在刚刚过去不久的2017年，SUV的市场表现依然是国内汽车市场的最大亮点。根据中国汽车工业协会刚发布的产销数据，2017年全年轿车共销售1184.8万辆，同比下降2.48%；而SUV共销售1025.27万辆，同比增长达13.32%。由以上数据可以看出，国内SUV市场依旧火爆。

标致4008

但对于各个车企在SUV领域的表现，那可就是“几家欢喜几家忧”了。继长城等自主品牌车企在SUV领域所向披靡，吉利等车企也在近些年极力追赶，在2017年表现可圈可点。但不少合资品牌SUV表现就不那么给力了；下面车宇世界就4款合资品牌SUV的表现，来

聊聊当前国内的SUV市场状况，同时也为大家购车提供参考。

1、北京现代：全新途胜

由于众所周知的原因，韩系汽车在中国市场上整体表现差强人意，北京现代旗下系列车型也不例外。自从2015年推出以来，途胜一开始的表现也还不错，曾经多次月销量过万，跻身SUV销量前10；但后来却一度深陷销量下滑的“泥潭”。除了前面所说的“众所周知”的原因，途胜自身问题也不容忽视：首先是国内SUV市场已是一片“红海”，面对价格等方面极高强度的竞争，途胜有些有心无力。

全新途胜

其次是自身产品竞争力，在更新换代方面落后于竞争对手，而且质量问题也不少。根据车质网数据，途胜2017年比投诉比较多，主要集中在发动机抖动及动力消失，变速器顿挫，以及售后不解决问题等方面。

虽然随着“萨德事件”的淡化，以及途胜在终端降价促销发力，其销量强势回暖，但至于问题是否彻底解决，就很难说了。

2、大众途观

途观作为大众在SUV领域的一款“神车”，曾经给大众汽车、也给众多车迷带来不少惊喜；但对于这样一款上市近10年的车型来说，其现今已疲态尽显。根据公开的数据，在2017年其一共销售11.57万辆，但销量同比下滑超50%。

途观

3、沃尔沃XC60

提到沃尔沃，很多人可能对其安全性赞不绝口；但最近发生的“沃尔沃与奥迪车相撞遭腰斩”事件，却令其一向以为傲的安全性受到质疑。而在新一代XC60发布会现场，沃尔沃也数度遭到了老款XC60车主们的集体举牌维权。

XC60

根据公开数据，尽管采取了降价优惠等措施，但在近年底的几个月，其销量却呈下滑之势，在2017年最后两个月，销量都没达到3000辆。

4、标志4008

法系汽车2017年在中国市场“灾难”性的表现，和韩系车不相上下。就4008这款SUV而言，被吐槽的地方实在太多，座椅不舒服，价格不亲民；尤其是其扭力梁式悬挂，遭许多车主吐槽。以致其上市前期望甚高，但上市后却折戟——2017年一整年，其总销量还不到5万辆。

标致4008

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