中国汽车
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听力熊（Teeni.AI）与中国电信达成战略合作，一起踏入AI智能体时代！
近日，国内领先的青少年AI智能硬件品牌听力熊与中国电信正式达成战略合作，共同推出首款支持通话功能的智能学习设备——听力熊T6 4G版。此次合作不仅是技术与资源的强强联合，更是对“AI＋通讯”跨界融合的深度探索
Teeni.AI 2025-02-20 -
民营企业座谈会后，中国大模型发展进入下半场？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3310字，预计阅读时长10分钟 “苹果阿里联手，微信DeepSeek结盟，大模型发展进入下半场？&rdq
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DeepSeek的三重破壁：当中国AI撕开铁幕时
15世纪中叶，当古腾堡的铅字在印刷机上第一次压出油墨，教会垄断的羊皮卷手抄本时代轰然崩塌。几百年后，OpenAI用高昂训练成本的GPT-4构筑起数字时代的“知识修道院”。但令人
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华为和比亚迪，谁是中国智驾第一？
1年后可能上自研，目前为了打智驾大战手握2000亿元人民币。比亚迪打出21款车普及全民智驾，老车主急了，余承东急了，股市也急了。 这种急，关于他2月11人一早的微博和朋友圈发言，引发核心争论的是原文是，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”
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希望2025年，中国不再只有一个DeepSeek
“ DeepSeek对AI行业深远影响，成本定价体系、市场估值体系、产业上下游生态，都需要达成新的共识。更重要的是DeepSeek使人们看到了‘信心’，&
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DeepSeek是中国人工智能赶超美国的加速点吗？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 2025年伊始，横空出世的DeepSeek上演了一场全球技术风暴，抢走了几乎所有AI大模型的风头。 在业内，DeepSeek的开源路线备受瞩目，甚至
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端到端类脑自动驾驶 | DeepSeek如何影响国内智能汽车行业
本文来源：智车科技 国内智能汽车行业正经历一场由AI驱动的技术变革，而DeepSeek凭借其开源生态与高效训练能力，迅速引起国内车企的共情和合作。在传统汽车向“软件定义汽车”转型的浪潮下，车联网、自动驾驶等技术的迭代对算力与研发成本提出了更高要求
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DeepSeek——中国大模型产业的“春雷”，A股市场的“惊蛰”
本文为西京研究院发表的第808篇文章，根据研传会旬度直播内容整理，有删节。 春节期间，杭州的80后小伙突然打破了世界科技舞台上沉默许久的平静，也同步给全球资本市场带来了巨大扰动，特别是对以英伟达为代表的美股巨头造成了直接冲击
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DeepSeek风潮来袭，汽车圈迎来智能化自动化变革？
引言 家人们，刚过完蛇年春节，DeepSeek这股热浪一路冲进了汽车圈，直接在汽车智能化、自动化领域掀起了一场 “大风暴”！ 短短 24 小时内，岚图和吉利两家车企相继官宣
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当DeepSeek惊艳世界，才惊觉中国AI已全面“燎原”
春节前后，DeepSeek冲击了全球各大媒体的头版头条。其高水准的表现和低廉的成本，让不少媒体和从业者“怀疑人生”，人们不禁开始反思以Open AI为代表的“大力出奇迹”思路是否真的是AI发展的最优路径
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硅谷被“神秘中国AI力量”包围了？
本文系深潜atom第885篇原创作品 "中国 AI 双星闪耀" 杨小贤丨作者 深潜atom工作室丨编辑 这几天，科技圈热度最高且最出圈的当属DeepSeek无疑。 令人震撼的是，DeepSeek在多方面展现出优于OpenAI的显著优势
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美国真的很恐慌了，中国的AI技术，竟然发展到了这个地步！
众所周知，在中国人开心的过春节时，美国的众多科技企业，却开心不起来。 特别是英伟达、OpenAI、博通等，和机器人、AI相关的芯片，因为中国春节期间发生的事，实在在暴击了它们。 最开始是一家中国杭
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美国破防了，中国芯片落后，成本低，人才少，但AI大模型更优秀
最近，发生了一件让美国AI界破防的事情，那就是美国以为中国芯片技术落后，又被美国限制购买顶尖的AI芯片，且美国还限制了人才等，但中国却搞出了比美国更优秀的AI模型。 这个模型就是火爆天的Deepseek，一家由杭州的小公司花了两个月时间推出的AI大模型，比OpenAI的模型更厉害
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美国AI泡沫，被一家中国企业戳破了，英伟达一夜跌了4.3万亿元
当地时间周一，美国股市大跌，特别是和AI相关的企业，跌的惨不忍睹。 其中AI芯片巨头英伟达大跌17%，市值蒸发了近6000亿美元(近4.3万亿人民币），台积电大跌13%，博通跌17%，整个芯片指数跌了9%
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中国黑马 DeepSeek：超越OpenAI ， AI 江湖的 “神秘来客”成为No.1！自动驾驶的新曙光
引言 最近，AI 圈发生了一件大事，一家来自中国的公司 —— 深度求索（DeepSeek），直接在全球范围内掀起了惊涛骇浪，把整个 AI 江湖搅得是天翻地覆。 而且，Dee
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Salesforce停止招聘程序员？中国大厂有什么动作
2025年，停止招聘程序员会成为主流吗？ 文｜赵艳秋 编｜牛慧 “2025年，Salesforce不再招聘软件工程师。”Salesforce的CEO Marc B
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自动驾驶“狂飙”背后：中国速度能否领跑未来？“土萝卜”能否跑赢“洋萝卜”？
引言 在这个科技日新月异的时代，每一场技术变革都伴随着无数的欢呼与质疑。 2025年的美国CES展，英伟达创始人黄仁勋的一声“自动驾驶的时代已经到来”，仿佛为这场旷日持久的自动驾驶竞赛按下了加速键
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中国AI双子星，在硅谷教OpenAI做事？
撰文 | 郝 鑫 吴先之 编辑 | 王 潘 国内大模型圈迎来神仙打架，OpenAI一觉醒来惊呼变了天？ 1月20日，DeepSeek没有任何预兆地发布了DeepSeek-R1模型
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AI定义汽车，替掉软件定义汽车
导语 AI将无所不在，恐怖如斯。 作者丨王小西 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2025 CES已经结束好几天了。但是，从“软件定义汽车”全面转向“AI定义汽车”，才刚刚开始
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电动汽车续航预测新突破！瑞典NIRA Dynamics RSC系统提供实时路况与天气数据，大幅提升预测准确性
随着电动汽车市场的蓬勃发展，消费者对续航里程的关注度日益提升。道路的多样性和天气的不可预测性对电动汽车的续航里程有着显著影响，不同路况下的能耗差异明显。传统方法难以精准预测车辆的续航里程，这在一定程度上限制了电动汽车的广泛应用
NIRA Dynamics RSC系统 2025-01-22 -
2025中国车市预测：高阶智驾普及，L3自动驾驶量产落地元年
智能驾驶,汽车和AI人工智能联系最紧密的一个板块，将在2025年迎来一个新的篇章。 以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另外L3自动驾驶量产将会落地，2025成为自动驾驶竞争元年
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长城汽车发布业绩预告：利润增长，但魏建军的销量目标却没完成
撰稿|行星 来源|贝多财经 近日，长城汽车股份有限公司（http://02333.HK、601633.SH，下称“长城汽车”）公布了2024年年度业绩预告，对外宣布其归母净利润预计将同比大增76.60%至85.14%，达到盈利规模新高
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连亏8年，中国AI第一股终于盈利了？难怪2024年大涨400%
2024年，很多人都说“中国英伟达”赢麻了，因为这家中国AI芯片第一股，在2024年涨了近400%，比英伟达涨的还猛。 谁是中国英伟达？说的就是寒武纪，2024年大涨特涨，市值一度接近3000亿，是国内仅次于中芯国际、海光信息的第三大芯片企业了
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算力禁令，反而填上了中国AI最后一块拼图
来自大洋彼岸的智能算力封杀，反而让我们补齐了中国智算平台能力的最后一块拼图。我们自此可以完全在自己的土壤上，播种、耕耘和收获AI的原生创新，同时还具有更高的可控性和安全性。 中国的AI能力从全球唯二，能不能走到全球唯一，是业界存在争论的话题
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全球计算联盟启航！麒麟软件为全球计算产业贡献中国智慧
1月10日，由全球计算联盟（GCC）主办的“2025全球计算大会——全球计算联盟启航大会 (2025 Computing Global Conference——GCC debut)” 举行。大会围绕主
麒麟软件 2025-01-15 -
2025 CES 英特尔：PC芯片帝王在汽车业的倔强 - 唯一提供整体方案
曾经PC芯片帝国的塑造者英特尔，在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，展示了其在汽车领域的最新创新成果，重点围绕电动汽车（EV）和软件定义汽车（SDV）的转型需求，推出了一系列整车平台解决方案和关键技术
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牵手丰田，英伟达正面交锋中国车企
前段时间，黄仁勋在CES 2025（全球消费电子产品展）上再次成为全场焦点，熟悉的黑色皮衣像极了乔布斯的“牛仔裤”，代表了当下最顶尖的科技水平。 在这次CES的演讲
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AI加速进化，中国应用进入大爆发｜2025CES观察
拉斯维加斯的热火还在持续。 当地时间1月7-10日，2025CES正如火如荼地进行。 实际上，今年的CES会场，比以往更热闹。这不仅因为英伟达的黄仁勋用一场震惊AI世界的炸裂演讲拉开了展会大幕，还是因为今年AI的各类应用也进入大爆发
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回望AI元年，世界看到的中国产品
作者 | 洋紫 编辑 | 刘景丰 2025年1月7日上午，在CES大会开幕式上，身穿黑皮衣的英伟达创始人黄仁勋，用一番激情演讲，拉开了新一年AI的大幕——英伟达不仅推出
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2024年世界500强排行榜，中国133家上榜（附名单）
2024年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41万亿美元，相当于全球GDP的三分之一，比去年略微增长了约0.1%。此次上榜门槛（最低销售收入）从309亿美元增长至321亿美元。所有上榜公司的净利润总和同比增长2.3%，约为2.97万亿美元
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L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片
在过去十年间，汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣，而当下，智能化转型的鼓点愈发急促。随着人工智能、5G通信和高性能计算技术的飞速发展，自动驾驶技术正从科幻走向现实，成为全球汽车产业变革的核心驱动力之一
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中国AI硬件，正在占领CES
文｜刘俊宏 编｜王一粟 美国时间1月6日晚上，英伟达演讲会场外排起“几公里”的长队。无数观众们盼望着能快一点进入会场；快一点迎来第二天的CES大会；快一点Step into tomorrow
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CES 2025前瞻：AI硬件爆发 ，中国飞车将亮相
文/Leon 编辑/侯煜 1月7至10日，CES 2025国际消费电子展（International Consumer Electronics Show）将在美国拉斯维加斯举行，堪称消费电子领域一年一度的“春晚”
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2024上海“随申码”应用创新大赛暨第九届中国创新挑战赛（上海）“随申码”专场圆满落幕
12月28日，由上海CA全程承办的“2024上海‘随申码’应用创新大赛暨第九届中国创新挑战赛（上海）‘随申码’专场”圆满落幕，经过数月比拼决出的26个奖项花落各家。本届大赛自24年4月启动以来，吸引了
第九届中国创新挑战赛（ 2025-01-06 -
中国车企，疯狂涌入具身智能
作者｜向欣 编辑｜白雪 2024 年的最后一个月，具身智能机器人领域又迎来了一个重磅级玩家——广汽集团。 前不久，广汽集团发布了第三代具身智能人形机器人 GoMate，全身有 38 个自由度
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《北京市自动驾驶汽车条例》将实施，智驾普及时代到来？
近年来，随着自动驾驶技术的迅速发展，全球汽车工业正面临一场深刻的变革。自动驾驶技术不仅能够大幅提升交通安全性和运行效率，还在改善能源利用、优化城市交通治理等方面展现出巨大潜力。作为国际性都市，北京在智慧城市建设中走在全国前列，承担着推动自动驾驶技术创新和应用的重要责任
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