智驾芯片
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暴涨30%！比亚迪“智驾平权”葫芦里卖的什么药？
2025年2月10日，比亚迪正如去年5月发布的“DM 5.0”技术，聚焦于”电比油低“（混动续航大幅提升，油耗大幅降低）带给行业的震动一样，又再次掀起了
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2025年全球计算芯片产业五大技术趋势
芝能智芯出品 人工智能（AI）已经成为推动整个行业进步的关键力量，尤其在数据中心、边缘计算以及物联网等领域的广泛应用。 根据最新报告，2025年计算领域将迎来几个关键趋势，其中包括加速器的崛起、中国市场的自主发展、顶尖技术的竞争、未来计算架构的构建以及物联网智能化
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马斯克不学Deepseek，他再次证明，AI还是要堆GPU芯片
众所周知，在春节前，杭州的Deepseek横空出世，让整个华尔街都崩了，投资人是寝食难安。 因为DeepSeek（深度求索）发布的一款开源AI模型，多项指标都比OpenAI的产品更强，但研发成本不到600万美元，相比之下，OpenAI的研发成本，是几十亿美元
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鲸观察｜保险业部署DeepSeek加速“智变”，或重划数智化基准线
（图片来源：视觉中国） 蓝鲸新闻2月18日讯（记者 石雨）在DeepSeek席卷金融圈之际，保险机构亦在加速行动。 近日，新华保险、人保财险、太平人寿等多家保险机构纷纷官宣接入DeepSeek模型，从赋能角度而言，提升效率、优化服务等是行业布局的主要逻辑
保险业部署DeepSeek 2025-02-19 -
DeepSeek狂潮下，九张图表详解智算市场走向
DeepSeek热潮将在预训练、后训练（二次训练）和推理三大细分市场都带来巨大改变。 文｜周享玥 编｜赵艳秋 DeepSeek狂潮下，2025年的智算市场正在发生巨变。 业界观察，不同于D
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比亚迪，智驾平权的推动者，还是搅局者？
本文来源：智车科技 近日，比亚迪的“智驾平权”在汽车赛道激起千层浪。谁将倒在技术普惠的枪口下？比亚迪的平权铁拳正砸碎谁的饭碗？ BYD拉低智驾门槛 曾几何时，王传福一句“自动驾驶不安全，都是骗人的”，让行业为之一震
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下沉市场需要智驾吗？
导语 Introduction 有总比没有好。 作者丨易 天 责编丨杨 晶 编辑丨王 越 下沉市场，作为汽车消费领域中不可或缺的重要组成部分，近年来正日益受到众多车企的密切关注
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智驾收费，被扼杀在摇篮里
导语 Introduction “比亚迪的余威，远比想象中还大。” 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 本周，比亚迪又杀疯了。 一场扣着“开创全民智驾时代”帽子的重磅发布会，掀起了整个中国车市的激烈讨论
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华为和比亚迪，谁是中国智驾第一？
1年后可能上自研，目前为了打智驾大战手握2000亿元人民币。比亚迪打出21款车普及全民智驾，老车主急了，余承东急了，股市也急了。 这种急，关于他2月11人一早的微博和朋友圈发言，引发核心争论的是原文是，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”
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恩智浦 3.07 亿美元收购 Kinara，布局边缘 AI 领域
芝能智芯出品 恩智浦半导体（NXP）宣布收购美国边缘AI解决方案供应商Kinara，收购金额为3.07亿美元，恩智浦在人工智能领域的重要布局，尤其是在高性能、低功耗的神经处理单元（NPU）技术上。
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比亚迪卷高阶智驾，英伟达接泼天富贵
2月10号，还没出农历新年，比亚迪亮出了一张开年王炸，宣布全民智驾把“天神之眼”高阶智驾带到10万级车型上。在发布会一声声“加配不加价”的口号中，友商们嗅到了危险的信号，“998”的秦PLUS如何掀起价格战的场景还历历在目
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闪崩50%！智驾芯片第一股，怎么了？
■ 哪吒带火的千亿盲盒巨头，被困在“博彩”争议中 ■ 账号封禁！汪小菲宣布与张兰断绝所有关系！还质问周受资：凭什么封我号 来源
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争智驾零接管，明年不止华为理想小米
今年春节，余承东和绝大多数车主一样，准备自驾返程也全程使用智驾功能，可以说，2025年的春运，关键字已经不是堵车、抢充电桩或者续航焦虑了，毕竟，过去的一年，动力电池基本已经实现了包括优化电解液配方
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芯片大厂恩智浦：全球裁员1800人
近日，荷兰半导体巨头恩智浦（NXP Semiconductors）宣布了一项全球裁员计划，预计将在全球范围内削减约 1800 个工作岗位，占其全球员工总数的约 5%。
恩智浦此次裁员的主要原因是市场需求的下滑和经济环境的不确定性 恩智浦 2025-02-08 -
高阶智驾下半场，谁主沉浮？
时间进入2025年，自动驾驶行业已然走入了下半场。以高阶智能驾驶技术为代表的前沿创新，正逐渐取代高级辅助驾驶系统，成为各车企角逐的核心战场。从特斯拉以FSD为标志的端到端大模型，到国内华为、小鹏等品牌率先尝试的自主研发方案，全球汽车制造商正在重新定义智能驾驶的技术标准和商业模式
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开工首日，国产芯片万卡集群和DeepSeek相关消息来了
大模型加速走向普惠。 文｜赵艳秋 周享玥 编｜游勇 2月5日开工第一天，业界传来大消息，百度智能云成功点亮自研昆仑芯三代万卡集群，这也是国内首个正式点亮的自研万卡集群。除了解决自身算力供应问题之外，有望进一步降低大模型成本
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智驾“下沉”：中阶方案如何重塑车企市场格局
2025年，智能驾驶领域正迎来一场深刻变革，车企智驾方案的下放趋势愈发凸显。以比亚迪为先锋，其明确规划实现10万元以上车型标配中阶智驾，这一战略布局犹如巨石投入湖面，激起千层浪。东风岚图、奇瑞、长城、吉利等众多车企纷纷跟进，亦在紧锣密鼓地规划中算力平台智驾量产事宜
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国产DeepSeek挤破美国AI泡沫，英伟达芯片没人买了？别扯淡了
关注AI领域的人都清楚，这几天全球最火的AI大模型是DeepSeek，这家杭州小公司，用了不到OpenAI十分之一的成本，且少量GPU芯片，纯中国土人才，短时间内，就训练出了一个大模型，比OpenAI的还要牛
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美国破防了，中国芯片落后，成本低，人才少，但AI大模型更优秀
最近，发生了一件让美国AI界破防的事情，那就是美国以为中国芯片技术落后，又被美国限制购买顶尖的AI芯片，且美国还限制了人才等，但中国却搞出了比美国更优秀的AI模型。 这个模型就是火爆天的Deepseek，一家由杭州的小公司花了两个月时间推出的AI大模型，比OpenAI的模型更厉害
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聚焦人工智能基础设施三要素，北电数智以全栈能力助推行业发展
AI的迅猛发展催生智能算力需求，智算中心基础设施及软硬件国产化需求也随之增长。有数据显示，2023年我国信创产业规模已达到20961.9亿元，2027年有望达到37011.3亿元。在芯片层面，国产GP
人工智能基础设施三要素 2025-01-24 -
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2025中国车市预测：高阶智驾普及，L3自动驾驶量产落地元年
智能驾驶,汽车和AI人工智能联系最紧密的一个板块，将在2025年迎来一个新的篇章。 以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另外L3自动驾驶量产将会落地，2025成为自动驾驶竞争元年
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美国发布人工智能扩散出口管制框架，美国打算“全球限制”AI芯片？
本文来源：智车科技 美国拜登-哈里斯政府2025年1月13日发布了一项关于人工智能扩散的临时最终规则。这项潜在的监管行动预计将对美国先进集成电路的出口产生全球限制和繁重的许可要求，引发了美国科技公司及美国半导体行业协会（SIA）的关注和担忧
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“2025年，没智驾还卖什么车？”
导语 Introduction 普及元年，技术平权，真的来了。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 刚刚过去的2024年，从乘联会的数据来看，新能源乘用车零售销量达到1,089.9万辆，同比增长40.7%
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CES智能终端崛起引领算力下沉，端侧AI芯片性能再革新
作者：李宁远物联网智库 原创 不久前，英伟达CEO黄仁勋在CES 2025主题演讲中梳理了AI技术的进化路径，从 Perception 感知AI到 Generative生成式AI，再到现阶段发展火热Agentic代理型AI，最终实现具备传感与执行功能的Physical 物理型AI
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湖北省委书记王忠林与TCL李东生座谈，格创东智、TCL华星新项目落地武汉！
1月15日，湖北省委书记王忠林，省委副书记、代省长李殿勋在武汉与TCL创始人、董事长李东生座谈交流。王忠林对李东生一行来鄂考察调研、深化合作表示欢迎，衷心感谢TCL长期以来对湖北经济社会发展给予的大力支持
格创东智、TCL华星新项目 2025-01-17 -
拔得“工业AI应用场景创新奖”头筹，格创东智工业质检实力接连“登顶”
日前，国内最具影响力的工业软件领域赛事之一第四届工业软件创新应用大赛（人工智能+方向）总决赛完美落幕，格创东智工控智检事业部携手TCL华星、TCL工业研究院团队，凭借《多模态AI驱动的天枢平台，赋能高精度工业质检智能解决方案》这一卓越项目，荣获工业AI应用场景创新奖一等奖
格创东智 2025-01-17 -
极智嘉赴港IPO：大股东IPO前半价出让股份，AMR设备单价持续走低
作者：苏杭 出品：洞察IPO 一辆辆无人工程车穿梭在货架之间，随着不同的需求指令自动设置路线拿取归置不同的货品。随着自主移动机器人的不断发展，曾经只出现在科幻电影中的画面已成为现实并应用于众多大型工厂内
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2025 CES 英特尔：PC芯片帝王在汽车业的倔强 - 唯一提供整体方案
曾经PC芯片帝国的塑造者英特尔，在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，展示了其在汽车领域的最新创新成果，重点围绕电动汽车（EV）和软件定义汽车（SDV）的转型需求，推出了一系列整车平台解决方案和关键技术
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华为取代英伟达，智驾还会降2万
随着和广汽的合资，和上汽的深度布局。现在排在第三的华为，2025年结束时大概率能冲到第一。 “智能驾驶会在2025年接近成为新车的标配，但用中国货还是美国货，这是会影响销量的”，这是中国自主品牌中的头部车企之一销售团队高管，做出的判断
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L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片
在过去十年间，汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣，而当下，智能化转型的鼓点愈发急促。随着人工智能、5G通信和高性能计算技术的飞速发展，自动驾驶技术正从科幻走向现实，成为全球汽车产业变革的核心驱动力之一
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分享工业AI最佳位置，格创东智出席求是缘AI赋能未来研讨会
1月10日，格创东智受邀出席求是缘半导体联盟举办AI赋能未来研讨会第二期活动。与半导体行业同僚共同解析AI市场，探讨工业AI的未来。格创东智市场总监杨丽在会上作《AI激活软件 加速新型工业》主旨演讲，
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工业AI深度竞技，格创东智揭秘技术路径与践行成果
1月9日，由机器之心、WAIC Circle、浦软创投联合主办的人工智能赋能未来工厂论坛在上海顺利举行。本次年会以“以 AI 之光，点亮未来工厂”为主题，邀请格创东智、联宝科技、施耐德电气、工业富联、
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涂鸦智能闪耀CES 2025：与AI同行，智启未来新篇
自1967年创办以来，CES（国际消费类电子产品展览会）始终站在科技前沿，见证着无数创新科技的诞生与崛起，引领着全球消费电子行业的发展潮流。在今年CES 2025上，AI仍是当之无愧的主角，特别是AI应用绝对地独占C位
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一颗光谱芯片的AI辉光
硬科技，是科技竞赛的焦点。其中，半导体芯片更是吸引了全国乃至全球民众的目光。 很少人知道，除了SoC 5G芯片、AI专用芯片这类“卡脖子”产品，还有一种半导体芯片也大有可为——光谱芯片
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《北京市自动驾驶汽车条例》将实施，智驾普及时代到来？
近年来，随着自动驾驶技术的迅速发展，全球汽车工业正面临一场深刻的变革。自动驾驶技术不仅能够大幅提升交通安全性和运行效率，还在改善能源利用、优化城市交通治理等方面展现出巨大潜力。作为国际性都市，北京在智慧城市建设中走在全国前列，承担着推动自动驾驶技术创新和应用的重要责任
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华为哈勃投资，这家智驾公司四次递表终圆梦港股
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 四次递表，这次赛目科技终于要圆梦港股。 12月31日，智能网联汽车（ICV）仿真测试技术公司北京赛目科技股份有限公司（以
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