福特
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Mobileye携手福特,开发更先进的高级驾驶辅助系统
Mobileye与福特汽车公司(以下简称“福特”)共同宣布,双方正合作为福特的全球产品线开发更为先进的驾驶辅助系统。作为福特高级驾驶辅助系统(ADAS)的视觉传感技术供应商,Mobileye将提供EyeQ系列设备与视觉处理软件,以支持福特全球产品中L1和L2级别ADAS系统的研发工作。
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福特开放了迄今为止最全面的数据集
福特自动驾驶数据集公布,这可能是迄今为止最全面的数据集之一。最近十年来,自动驾驶开源数据集变得越来越多,无论是企业或者其他组织,都选择与世界上的其他开发者共享数据,促进技术的进步。但其实这些不同的数据集之间类型并不完全一样
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福特的自动驾驶传感器清洗装置
自动驾驶汽车车身搭载了很多传感器、摄像头和雷达,而道路上的虫子、灰尘、泥水,甚至是冰雪都会严重影响它们的工作。每次开车前都手工清洁一次各种摄像头和雷达,显然不现实。福特在传感器的清洗上做了很多工作,也
福特 2019-09-06 -
福特:自动驾驶汽车只有4年寿命,车企要么转型要么等死!
有分析师认为,由于个人拥有车辆提供出行服务的需求,会被作为服务运营的自动驾驶车队所取代,最终导致私人拥有私家车的数量下降,从而导致汽车的需求量下降,最终对行业造成打击。但美国当地时间8月25日,福特高
自动驾驶 2019-08-26 -
福特大众自动驾驶合并后,再并购美国军方模拟仿真供应商
虽然Quantum Signal AI保持独立运营,但是将会放弃所有的美国军方的业务,以便其可以百分百的专注于帮助福特实现2021年的目标。
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大众投资福特Argo 26亿美元,全球最大自动驾驶联盟诞生
美国纽约当地时间7月12日,经过数个月的谈判,大众和福特正式达成合作协议,将在自动驾驶和电动汽车领域达成合作。根据协议,大众同意以70亿美元的估值,向Argo投资26亿美元,其中10亿美元为现金,余下的16亿美元是公司资产
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美国国家工程院院士、福特技术研究员 Dimitar Filev : 用于智慧出行的智能车辆系统
2019年第一期(总第三十二期)“钱学森国际杰出科学家系列讲座”于5月7日在中国科学院自动化研究所举办。本期讲座邀请到美国福特公司创新与研发中心技术研究员Dimitar Filev博士做题为“Intelligent vehicle systems for smart mobility ”的报告
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大众福特联盟谈判终局 共创自动驾驶合资企业
大众与福特的合作谈判最近有了新进展,据可靠消息称,大众集团与福特汽车公司及其旗下子公司Argo AI就自动驾驶汽车合作的谈判已接近尾声,双方最早将于7月达成协议。有知情人士称,合作谈判中多数最棘手问题
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车载OS“福特事件”:百度阿里的暗战
在BAT入局车联网之后很长一段时间内,三家都是“你过你的独木桥,我走我的阳光道”,大家井水不犯河水。可是随着车联网概念逐渐变成现实,车载OS开始成为汽车座舱里的“标配”时,原本平衡的局面开始有所变化。
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福特计划今年年底让100台自动驾驶汽车上路
近日,福特汽车移动出行业务总裁马西克莱沃恩(Marcy Klevorn)表示,该公司的目标是在今年年底前让100辆自动驾驶汽车上路。
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40亿美元的豪赌:福特能否赢得自动驾驶之战?
这是一个潮湿的阴天,我需要从迈阿密拥挤的市中心前往Wynwood这个充满流行元素的街区。我拿出手机,点击一个应用,并呼叫了一辆自动驾驶汽车。
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福特新专利透露,旨在研发自动驾驶转向模式
近日,福特在美国专利局获得了两项驾驶模式专利,依据这两项专利,未来驾驶者将可以抛弃掉方向盘,或将只通过一个触摸屏设备来控制汽车。
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福特养不起10亿美元收购的Argo,正寻求外部车企合作并计划IPO
福特在2017年2月份,以10亿美金投资的自动驾驶初创Argo AI,其创始人之一的Bryan Salesky最近表示,公司正在寻求与另外一家汽车制造商分享Argo的自动驾驶技术,并且正在认真考虑单独IPO。
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斥资40亿美元成立子公司,福特大举进攻自动驾驶市场
福特汽车公司计划在2023年之前斥资40亿美元,成立一家新的自动驾驶汽车子公司——Ford AV LLC,旨在充分利用市场机遇从而加速其自动驾驶汽车业务的发展。
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收集高清地图数据 福特宣布无人车商业计划
知名汽车厂商福特近日宣布,其目前正在美国迈阿密的街道测试自动驾驶汽车的商业计划,其中包括乘坐和送货。福特公司在这些测试车辆的车顶部分配备了管风琴式传感器,在格栅的下方印有用西班牙文写的“研究”字样。
无人车 2018-03-02 -
福特牵手伦敦出租车公司 试点自动驾驶拼车服务
福特执行副总裁兼北美地区总裁拉吉-奈尔(Raj Nair)在今年5月份的一次采访中曾透露,公司可能会在其自动驾驶汽车上路之前先推出一款类似于Uber的打车服务。
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福特测试无人驾驶汽车 以灯光示意过往行人
据悉,福特正与与弗吉尼亚理工交通研究所合作测试新技术,它可以让自动驾驶汽车和司机、路人等“沟通”,将移动方式通过视觉化形式告知对方。
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