特供卡
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未来的大模型，或许都是A卡来算的？
前言： 当前，算力中心领域正面临一个重要趋势，即随着部分大型模型制造商逐渐减少对预训练的依赖，对推理能力和模型微调的需求显著增加。 这一变化对下游大型模型和应用开发商产生了深远影响，进而促使上游芯片制造商迅速调整战略方向
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【维科杯】卡奥斯工业智能研究院参评“维科杯·OFweek 2024人工智能行业优秀AI赋能案例奖”
维科杯· OFweek 2024(第九届)人工智能行业年度评选(OFweek 9th AI Awards 2024)由高科技行业门户举办已有十余年,作为高科技产业的核心评选活动,该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会,亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
卡奥斯工业智能研究 2024-06-06 -
节卡股份产能利用率不见起色仍大扩，销售费用偏高与盈利不易
《港湾商业观察》施子夫 自2023年5月递表至今，节卡机器人股份有限公司（以下简称，节卡股份）的IPO事项就受到外界多重关注。外界主要聚焦于公司业绩亏损、募投扩产的合理性、现金流量净额持续为负等相关问题
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黄仁勋不认怂：继续开发中国特供GPU，否则被华为替代
众所周知，为了避免中国在人工智能上超过美国，去年的时候，美国将包括A100、H100以内的几款高端GPU卡禁了。 后来英伟达推出阉割版的H800、A800，使其符合禁令的要求，特供中国市场，这两种卡推出后，在国内照样是一卡难求，因为就算阉割，依然打遍国内没对手
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乌卡时代下，数字中国如何成为经济新引擎？
近期有关中国是否将复刻日本的“资产负债表衰退”的言论不绝于耳，笔者认为渲染这方面言论的自媒体完全是危言耸听。 中国的人均GDP才刚刚跨过一万美元的门槛，进入中等收入国家的行列
数字中国 2023-07-19 -
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ChatGPT让老黄赢麻了！中国特供卡疯狂涨价 25万还买不到
前瞻的眼光，强劲的实力，再加上很好的机遇，NVIDIA这些年混得越发风生水起。无论之前的挖矿，还是现在的AI，都赚得盆满钵满。 “狂潮”结束之后，NVIDIA陷入了深深的危机
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突破界限！卡萨帝打开逆势增长通道
文 ／ 路世明编辑 ／ 大风一个智慧的、美好的家是什么样子的？6月25日，以“家无界·爱不凡”为主题的2022年卡萨帝思享荟在重庆举行。这场发布会上，也给出了这个问题的答案。中国家电市场已进入存量时代，如何找到新的增长驱动因素，成为了行业的重点话题
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区块链，元宇宙时代的“身份证”、“银行卡”和“保险箱”
文｜螳螂观察作者｜ 青月如果有一个科技流行语的榜单，2021年DAO、NFT和元宇宙一定榜上有名。通俗点来说，元宇宙就是一个平行于现实世界运行的人造空间，用户可以通过虚拟现实或增强现实头盔或计算机屏幕
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嬴彻科技完成B轮2.7亿美元融资，重卡自动驾驶量产还有多远？
文|智能相对论作者|隐南今年8月3日,嬴彻科技宣布完成B轮2．7亿美元融资,由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司,已经历了4轮融资,股东阵容堪称豪华。作为同赛道的上市第一股图森未来,已出现连续3年亏损,营收状况不佳,L4级量产车落地要到2024年
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教你使用基于计算机视觉的PAN卡欺诈检测
什么是计算机视觉?计算机视觉是人工智能的一个领域,它训练计算机解释和理解视觉世界。使用来自相机和视频的数字图像以及深度学习模型,机器可以准确地识别和分类物体——然后对它们“看到”的东西做出反应。计算机
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鲲云科技新一代星空X9加速卡量产，最高4.47倍性能提升，为AI服务器提供高性能算力支持
2021年4月17日，鲲云科技在第八届中国（上海）国际技术进出口交易会（上交会）上推出了新一代的星空X9加速卡，峰值性能52．4TOPS，实测算力最高可达到英伟达T4的4．47倍，面向高性能AI服务器
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助力边缘智能场景，米尔携手百度推出EdgeBoard FZ5边缘AI 计算盒及计算卡
继7月份发布第一款 EdgeBoard FZ3计算卡新品之后，米尔再次携手百度推出面向嵌入式与边缘计算场景的嵌入式AI解决方案——EdgeBoard FZ5 边缘AI计算盒及计算卡。
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串卡培训、刷学时等乱象不再，人脸识别助力驾培行业净化市场秩序
行业＋AI，正在成为一个不可抵挡的大势所趋。除了较早进入商业化应用的安防、金融和消费电子领域，更多细分化场景也在积极思考、参与和全面拥抱AI。
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智加携手测试机构TRC，启动业内首次自动驾驶重卡第三方测试
本周，智加科技宣布与北美最大的独立测试机构——美国运输研究中心（TRC）达成战略合作，正式启动严格的真实路况自动驾驶性能测试计划。该项目采用行业首创的多车辆测试系统，智加科技将于2021年第一季度前完成全美所有准许大陆州的测试验证。
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Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技，加速自动重卡商业化落地
2020年6月9日，智加科技宣布美国商用车龙头Navistar及通用汽车（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，担任咨询委员会委员。凭借在全球顶级汽车和卡车主机厂产品开发领域数十年的深厚经验，Dennis Mooney将帮助智加科技团队向市场推出业内首款自动驾驶卡车。
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Vicor 1200A ChiP-set 助力实现更高性能的AI加速卡
Vicor （NASDAQ：VICR）推出面向直接由 48V 供电的高性能 GPU、CPU 和 ASIC （XPU） 处理器的ChiP－set。一个驱动器模块MCD4609加上一对电流倍增器模块MCM4609，可提供高达 650A 的持续电流和 1200A 的峰值电流。
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开沃汽车自主研发无人矿卡系统，最快6月底交付应用！
?4月30日，开沃汽车集团溧水总部厂区中研试制中心举行无人驾驶矿卡系统阶段性展示评审。大卡车现场展示了障碍物感知识别、遇障停车等功能。据悉，此款矿卡将在5月到实际场景中进行测试，预计最快在6月底可交付应用。
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联发科讲解天玑1000 AI相机功能：APU降噪，色卡级校正
去年11月，联发科技在深圳“MediaTek 5G 岂止领先”发布会上正式发布了全新的5G新芯片品牌“天玑”，同时带来了首款集成式的5G SoC——天玑1000。
联发科 2020-03-23 -
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嬴彻+地平线：思考中国重卡自动驾驶供应链安全
北京时间9月24日，志在重卡自动驾驶的初创公司嬴彻科技，和志在成为AI时代Intel的地平线，在北京签署了战略合作协议，地平线也加入了由嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港联合发起的干线物流联合创新中心。
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图森未来或完成单轮2亿美元融资，自动驾驶商业化先看重卡？
北京时间6月20日，有消息显示图森未来完成2亿美元融资，投资方分别是鼎晖投资和新浪资本，双方各出1亿美元。这轮融资应该同属D轮，也就是说，这2亿美元包括2月份官宣的新浪资本领投的9500万美元。在完成2亿美元后，图森未来的D轮应该是close了
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CES Asia 2019：重卡L3自动驾驶成展会“新看点”
为期三天的CES Asia 2019正式开始，N4、N5两个汽车科技展馆，各参展商都努力去展示自己的新技术、新产品，但毕竟距离1月份的CES 2019展仅仅过去了半年时间，新技术、新产品并不多。尤其是对于车企而言，习惯了5－7年的车型周期，要适应六个月的新技术、新产品展示，基本上是不可能的任务
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Apple Pay公交卡功能更具实用性：终于支持广州
作为苹果重要的战略服务之一，Apple Pay在问世之初就被寄予厚望，苹果希望可以借助这一全新的交互手段提升产品粘性，进一步加强苹果的生态控制力。但受制于各式各样的市场环境，苹果这一如意算盘打得并不响，Apple Pay在市场覆盖率上要比预想中的差不少。
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仅存活2年，英特尔停止研发模块化计算平台“计算卡”
大公司经常会发明一些失败的产品，苹果、英特尔无一例外。据外媒最新消息，英特尔将停止研发他们在2017年发布的模块化计算平台“计算卡”。
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图森未来艰难融资9500万美元，重卡自动驾驶先驱凤凰磐涅？
北京时间2月13日晚上七点，北京图森未来宣布获得新浪资本领投的D轮融资9500万美元，成为重卡自动驾驶解决方案的独角兽。这是图森未来自2017年11月C轮5500万美元后，在时隔15个月后最新的一笔融资，与2018年1月图森未来联合创始人兼首席技术官侯晓迪所言的下一轮融资很快开始相隔超过一年。
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挑战GPU地位，富士通深度学习加速卡DLU曝光
富士通在正在进行的东京论坛2018活动中，展示了自家开发的深度学习芯片DLU和加速卡，富士通方面表示，DLU加速卡支持NVIDIA的CUDA框架，并可做到CUDA不需修改就能使用DLU，富士通表示DLU加速卡未来可以成为替代GPU加速卡的最好选择，并能挑战NVIDIA在这一领域的市场地位。
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