人力资源数智化
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从HR+AI到AI+HR，人力资源数智化的本质是“重构”而非“替代”
所谓AI HR?，是指将人工智能（AI）技术（如机器学习、自然语言处理、大数据分析等）应用于人力资源管理的各个环节，以提升效率、优化决策并改善员工体验。典型场景有：● 在招聘、考勤、薪酬计算等重复性任
人力资源数智化 2025-04-28 -
智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
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为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
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“智驾平权”是个伪命题？
导语 Introduction 智驾是非常宽泛的概念，且能力不一样。 “有些车企天天喊智驾平权，那我问你，你用的几线的激光雷达？谁家的芯片？芯片算力是多少？回答我！Look in
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智平方、戴盟新品亮相；动易科技、影身智能等完成融资
编辑：具身研习社社员 智平方发布“AlphaBot 2” 智平方正式发布新一代通用智能机器人AlphaBot 2（爱宝2），并宣布全面升级“AGI终端”战略
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“智驾”进入祛魅时刻
全民智驾普及，戴上了紧箍咒。 作为国内新能源市场的鲶鱼，特斯拉在今年又一次推动了整个行业的变化，从FSD入华开始，智驾争夺战进入了顶峰，几乎所有人都想要知道一个答案，特斯拉的FSD和国内智驾的水平究
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智驾被监管，造车新势力要输了？
56天时间里，两次针对智驾和OTA的严管之后，目前已经诞生了新的赢家和输家。 “蔚来正好踩在了幸运的时间点上，要是这次还不能把销量做上去，就不好说了”，因为就在4月中旬开始，原本被称为L2级智能驾驶系统的技术，迎来了一次更严格的监管
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狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
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自动驾驶行业常提的高阶智驾是个啥？
近年来，随着人工智能、大数据、传感器技术及高性能计算平台的迅速发展，自动驾驶行业不断突破。从最初的驾驶辅助系统到最近火热的端到端，再到如今的高阶智驾，智驾行业关键词的调整，也见证了这个行业的技术演进。
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三条人命引起高度重视 工信部对疯狂智驾猛踩刹车
3月29日，发生在高速公路上的小米SU7惨烈车祸，夺去三位年轻人的生命。这一悲剧引发公众对电动智能汽车安全性的强烈质疑。 车祸发生后，工业和信息化部作为汽车行业主管部门，高度重视电动智能汽车的安全监管，并采取了一系列措施强化行业安全标准和技术规范，以及规范术语名词，确保类似事故风险最小化
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格创东智与香港大学共建工业AI联合实验室，推动香港成为全球工业AI创新枢纽
4月16日，格创东智与香港大学（以下简称港大）签订合作协议，共同成立“香港大学-格创东智工业AI联合实验室”，并聘任香港大学副校长（研究）申作军教授为荣誉首席科学家
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智驾,没有理想主义
来源 | 伯虎财经（bohuFN）作者 | 路费安徽铜陵市发生的小米su7事故，除了小米本身的话题度，大家热议最多的还有智能驾驶（以下简称”智驾”） 智能驾驶；小米；激光雷达 2025-04-17 -
工信部给智驾上紧箍咒，这些功能将被禁用
导语 Introduction 舆论哗然，有人说这阻碍了技术的发展和进步，有人说这是对生命的敬畏，你认为呢？ 就在关于智能汽车安全事故让人殒命的舆论热议半个月之后，工信部终于出手了，这可能对整个智驾行业带来一次重创和清洗，但归根结底是对智能驾驶的一次纠偏
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Allegro 扩展其电机控制和热管理解决方案，满足日益增长的电动汽车和自动化市场
新型电流传感器和风扇驱动器芯片为汽车和工业应用提供更高的性能和能源效率新罕布什尔州曼彻斯特，美国， 2025 年 4 月 8 日 – 全球领先的运动控制、节能系统电源及传感解决方案供应商Allegro MicroSystems
Allegro 2025-04-15 -
北电数智主办酒仙桥论坛，探索AI产业发展新路径
为全面推动数字技术与实体经济深度融合，有关部门围绕数字中国建设与人工智能工业革命协同发展，密集出台相关政策，通过顶层设计、技术攻关、数据支撑、场景落地及生态协同等系统性举措，加快形成新质生产力，助力产业智能化转型
北电数智 2025-04-15 -
光计算迎来商业化突破，但落地仍需时间
前言： 尽管DeepSeek的爆火让科技界看到了算力降价的可能性，但科技巨头对人工智能算力的投资并未停下脚步。 目前，光计算技术正逐渐从实验室走向市场，迎来了属于它的“Roadster时刻”
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新能源汽车不卷价格卷AI了？智驾军备竞赛该咋看
在中国新能源汽车市场上，最近几年的基本上都是在特斯拉的带领下全面进行价格战，然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度，反而开始卷起了自动驾驶，智驾的军备竞赛我们到底该咋看？一、新能源汽车不
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悖论：智驾难题为何在此刻无解？
此刻，整个汽车产业最关注的，就是3月29日小米SU7高速碰撞燃爆事件。目前信息表明，出事车辆在高速上开启了NOA智能辅助驾驶模式，在事故发生前系统才紧急要求驾驶员接管。也有消息表明，小米SU7的智驾系统在夜间未能识别道路施工可能是车祸的重要原因
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场景深挖与价值升维：AI大模型商业化突围的破局点
站在2025年人工智能的"奇点时刻"，当通用大模型以不可阻挡之势重构各行各业，大华股份交出的这份"智能答卷"不仅是一家企业的技术宣言，更是整个智慧物联行业向认知智能跃迁的缩影。作为深耕视频物联领域二十
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各车企智驾技术方案盘点
随着全球汽车产业朝着智能化、网联化和电动化方向迈进，智能驾驶成为行业变革的重要切入点。未来5至10年内，智能驾驶或将经历三部曲式的演进：在2025至2027年，以L3级智能驾驶技术普及为核心，推动国内
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解决方案|解锁行业提质密码，研祥智能赋能仓储智能化升级
随着双十一电商单量激增，物流行业再度迎来挑战。由于工控机在物流行业应用广泛，涵盖仓储管理、物流分拣、运输监控和智能配送，在不增加人力成本的情况下，可轻松应对激增的工作量。行业痛点1、工控机稳定性非常重
研祥智能 2025-04-08 -
不能谈智驾，上海车展未必要凉？
智驾出事故，受影响的不止是小米汽车，而是整个汽车行业。 最直接的冲击是，4月23日将开幕的上海车展里，各大车企未必敢于以智能驾驶作为展台的传播重心，甚至是不想去提及。4月2日前后，我们和很多车企
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魔法原子、擎朗、普渡人形机器人亮相；智元、中能坤域等完成融资
编辑：具身研习社社员 魔法原子上新具身智能“全家桶” 魔法原子举办「原子双生」2025场景战略发布会，正式推出人形机器人和四足机器人及端到端“原子万象大模型”
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快手陷入增长困境：短剧业务焦虑渐显，AI商业化前景不明
日前，快手(01024.HK)发布2024年全年业绩报告，公司核心业务增速放缓。 证券之星注意到，公司重点布局的短剧赛道竞争激烈，内容同质化现象逐渐显现，而仅凭短剧业务难以改变公司支柱业务增速放缓、用户规模见顶的困境
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只剩7家车企自研智驾，蔚小理还有必要坚持？
“现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴
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DeepSeek和Manus合体？智谱重押智能体
文｜魏琳华 编｜王一粟 去年11月，智能体能发红包、点咖啡；而现在，智能体已经学会自己赚钱了。 时隔4个月，智谱再次围绕智能体开了一场OpenDay。这次，他们拿出了一个具有深度思考能力+自
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说到底，智驾平权这事还得靠供应商
智驾供应商也有春天 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 车企搞自动驾驶，陷入一个怪圈： 之前口口声声说要自研，要把核心的技术和数据掌握自己手里，但兜兜转转后，又开始找曾经看不上的选手
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华为前员工创办的“智元机器人”，如何引来各路资本青睐？
作者 包可萌 邓泰华，为何突然成为公司法人、董事长兼CEO “充电宝显示器”“自动驾驶自行车”“机械手臂”，每一个产品
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擎朗智能发布首款人形具身服务机器人XMAN-R1，以岗位力推动具身智能机器人商业化落地
3月31日，为了满足服务行业的更多复杂需求，全球领先的服务机器人企业—擎朗智能基于海量真实场景数据积淀，正式发布“为服务而生的”人形具身服务机器人XMAN-R1，打造多形态具身服务机器人协作生态。具人
擎朗智能 2025-03-31 -
万字聊聊什么是智能车载终端？为什么智驾发展离不开它？
智能车载终端作为车联网技术的核心，近年来发展迅速，已成为汽车智能化和自动驾驶领域的关键支撑技术。其核心功能涵盖智能导航、实时通信、娱乐互动、安全监控等，为驾驶者和乘客提供全面的服务支持。随着自动驾驶和
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AI大模型正在加速人形机器人商业化
人形机器人的商业化，何时才能迎来大规模爆发？ / 文｜罗小媚 编｜杨肖若 出品｜商业秀 2025年1月28日，杭州宇树科技的机器人在张艺谋导演的创意融合舞蹈《秧 BOT》中亮相央视春晚，向全国观众展示了一波机器人的卓越性能
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营收上涨、净亏损扩大，小马智行发布上市后首份财报
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 从去年11月上市至今，小马智行终于迎来了上市后首次财报。 3月25日，小马智行披露2024年第四季度及全年财报。2024
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地平线2024年财报解析：智驾平权时代的“头号玩家”如何炼成？
2025年被视为高阶智能驾驶（AD）普及的拐点年。随着政策法规完善、技术成本下降及消费者认知提升，L2+级智驾功能正从高端车型向大众市场渗透，“智驾平权”浪潮席卷全球。 在这
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