新势力
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新势力暴雷：砍掉上海分司，欠薪，缺席本地车展
11 月 17 日，2024 广州国际车展如期举行。然而，总部位于广州的新能源品牌，合创汽车却缺席了此次车展。据悉，合创汽车并且存在拖欠被裁员工赔偿金的问题。多名已离职的合创汽车上海分公司员工表示，公司原本承诺在 10 月 31 日前发放 N+1 的赔偿金至今仍未兑现
新势力 2024-11-29 -
引入华为技术效果不佳，这家新势力重组
远航汽车 —— 大运集团于 2022 年 8 月打造，旗下高端新能源品牌。远航汽车品牌以 “雄鹰展翅” 图形为注册商标，旗下拥有四款车型，包括远航 Y6、Y7 两款豪华轿车，以及远航 H8、H9 两款豪华 SUV
华为 2024-11-18 -
AI新势力Kimi，攻入百度腹地
当下市场对于AI领域的投资，已经十分理性克制了。早先光听故事、只看团队、无脑跟投的玩法，已经不适用于现在了。反之有实打实的技术、产品和团队，还要能看得到变现路径，才会被“一哄而上”
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苹果放弃造车！狠狠打脸造车新势力
文/陈根 苹果放弃造车而转向将重点战略投入到AI中，这新闻成为了国际大新闻，全球最硬核的科技公司之一的苹果，在耗费数10年，花费数10亿美金的研发费用之后，最终选择放弃苹果汽车项目。但我们的小米，我们雷布斯花费两年时间就把汽车给造出来了，这看起来似乎苹果的研发能力根本不如雷布斯
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最强自动驾驶要来了？国内新势力面临巨大挑战
这几天，理想推送了测试版本的智驾系统。经车主们反馈，NOA的表现有了巨大的进步。在跟车、刹停、变道等功能上不再抽风。包括理想在内，国产新势力在智能驾驶方面跟之前比都有了不小的进步。在极度的内卷之下，除了比亚迪、广汽这些老牌车企外，不在智能驾驶方面用力，很快就消失在市场汪洋里了
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三股势力交叠，算力生产力变革正在发生
从算力诞生之初，算力就被人们寄予厚望，不管是起初的人工智能领域的应用AlphaGo，还是如今备受青睐的算力网络，算力显然已成为推动数字经济发展的“重要引擎”。
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盘点最有希望的10家医疗AI新势力
本文系深潜atom第338篇原创作品在医疗AI的细分领域,已经聚集了各式各样的企业,但目前成功从这一赛道跑出来的毫无疑问都是创业公司。在没有“大象转身”的负担之下,这些新势力做了成熟的企业认为不值得去做的事,最终实现了颠覆式创新
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AI独角兽抱团IPO：为何没有“造车新势力”命好？
本文基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。2020年尾声,一众AI独角兽集体冲击IPO,包括依图科技、云从科技、云知声、云天励飞。旷视科技也刚和中信签了上市辅导协议,算起来,“AI四小龙”就商汤科技还未明显表露“出关”打算
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新势力蔚来的近万亿市值会坍塌吗？
2020年新势力造车企业市值突飞猛进。 截至2020年12月31日，中概股三家造车新势力市值超过1300亿美金，特斯拉市值超过6000亿美金。 仅4家新势力车企，就创造了近万亿美元的市值。 以蔚来汽车为例，其创始人李斌曾被称为“2019年最惨的人”，那时，蔚来汽车的股价一度跌到不足2美元
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小鹏自动驾驶VP离职 造车新势力100亿学费集体败走硅谷
小鹏汽车自动驾驶研发副总裁（VP）谷俊丽，近日已经离职。自2017年10月入职，被小鹏汽车捧起来、顶着特斯拉光环的谷俊丽，在小鹏汽车大约30个月的工作经历，就此画上句号。谷俊丽的离职，意味着造车新势力
小鹏自动驾驶 2020-03-05 -
造车新势力：造车很难，自动驾驶更难
目前国内这一波车新势力，大多以电动化、智能化作为核心卖点，并且认为电动化之后，造车的难度下降了，这是造车新势力的逻辑之一。在车智君看来，当汽车电动化遇上自动驾驶为核心的智能化，造车的难度是加大。
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独角兽新势力：不赚钱的无人驾驶就是耍流氓
目前图森已经在河北曹妃甸、上海临港进行实地路测，硅谷方面，团队也已经在亚利桑那等州开始路测。相对来说，美国的无人驾驶路测政策比较开放。
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智能成终极新特性，新、旧造车势力合纵连横抑或捉对厮杀？
在你的认知中，哪些设备在智能进化史中扮演着最重要的角色？是不断向前更新迭代的PC，还是呈现日新月异面貌的智能手机？或许你不知道的是，一直以来汽车都在运行着大量计算能力，并成为最大的“移动电脑”。
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