者 包可萌 邓泰华，为何突然成为公司法人、董事长兼CEO “充电宝显示器”“自动驾驶自行车”“机械手臂”，每一个产品
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面壁打响“端侧智能体”第一枪，国产大模型五虎各走各路了
把模型送去上班，就是 Agent。 如果你最近关注 AI 圈，几乎很难绕开「智能体（Agent）」这个词。在能够独立建站、做股票分析、安排旅行日程的 Manus AI 智能体大火之后，国内外更多公司开始公开押注「AI 智能体」
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打不过“独一专研”的车企们，确实该迷途知返了！
在2025年中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼CEO余凯的发言引发了智能驾驶行业的广泛讨论。他指出，车企一味追求全面自研并非明智之举，聚焦差异化功能研发，将标准化功能交由第三方专业供应商，才是更具前瞻性的战略选择
电动汽车百人会论坛 2025-03-31
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