日产雷诺就合并可能性进行谈判
据日产雷诺联盟内部消息，日产和雷诺正在就两家公司合并的可能性进行谈判。身兼两家公司董事会会长的卡洛斯·戈恩一直推动两家公司能合并一个法人，以便推行同平台战略。受消息影响，昨天（3月29日）雷诺的股票一度大涨8.3%，总市值超过290亿欧元。
雷诺和日产于1999年以相互持股方式结成联盟，之后由卡洛斯·戈恩身兼两家公司董事会会长，经过19年的操作，两家公司在资源和市场上已经出现实现高度融合，营业额、利润也不断创新高。目前雷诺持有日产43%的股权，日产则持有雷诺15%的股权。
去年9月，雷诺、日产、三菱汽车发布了“联盟2022”发展计划，计划将年度协同效应增加一倍至100亿欧元，旨在进一步巩固雷诺、日产和三菱汽车三方的合作，并加快平台、动力系统和新技术的共用。另一方面，联盟的协同效应也将随着联盟规模的扩大而进一步增强。截至新中期事业计划结束时，预计联盟的年度销量将超过1,400万台，营业额超过2,400亿美元。
赏车点评：日产在完成对三菱汽车的收购后，雷诺日产联盟的2017年轻型车的总销量达到1061万辆，总销量击败了大众集团的1053万辆，以集团来算，去年日产雷诺联盟才是全球第一。
目前两家公司合并的最大障碍在于法国和日本政府，两国政府都希望合并后的公司总部设立在自己国家。法国总统马克龙明确表态法国政府持有雷诺15%的股权是最低限度。如果卡洛斯·戈恩能搞定两国政府，那么他将成为汽车界的第一大佬。
虽然说是合并，雷诺持有日产43%的股权，日产只持有雷诺15%的股权，加上日产去年的股价跌了2%，这则合并更像是雷诺吞并日产。
从昨天雷诺再股市的表现来看，市场普遍希望两家公司能合并。根据“联盟2022”计划，联盟成员将增加对通用平台的使用，未来将有900万辆汽车出自四个通用平台。此外，通用动力系统的共同使用率将达到75%。这样做可以削减研发和制造成本，并提高盈利能力。
分享
图片新闻
最新活动更多
推荐专题
- 1 全新一代奥迪A6 Avant公布，能跟宝马5系、奔驰E级一战吗？
- 2 明明手握1751亿现金，小米却还要募资396亿，用来干什么？
- 3 高呼的“全民智驾”真的做到“全民”了吗？
- 4 地平线智驾方案软硬结合，大众、保时捷的合作纷至沓来
- 5 城市NOA试驾报告：七家车企，北京路测！
- 6 2025上海车展看什么？看这一篇就够了！
- 7 一文看懂2025汽车百人会国际论坛：中国汽车出海，外资在华如何发展
- 8 工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会提的内容，将如何影响智驾行业发展？
- 9 P3：全球车企智能驾驶技术发展盘点
- 10 自动驾驶供应链内幕：Tier1与Tier2，谁是幕后黑手，谁在躺赢？
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论