重卡
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嬴彻科技完成B轮2.7亿美元融资,重卡自动驾驶量产还有多远?
文|智能相对论作者|隐南今年8月3日,嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资,由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司,已经历了4轮融资,股东阵容堪称豪华。作为同赛道的上市第一股图森未来,已出现连续3年亏损,营收状况不佳,L4级量产车落地要到2024年
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智加携手测试机构TRC,启动业内首次自动驾驶重卡第三方测试
本周,智加科技宣布与北美最大的独立测试机构——美国运输研究中心(TRC)达成战略合作,正式启动严格的真实路况自动驾驶性能测试计划。该项目采用行业首创的多车辆测试系统,智加科技将于2021年第一季度前完成全美所有准许大陆州的测试验证。
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Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技,加速自动重卡商业化落地
2020年6月9日,智加科技宣布美国商用车龙头Navistar及通用汽车(GM)前高管Dennis Moon-ey正式加盟,担任咨询委员会委员。凭借在全球顶级汽车和卡车主机厂产品开发领域数十年的深厚经验,Dennis Mooney将帮助智加科技团队向市场推出业内首款自动驾驶卡车。
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嬴彻+地平线:思考中国重卡自动驾驶供应链安全
北京时间9月24日,志在重卡自动驾驶的初创公司嬴彻科技,和志在成为AI时代Intel的地平线,在北京签署了战略合作协议,地平线也加入了由嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港联合发起的干线物流联合创新中心。
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CES Asia 2019:重卡L3自动驾驶成展会“新看点”
为期三天的CES Asia 2019正式开始,N4、N5两个汽车科技展馆,各参展商都努力去展示自己的新技术、新产品,但毕竟距离1月份的CES 2019展仅仅过去了半年时间,新技术、新产品并不多。尤其是对于车企而言,习惯了5-7年的车型周期,要适应六个月的新技术、新产品展示,基本上是不可能的任务
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图森未来艰难融资9500万美元,重卡自动驾驶先驱凤凰磐涅?
北京时间2月13日晚上七点,北京图森未来宣布获得新浪资本领投的D轮融资9500万美元,成为重卡自动驾驶解决方案的独角兽。这是图森未来自2017年11月C轮5500万美元后,在时隔15个月后最新的一笔融资,与2018年1月图森未来联合创始人兼首席技术官侯晓迪所言的下一轮融资很快开始相隔超过一年。
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