自动化
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中国黑马 DeepSeek：超越OpenAI ， AI 江湖的 “神秘来客”成为No.1！自动驾驶的新曙光
引言 最近，AI 圈发生了一件大事，一家来自中国的公司 —— 深度求索（DeepSeek），直接在全球范围内掀起了惊涛骇浪，把整个 AI 江湖搅得是天翻地覆。 而且，Dee
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自动驾驶全栈自研可行吗？
随着自动驾驶加速落地，全栈自研模式在高阶智能驾驶技术领域逐渐成为共识，这种模式指的是整车厂从底层硬件、软件算法到系统集成全面自主开发，而非依赖于第三方供应商或Tier 0.5模式（车企与供应商合作开发）
自动驾驶 2025-01-27 -
自动驾驶 “剩者为王”?美国仅存的上市无人驾驶公司 Aurora，是行业曙光？
引言 家人们，最近自动驾驶领域有个大瓜！ Aurora 公司的股票在 1 月那叫一个跌宕起伏，就跟坐过山车似的。 这公司的首席执行官克里斯厄姆森放话，Aurora 马上就能实现无人驾驶卡车的商业化啦，但想盈利还得等上好几年
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自动驾驶“老炮”转战人形机器人：机遇与挑战并存
引言 嗨！家人们！2025 年科技圈最火的事儿之一，肯定得是造人形机器人！ 从去年第四季度开始，随着大模型应用越来越深入，具身智能概念直接被点燃。 最让人惊讶的是，大量自动驾驶 “老炮” 纷纷转行加入这个赛道，这可太有意思了
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人形机器人，自动驾驶“老炮”创业第二站
作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 造一台人形机器人，或许正在成为2025年最炙手可热的事情。 从去年第四季度开始，伴随着大模型应用的深入，具身智能概念被点燃，其中最鲜明的一个特点是，大量自动驾驶大佬的转行加入
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Mobileye：自动驾驶的理性主义者，如何解锁无人驾驶的最终章？
引言 在这个自动驾驶技术日新月异的时代，各路英雄豪杰纷纷登场，有的主打算力至上，有的推崇端到端神话。 而Mobileye，这位自动驾驶领域的老将，却以一种理性而稳健的姿态，默默推动着自动驾驶技术的边界
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L2与L4：自动驾驶的两朵奇葩，各美其美？
引言自动驾驶技术的迅猛发展，正将我们带入一个全新的交通时代。2024年，L2辅助驾驶和L4无人驾驶的“花开两朵”现象，预示着未来几年自动驾驶技术的发展方向和市场格局。<
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自动驾驶“狂飙”背后：中国速度能否领跑未来？“土萝卜”能否跑赢“洋萝卜”？
引言 在这个科技日新月异的时代，每一场技术变革都伴随着无数的欢呼与质疑。 2025年的美国CES展，英伟达创始人黄仁勋的一声“自动驾驶的时代已经到来”，仿佛为这场旷日持久的自动驾驶竞赛按下了加速键
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2025，自动驾驶商业化将迎关键跨越之年
近年来，车企的技术研发焦点逐渐从传统的新能源技术领域，转向了充满无限可能的人工智能领域，而自动驾驶技术无疑成为了这场变革的核心战场。随着科技的不断进步，尤其是人工智能技术的快速发展，汽车正逐渐演变成一个智能移动空间
自动驾驶 2025-01-23 -
矿区无人驾驶，闷声干大事，比自动驾驶出租车Robotaxi 先迎商业化？
引言 今天咱们要聊一个超有趣的话题：在无人驾驶的赛道上，矿区无人驾驶和备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi，谁会先迎来商业化的春天呢？ 这就像是一场刺激的科技马拉松，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿一起深入瞧瞧
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端到端，自动驾驶的新引擎？
近年来，自动驾驶技术的快速发展引领了整个汽车行业的变革，从基础感知到高阶的智能决策，每一环节都在追求效率与智能的最大化。端到端技术作为一种创新性的系统设计方法，以其极简化架构和高效能表现，逐渐成为行业的热点话题
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2025中国车市预测：高阶智驾普及，L3自动驾驶量产落地元年
智能驾驶,汽车和AI人工智能联系最紧密的一个板块，将在2025年迎来一个新的篇章。 以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另外L3自动驾驶量产将会落地，2025成为自动驾驶竞争元年
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政策与技术并行，共推Robotaxi商业化进程？
高级别自动驾驶的发展离不开政策与技术的双重驱动。政府对“车路云一体化”建设的支持推动了基础设施的完善，同时高级别自动驾驶的监管体系逐步完善，为自动驾驶商业化进程提供了政策保障。从技术角度看，融合感知与轻量级高精地图方案成为过渡路径，使高级别自动驾驶的商业化落地得以实现
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复盘2024，大模型的商业化主线是什么？
过去一年，AI是全球资本市场的投资主线，而商业化，则是AI大模型的主线任务。 一句话总结2024年大模型的商业化进展，或许是冰火两重天。一方面，我们看到了许多成功的AI付费用例，小到9.9一套的
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2024年自动驾驶行业热点技术盘点
自动驾驶技术日新月异，每一年都会有新的突破。2024年的自动驾驶，更是出现了许多新的技术路线，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解决方案、重感知轻地图以及纯视觉等
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L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片
在过去十年间，汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣，而当下，智能化转型的鼓点愈发急促。随着人工智能、5G通信和高性能计算技术的飞速发展，自动驾驶技术正从科幻走向现实，成为全球汽车产业变革的核心驱动力之一
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小米内部有人假冒副总裁？王化回应
这两天网上疯传疑似 “王晓雁” 账号在小米零售通上的社区评论截图，引网友炸锅。不过事情迎来反转，小米公关迅速回应，不是王晓雁本人发言，是公司内部员工顶包。2025 年 1 月，有网友在社交平台上发布了
小米 2025-01-10 -
欧洲首个机场自动驾驶商业项目，文远小巴驶入瑞士苏黎世机场
2025年1月9日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣布，携手瑞士苏黎世机场（Flughafen Zürich AG）正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营
文远 2025-01-10 -
矿山无人驾驶：从1到100的跨越，L4级自动驾驶浪潮下的新机遇
引言 嘿，小伙伴们！ 今天，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙聊聊无人驾驶领域的新动态： 矿山无人驾驶正悄然崛起，似乎要开启从 1 到 100 的华丽蜕变，这背后究竟藏着怎样的故事呢？ （
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显卡只是前菜，从自动驾驶到Cosmos，英伟达要用AI“接管”整个世界
文/VR陀螺 万里 今日上午，英伟达 CEO黄仁勋发表了CES 2025活动演讲。 除了黄仁勋标配的皮衣外，演讲现场一口气丢出了RTX 50系列显卡、AI PC、自动驾驶系统、世界基础模型Cosmos等多个新品/解决方案
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2025年自动驾驶：疯狂扩张后，人工智能时代面临的挑战与机遇
引言 这些年，自动驾驶如同一颗迅猛升起的新星，以令人惊叹的速度改变着我们对出行的认知。 然而其发展历程却并非一帆风顺，充满了跌宕起伏与变革新生。 无人车来也（公众号：无人车来也）和车友们聊聊这个事！ 一、往昔岁月：点滴积累与宏伟憧憬 回首过去，智能驾驶的早期发展就像一场精心搭建的积木游戏
自动驾驶；人工智能； 2025-01-08 -
赛目科技：打响 2025 年港股自动驾驶“第一枪”！四次递表修成正果，华为哈勃投资数亿元
引言 今天咱们要聊的主角，是在智能网联汽车（ICV）仿真测试领域摸爬滚打，历经四次递表，终于要在港股舞台闪亮登场的赛目科技。 2024 年 12 月 31 日，它正式开启招股，计划于 2025 年
港股；自动驾驶；智能驾驶 2025-01-08 -
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《北京市自动驾驶汽车条例》将实施，智驾普及时代到来？
近年来，随着自动驾驶技术的迅速发展，全球汽车工业正面临一场深刻的变革。自动驾驶技术不仅能够大幅提升交通安全性和运行效率，还在改善能源利用、优化城市交通治理等方面展现出巨大潜力。作为国际性都市，北京在智慧城市建设中走在全国前列，承担着推动自动驾驶技术创新和应用的重要责任
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自动驾驶中常提的鲁棒性是个啥？
随着自动驾驶技术的快速发展，鲁棒性（Robustness）成为评价自动驾驶系统的重要指标之一。很多小伙伴也会在自动驾驶相关的介绍中，对某些功能用鲁棒性进行描述。一个鲁棒的系统能够在复杂多变的环境中保持稳定的运行能力，这是自动驾驶实现从技术验证到实际落地的关键要求
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ASIC和GPU共存，AI芯片市场多元化
前言：随着人工智能技术的迅猛发展，全球对计算能力的需求急剧上升，这促使人工智能芯片市场持续升温。然而，随着大型人工智能模型的发展进入新阶段，人工智能芯片市场的竞争格局正在经历微妙的变化。有观点认为ASIC正迅速崛起，对GPU在人工智能计算领域的主导地位构成威胁
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算力荒缓解，自主化智算还有必要吗？
2023年大炼模型兴起，全球范围内都出现了算力供不应求、一卡难求的情况。各地纷纷兴建数据中心、智算中心，来解决国产大模型的算力短缺问题。今年算力市场又倒向了另一个方向，算力开始过剩和大量闲置了。主要体
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自动驾驶宣传铺天盖地，真实体验却寡淡如水？
自动驾驶作为汽车行业的“第四次革命”，几乎成了各大车企、科技公司和资本追逐的风口。从令人眼花缭乱的宣传标语，到高度刷屏的自动驾驶广告，这场以未来为蓝图的技术竞赛吸引了无数目光。但当消费者真正接触到所谓的“自动驾驶”时，很多人却不免心生落差
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自动驾驶第一股的转型迷途：图森未来赌上了AIGC
图森未来的“夺权之争”拉扯了这么久，是该画上句号了。 大约9年前，侯晓迪、陈默、郝佳男等人共同创立了图森未来，初衷是以L4级别的无人驾驶卡车技术为全球物流运输行业赋能。此
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鲸对话｜图森未来为何要从自动驾驶驶转向AIGC？
图片来自视觉中国蓝鲸新闻12月23日讯（记者 武静静）昔日自动驾驶明星公司图森未来在经历退市等一系列风波后，已经重新选择了创业航向。2024年8月，公司首次透露将瞄准AIGC方向，四个月后的12月17日，公司宣布启用全新品牌CreateAI，并发布了其首个图生视频大模型产品“Ruyi”
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自动驾驶将开闸放水！美国NHTSA提出ADS车辆国家计划
本文来源：智车科技 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将放宽允许完全无人驾驶汽车的规定，但企业需要提供数据。NHTSA希望部署自动驾驶汽车的公司共享有关运营的数据，以增强其在自动驾驶汽车道路安全方面的专业知识
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端到端自动驾驶技术研究与分析
自动驾驶进入2024年，端到端无疑成为其最火热的一项技术，凭借其感知信息无损传递和全局优化的优势，成为智能驾驶技术发展的重要方向。与传统模块化架构相比，端到端技术通过深度神经网络实现从传感器数据输入到车辆控制信号输出的完整优化路径，大大提升了系统的可靠性和效率
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数智世界 一触即达，华为助力制造业数智化升级提速
在全球经济和科技快速变革的背景下，工业制造作为国民经济的重要支柱，正面临着前所未有的挑战与机遇。各主要经济体和新兴市场国家积极布局再工业化战略，智能制造成为再工业化的主旋律。近日，华为在重庆举办 “华
华为 2024-12-11 -
数智制造 一触即达：华为推动数智化转型 赋能千行万业打造新质生产力
以“数智制造 一触即达”为主题的华为中国政企业务智能制造媒体沟通会在重庆举行，数十家行业媒体参会，并参观了华为&长安智慧工厂全球样板点。近日，以“数智制造 一触即达”为主题的华为中国政企业务智能制造媒体沟通会在重庆举行，数十家行业媒体参会，并参观了华为&长安智慧工厂全球样板点
数智化 2024-12-11 -
通用“断供”，自动驾驶公司Cruise即将退出历史舞台
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 终于，通用还是下定决心，要放弃Robotaxi的研发。当地时间12月10日，通用汽车对外表示，将停止为其控股的Cruise提供Robotaxi研发资金，而是将其与通用技术团队合并，共同推进自动驾驶和辅助驾驶技术
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数智世界 一触即达，“伙伴+华为”让千行万业的数智化更轻松
千行万业数智化转型的难题，归根到底是复杂性的问题。云和人工智能等技术的快速迭代，业务场景需求与技术方案储备的脱节，企业文化与数智化逻辑的对冲，行业个性化需求与通用能力不够契合等一系列问题相互交织，构成了数智化转型的复杂性
数智化 2024-12-10 -
“伙伴+华为”，看见千行万业数智化的最优解
一个多月前，长安汽车数智工厂正式揭幕，让外界记住了这样一串数字：工厂的制造效率综合提升了20%、成本降低了20%、能耗降低了19%，平均每60秒，就有一辆新汽车从数智工厂下线。数智化转型的成效不可谓不诱人，可在不少人的理解里，这样的叙事似乎只属于行业里的头部企业
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什么是具身智能？自动驾驶是具身智能吗？
技术发展日新月异，越来越多新概念、新名词、新说法被提出，就在最近，“具身智能”的概念在圈内十分火热，更有人将自动驾驶比作为具身智能的具体应用。同样是作为人工智能领域的关键技术，
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