自动驾驶芯片
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当“AI网络”重新改写自动驾驶游戏规则
自动驾驶技术正经历从“机械执行”到“智能协同”的范式跃迁。从基于规则系统的1.0时代，到深度学习驱动的单车智能2.0时代，如今进入群体智能主导的3.0时代
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无人驾驶是“扯淡”？是皇帝的新装？
2023年，比亚迪创始人王传福曾直言不讳：“无人驾驶那都是扯淡，现在是高级驾驶辅助，仅此而已，相当于一个上帝看着你，（让你）少出车祸。”当时他的观点引发了行业的激烈讨论，当时的自动驾驶技术，还只是一个雏形，大家对无人驾驶技术的验证，更多是在园区等固定场所内
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2025年全球计算芯片产业五大技术趋势
芝能智芯出品 人工智能（AI）已经成为推动整个行业进步的关键力量，尤其在数据中心、边缘计算以及物联网等领域的广泛应用。 根据最新报告，2025年计算领域将迎来几个关键趋势，其中包括加速器的崛起、中国市场的自主发展、顶尖技术的竞争、未来计算架构的构建以及物联网智能化
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马斯克不学Deepseek，他再次证明，AI还是要堆GPU芯片
众所周知，在春节前，杭州的Deepseek横空出世，让整个华尔街都崩了，投资人是寝食难安。 因为DeepSeek（深度求索）发布的一款开源AI模型，多项指标都比OpenAI的产品更强，但研发成本不到600万美元，相比之下，OpenAI的研发成本，是几十亿美元
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DeepSeek可以给自动驾驶行业带来什么改变？
2025年的科技圈最火热的一个话题，莫过于DeepSeek了，作为一款国产AI系统，DeepSeek凭借其开源策略、低成本优势以及卓越的性能，迅速成为大家瞩目的焦点。越来越多行业正在研究如何让Deep
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Robotaxi：美国的“无人驾驶梦”，特斯拉和Waymo的“烧钱大战”
引言 家人们，如今汽车工业从电气化迈向智能化，无人驾驶出租车Robotaxi 作为智能汽车的 “当红炸子鸡”，已然成为行业焦点。 弗若斯特沙利文预测，到 2030
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纵目之殇，从自动驾驶明星到经营危机
本文来源：智车科技 近日，关于自动驾驶明星企业纵目科技深陷经营危机，创始人唐锐失联的消息，震动了整个智驾行业。这家曾获联想、小米等巨头注资、估值超90亿元的本土Tier 1供应商，如今深陷欠薪、停摆、高管集体离职的泥潭
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闪崩50%！智驾芯片第一股，怎么了？
■ 哪吒带火的千亿盲盒巨头，被困在“博彩”争议中 ■ 账号封禁！汪小菲宣布与张兰断绝所有关系！还质问周受资：凭什么封我号 来源
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端到端类脑自动驾驶 | DeepSeek如何影响国内智能汽车行业
本文来源：智车科技 国内智能汽车行业正经历一场由AI驱动的技术变革，而DeepSeek凭借其开源生态与高效训练能力，迅速引起国内车企的共情和合作。在传统汽车向“软件定义汽车”转型的浪潮下，车联网、自动驾驶等技术的迭代对算力与研发成本提出了更高要求
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揭晓自动驾驶巴士商业谜团：谁成王，谁败寇？
当自动驾驶出租车（Robotaxi）在商业化进程中艰难前行时，自动驾驶巴士（Robobus）已在中国悄然发力，进驻 50 多个城市的景区、园区以及主街道。从大理洱海的观光接驳服务，
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芯片大厂恩智浦：全球裁员1800人
近日，荷兰半导体巨头恩智浦（NXP Semiconductors）宣布了一项全球裁员计划，预计将在全球范围内削减约 1800 个工作岗位，占其全球员工总数的约 5%。
恩智浦此次裁员的主要原因是市场需求的下滑和经济环境的不确定性 恩智浦 2025-02-08 -
DeepSeek风潮来袭，汽车圈迎来智能化自动化变革？
引言 家人们，刚过完蛇年春节，DeepSeek这股热浪一路冲进了汽车圈，直接在汽车智能化、自动化领域掀起了一场 “大风暴”！ 短短 24 小时内，岚图和吉利两家车企相继官宣
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2025年：自动驾驶大爆发，韭菜们的机会来了？
引言 家人们，最近这自动驾驶的风刮得可太猛了，感觉一夜之间，满大街都在讨论这玩意儿。 2024 年被称为自动驾驶 “元年”，这一年，整个行业就像打了鸡血一样，一路狂飙。 到了 2025 年，热度不仅没降，反而越来越高
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开工首日，国产芯片万卡集群和DeepSeek相关消息来了
大模型加速走向普惠。 文｜赵艳秋 周享玥 编｜游勇 2月5日开工第一天，业界传来大消息，百度智能云成功点亮自研昆仑芯三代万卡集群，这也是国内首个正式点亮的自研万卡集群。除了解决自身算力供应问题之外，有望进一步降低大模型成本
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自动驾驶技术先行，商业落地仍需考验？
自动驾驶技术正在引领全球汽车行业的深刻变革，被誉为“未来交通的核心”。其发展不仅改变了传统汽车制造模式，还在智慧城市、物流运输和共享出行等领域催生出新的应用场景。从驾驶辅助系统
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自动驾驶技术框架与行业前景解析
智能驾驶作为未来汽车产业的核心发展方向，正逐步改变着全球汽车产业的面貌。任何目的地的到达并非一条路可以走，技术的发展亦是如此，虽然智能驾驶正成为汽车行业未来发展的唯一共识，但其技术框架及未来的落地形式
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国产DeepSeek挤破美国AI泡沫，英伟达芯片没人买了？别扯淡了
关注AI领域的人都清楚，这几天全球最火的AI大模型是DeepSeek，这家杭州小公司，用了不到OpenAI十分之一的成本，且少量GPU芯片，纯中国土人才，短时间内，就训练出了一个大模型，比OpenAI的还要牛
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美国破防了，中国芯片落后，成本低，人才少，但AI大模型更优秀
最近，发生了一件让美国AI界破防的事情，那就是美国以为中国芯片技术落后，又被美国限制购买顶尖的AI芯片，且美国还限制了人才等，但中国却搞出了比美国更优秀的AI模型。 这个模型就是火爆天的Deepseek，一家由杭州的小公司花了两个月时间推出的AI大模型，比OpenAI的模型更厉害
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中国黑马 DeepSeek：超越OpenAI ， AI 江湖的 “神秘来客”成为No.1！自动驾驶的新曙光
引言 最近，AI 圈发生了一件大事，一家来自中国的公司 —— 深度求索（DeepSeek），直接在全球范围内掀起了惊涛骇浪，把整个 AI 江湖搅得是天翻地覆。 而且，Dee
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自动驾驶全栈自研可行吗？
随着自动驾驶加速落地，全栈自研模式在高阶智能驾驶技术领域逐渐成为共识，这种模式指的是整车厂从底层硬件、软件算法到系统集成全面自主开发，而非依赖于第三方供应商或Tier 0.5模式（车企与供应商合作开发）
自动驾驶 2025-01-27 -
自动驾驶 “剩者为王”?美国仅存的上市无人驾驶公司 Aurora，是行业曙光？
引言 家人们，最近自动驾驶领域有个大瓜！ Aurora 公司的股票在 1 月那叫一个跌宕起伏，就跟坐过山车似的。 这公司的首席执行官克里斯厄姆森放话，Aurora 马上就能实现无人驾驶卡车的商业化啦，但想盈利还得等上好几年
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自动驾驶“老炮”转战人形机器人：机遇与挑战并存
引言 嗨！家人们！2025 年科技圈最火的事儿之一，肯定得是造人形机器人！ 从去年第四季度开始，随着大模型应用越来越深入，具身智能概念直接被点燃。 最让人惊讶的是，大量自动驾驶 “老炮” 纷纷转行加入这个赛道，这可太有意思了
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人形机器人，自动驾驶“老炮”创业第二站
作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 造一台人形机器人，或许正在成为2025年最炙手可热的事情。 从去年第四季度开始，伴随着大模型应用的深入，具身智能概念被点燃，其中最鲜明的一个特点是，大量自动驾驶大佬的转行加入
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Mobileye：自动驾驶的理性主义者，如何解锁无人驾驶的最终章？
引言 在这个自动驾驶技术日新月异的时代，各路英雄豪杰纷纷登场，有的主打算力至上，有的推崇端到端神话。 而Mobileye，这位自动驾驶领域的老将，却以一种理性而稳健的姿态，默默推动着自动驾驶技术的边界
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L2与L4：自动驾驶的两朵奇葩，各美其美？
引言自动驾驶技术的迅猛发展，正将我们带入一个全新的交通时代。2024年，L2辅助驾驶和L4无人驾驶的“花开两朵”现象，预示着未来几年自动驾驶技术的发展方向和市场格局。<
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自动驾驶“狂飙”背后：中国速度能否领跑未来？“土萝卜”能否跑赢“洋萝卜”？
引言 在这个科技日新月异的时代，每一场技术变革都伴随着无数的欢呼与质疑。 2025年的美国CES展，英伟达创始人黄仁勋的一声“自动驾驶的时代已经到来”，仿佛为这场旷日持久的自动驾驶竞赛按下了加速键
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2025，自动驾驶商业化将迎关键跨越之年
近年来，车企的技术研发焦点逐渐从传统的新能源技术领域，转向了充满无限可能的人工智能领域，而自动驾驶技术无疑成为了这场变革的核心战场。随着科技的不断进步，尤其是人工智能技术的快速发展，汽车正逐渐演变成一个智能移动空间
自动驾驶 2025-01-23 -
矿区无人驾驶，闷声干大事，比自动驾驶出租车Robotaxi 先迎商业化？
引言 今天咱们要聊一个超有趣的话题：在无人驾驶的赛道上，矿区无人驾驶和备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi，谁会先迎来商业化的春天呢？ 这就像是一场刺激的科技马拉松，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿一起深入瞧瞧
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端到端，自动驾驶的新引擎？
近年来，自动驾驶技术的快速发展引领了整个汽车行业的变革，从基础感知到高阶的智能决策，每一环节都在追求效率与智能的最大化。端到端技术作为一种创新性的系统设计方法，以其极简化架构和高效能表现，逐渐成为行业的热点话题
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2025中国车市预测：高阶智驾普及，L3自动驾驶量产落地元年
智能驾驶,汽车和AI人工智能联系最紧密的一个板块，将在2025年迎来一个新的篇章。 以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另外L3自动驾驶量产将会落地，2025成为自动驾驶竞争元年
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美国发布人工智能扩散出口管制框架，美国打算“全球限制”AI芯片？
本文来源：智车科技 美国拜登-哈里斯政府2025年1月13日发布了一项关于人工智能扩散的临时最终规则。这项潜在的监管行动预计将对美国先进集成电路的出口产生全球限制和繁重的许可要求，引发了美国科技公司及美国半导体行业协会（SIA）的关注和担忧
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CES智能终端崛起引领算力下沉，端侧AI芯片性能再革新
作者：李宁远物联网智库 原创 不久前，英伟达CEO黄仁勋在CES 2025主题演讲中梳理了AI技术的进化路径，从 Perception 感知AI到 Generative生成式AI，再到现阶段发展火热Agentic代理型AI，最终实现具备传感与执行功能的Physical 物理型AI
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2024年自动驾驶行业热点技术盘点
自动驾驶技术日新月异，每一年都会有新的突破。2024年的自动驾驶，更是出现了许多新的技术路线，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解决方案、重感知轻地图以及纯视觉等
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2025 CES 英特尔：PC芯片帝王在汽车业的倔强 - 唯一提供整体方案
曾经PC芯片帝国的塑造者英特尔，在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，展示了其在汽车领域的最新创新成果，重点围绕电动汽车（EV）和软件定义汽车（SDV）的转型需求，推出了一系列整车平台解决方案和关键技术
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L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片
在过去十年间，汽车行业见证了电动化转型的风驰电掣，而当下，智能化转型的鼓点愈发急促。随着人工智能、5G通信和高性能计算技术的飞速发展，自动驾驶技术正从科幻走向现实，成为全球汽车产业变革的核心驱动力之一
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欧洲首个机场自动驾驶商业项目，文远小巴驶入瑞士苏黎世机场
2025年1月9日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣布，携手瑞士苏黎世机场（Flughafen Zürich AG）正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营
文远 2025-01-10 -
矿山无人驾驶：从1到100的跨越，L4级自动驾驶浪潮下的新机遇
引言 嘿，小伙伴们！ 今天，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙聊聊无人驾驶领域的新动态： 矿山无人驾驶正悄然崛起，似乎要开启从 1 到 100 的华丽蜕变，这背后究竟藏着怎样的故事呢？ （
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显卡只是前菜，从自动驾驶到Cosmos，英伟达要用AI“接管”整个世界
文/VR陀螺 万里 今日上午，英伟达 CEO黄仁勋发表了CES 2025活动演讲。 除了黄仁勋标配的皮衣外，演讲现场一口气丢出了RTX 50系列显卡、AI PC、自动驾驶系统、世界基础模型Cosmos等多个新品/解决方案
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