春节过后，各行业回到苏醒状态。日前，我们从众泰官方获悉，T500将于今年3月7日正式上市，此次开启预售的新车包括搭载1.5T+6AT/MT动力总成的6款车型，预售价为7.88-12.38万。该日期为传统节气“惊蛰”后的第二天，标志着仲春时节的开始，天气回暖，春雷始鸣。众泰在过去的2017年表现可圈可点，那么在2018年，随着T500的发布，将给众泰带来怎样的开年运势呢？

先来看下众泰T500的产品力表现

l 外观走原创道路，不再“似曾相识”

T500的外观虽然和T700不属于同一套设计体系，但是同样表现出极高的原创性。中网和大灯采用一体化设计，在视觉上拉伸了车头的横向尺寸。车尾设计敦实饱满，通过熏黑D柱达到更好的悬浮车顶效果，尾灯也采用了时下流行的贯穿式风格。总体来说，T500的设计加强了外界对众泰原创设计的印象，脱掉了“山寨”的帽子。

细看T500的脸谱，中网和大灯组成的T字造型看上去颇为阳刚。

用镀铬材缀的装饰排气，T700上也见过类似设计。

轮胎为17寸，尺寸中规中矩，采用抛光亮面设计。

贯穿式尾灯点亮后的效果。贯穿式设计近年流行，在带来新鲜设计观感的同时，确实也比传统尾灯更为醒目，有助于提升安全性。

l 内饰质感上乘，折线设计有新意

看完外观，再看T500的内饰是否能延续惊喜。事实表明，在一定程度上，内饰的设计感比外观更为浓烈。尤其是中控那条灵感来自钱塘江大潮的折线设计，打破了过往设计的束缚，让人印象深刻。做工用料方面，软质包裹的面积较大，质感上乘。总体来说，T500的内饰设计给人足够的惊喜，且耐看度也受得住时间考验。

全车唯一似曾相识的地方，就是这个方向盘了。不过平底造型营造出来不错的运动感。

空调控制区域按钮采用触摸设计，科技感明显，但是盲操时候的便捷性还有待考验。

变速器造型采用游艇式设计，符合人体工程学。

l 空间宽敞，尺寸处于同级主流水平

T500的车身尺寸为长4632mm，宽1850mm，高1695mm，轴距2700mm，数据在同级中处于中上游水平。身高170cm的体验者坐在后排，腿部空间两拳有余，同时后排中央地板凸起较小，乘坐体验非常舒适。

T500配备了全景天窗，采光面积约0.76㎡。

在后备箱方面，T500各项数据都较为突出，地板平整，支持后排座椅4/6放倒，可以放置大件物品。

l 配置搭配丰富，夜视系统加持

自主品牌的配置一直是一张王牌，这次众泰T500的配置标准可以说是又一次突破。作为一款紧凑型SUV，全景天窗、LED大灯、电动座椅甚至车联网、ACC自适应巡航等配置可能已经“司空见惯”，而T500的诚意显然还不止于此，在这款全新车型上，众泰为T500搭载了全液晶仪表盘、AEB自动紧急刹车、360°全景影像、感应开启尾厢门，甚至还配备了一套夜视系统，拉起了自主品牌新一轮的装备竞赛。

l 动力依然黄金排量，燃油经济性有保证

众泰T500的动力总成为1.5T涡轮增压发动机搭配一台6AT 手自一体变速箱，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛·米，这套系统和T600上搭载没有差别，在可靠性方面经过了市场验证，燃油经济性也有保证。

2018开年新动作，T500对于众泰有何重要战略意义？

l 月销过万SUV体系中的又一块拼图

目前，众泰旗下已有三款月销过万的主力SUV车型，我们可以发现，这三台车分别对应着不同的级别市场，其中T700为中大型SUV，T600为中型SUV，T300为小型SUV，所以众泰在紧凑型SUV领域急需一台主力产品，同时这个级别领域的消费受众是最为广泛的，竞争也最激烈，T500要担此重任，必须要在产品力上有绝对的优势，因此凭借高颜值高配置再加上黄金动力，T500极有可能是众泰车系里下一个月销过万的车型。

l 加深品牌印象，众泰需要新的舆论口碑

“皮尺部”的舆论风暴过后，众泰开始注意到品牌印象的重要性。之前人们提到众泰，大多数人的第一反应是模仿，而在T700之后，有小部分人开始对众泰的设计能力有了改观，但单靠一个产品是不够的，所以现在众泰趁势继续推出高原创度的产品，T500在外观设计上无可挑剔，和T700一样个性鲜明，它可以继续巩固众泰的给人的新印象，做到很好的宣传作用。

l 在其他品牌热衷推高端产品线之际，巩固自身市场地位

在吉利、长城等自主领军品牌热衷于推高端产品线的时候，对于第二梯队的自主品牌是一个好时机，众泰抓住这个时机研发新品打入市场，吸引更多的意向消费者，从而巩固自身的市场地位。

2018年众泰有哪些挑战或选择？

 SUV市场增长率放缓

比起前两年动辄百分之四五十的增长率，2017年SUV市场增长率只有13.3%，可以说是SUV市场开始回落的起点，再加上购置税优惠政策的到期，2018年相比往年的市场环境可能会更加恶劣。这个时候采取怎样的措施让企业在逆流中向上前行，是众泰需要考虑的问题。

产品还需继续优化

结合汽车之家口碑版块的内容，以T700为例，部分车主反映起步肉，油耗高，虽然作为中大型SUV，较大的车重是主要原因，但是仍然有优化的空间，60分到90分容易，90分到95分就很难了，因此产品的综合竞争力是需要持续优化改进的，这点不能放松。

自主品牌2.0时代，众泰是否有打算？

上面说到，吉利、长城正在布局高端品牌，领克、WEY的产品上市后销量也不错，此举也表明自主品牌2.0时代正在摸索中前进。那么众泰对于这个情况是否会有打算呢？是开辟新品牌，定位稍高于现在的产品，还是继续巩固战果，先在自主品牌1.0中站稳脚跟，继而探索2.0的可能性？众泰需要好好打算。

全文总结：虽然目前乘用车市场的势头不如前两年迅猛，但是对众泰而言，现在可能是历史上最好的发展期。第一，消费者对自主品牌的认可度大大提升；第二，众泰在自主品牌中已经有了一定地位；第三，摆脱旧帽子，T500上市，自身产品正迎来正面的转型期。所以，2018年对于众泰来说，是一个好的机遇。