近日，车轱辘编辑在上海和浙江两地试驾了上汽全新旗舰大型SUV荣威RX8，作为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8，高颜值、大空间、强动力低油耗和图书馆级静音等都是卖点。回顾荣威RX8成功挑战32度极限冠军雪道和2公里的Super-G超级大回转赛道，编辑也忍耐不住想试驾下荣威RX8，下面是具体试驾感受。

时尚硬派全领域豪华大气范儿吸睛

其实，这是编辑第一次亲密接触荣威RX8，荣威RX系列的家族设计，内外兼修是对荣威RX外形和内饰的最好概括。荣威RX8设计更强调力量感，车身高大，造型遒劲有力。车头设计饱满又富有张力。机盖采用多见于奔驰等豪华品牌的“中轴线”设计，搭配两侧凹陷处理，姿态昂扬挺拔。环翼格栅闭环设计，恢弘大气；全LED腾云大灯，点亮之际锋芒毕现；全LED猎户座星云四颗雾灯，独一无二，可迸射出强大穿透力的光源，力量感十足。

 全新腰线设计，上段腰线横向贯通，简洁有力；下段依托曲面起伏变化，刻画出四个强有力的轮包，两条腰线勾勒出的特征面饱满，展现出势不可挡的最强者姿态。

 尾部采用家族化的横向舒展设计，内切燕尾的造型增强了立体感；梯形尾门、亮银色护甲等造就了力量感与优雅；定音锤尾灯延续荣威独具特色的交响乐设计，寓意“一锤定音”。

 精致内饰媲美图书馆级静音和宽敞舒适空间

荣威RX8内饰延续了荣威品牌一贯的高品质设计，座舱采用环绕式设计，富有层次感，车内大面积软材质包覆，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包，搭配INS高级木纹饰板、精致柔光电镀镀铬饰条，有着出百万豪车的味儿。

 简洁的一体式中央面板和LED车内氛围灯，且中央扶手采用对开设计，紧凑精致的档把控制区布局，加上柔光电镀按键、银色涟漪旋钮、矩形出风口等展现极致考究的做工，提升了整体内饰的精致感。

 荣威RX8采用剧院式豪雅大七座空间布局，车身长宽高和轴距分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm）和2850mm，造就真正2+3+2=7座大空间，还能实现多种座椅布局，满足多样化的出行场景。

 车内采用了同级别最大面积软包，而座椅材质选用德国百年品牌Bader的顶级头层小公牛皮，前排拥有三档加热和通风功能，第二排也同级罕见的搭配了座椅加热功能。此外，第二排座椅拥有230mm的同级最大可调滑动行程和Easy-Entry一键放倒功能，即使是老年人也能轻松进入第三排；第三排膝部空间达到105mm，即使是成年人长途乘坐也不会觉得空间局促。

 在荣威RX8在试驾中时速130公里每小时，并且下着瓢泼大雨，车内依然很安静，车辆的静谧性很好。此外，荣威RX8的后备厢空间十分宽大，满载情况下能放下2个20寸行李箱，后载空间最大可扩展到2178升，且车内有37处储物空间。

 动力总成成熟够用关键是很节油而专业四驱应对全路况

荣威RX8搭载2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配纵置爱信6AT变速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，实现9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里综合油耗。不过，在试驾中动力只能是够用，快速超车还是得使用S运动模式才行。不过，发动机转速2000转时可保持时速120公里每小时，跑高速是相当节油！

 荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可通过电子旋钮操控六大地形驾驶模式，驾乘者可轻松应对高速两驱、智能、运动、雪地、越野、低速四驱等各种路况。荣威RX8配备博格华纳中央差速器，可对转速差做到即时反应，并可实现两驱和四驱锁止，适应不同路况。全自动机械后桥差速锁在左右车轮转速差超过120转/分钟时会自动锁死，动力传输到不打滑的车轮，帮助车辆脱困。

 在底盘方面，荣威RX8采用高强度非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架和五连杆后悬架，并且采用全时四驱，具有较高水平的全地形通过能力。不过，在实际试驾过程中，路面有些坑洼的路面，荣威RX8悬挂还是较硬，对颠簸的过滤略差，毕竟是非承载式车身。在刹车方面，荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，可实现38米的制动距离。

 智能黑科技配置武装到牙齿

荣威RX8搭载全球最领先的全新一代智联网汽车系统，拥有AI人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴系统、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能；荣威RX8还独有征服者智能越野辅助，让用户提前了解前方路面状况，带来全新智能出行体验。

 在硬件方面，荣威RX8搭载10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏信息互动显示，能将信息清晰快捷地呈现给驾驶员，提升驾驶安全性。此外，荣威RX8配备了智能独立空气净化器、手机无线充电系统、多功能豪华座椅系统、智能启停、全幅加热真皮方向盘、座椅加热通风、电动尾门等多项科技舒适配置，以先进装备见证旗舰级高端身份，使用户在竹海中畅游的同时，纵享科技带来的便利。

 在安全配置方面，荣威RX8全系标配Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统，以及贯穿式侧气帘、ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像等安全配置。

 试驾总结

在试驾荣威RX8发了朋友圈后，很多遭遇汉兰达加价2万元的消费者纷纷咨询荣威RX8是否值得购买？这些咨询购买荣威RX8的消费者都有二孩，希望买真7座大型SUV，而荣威RX8不仅有真7座宽敞舒适驾乘空间，并且相对汉兰达、锐界、大指挥官和普拉多等车来说价格低了很多，时尚而不失硬派和大气的造型，经济的油耗和强劲的四驱等都是荣威RX8值得购买的亮点。继汉兰达和锐界之后，消费者又多了一款真7座中大型SUV，与其加价2万元购买汉兰达，真不如选择荣威RX8！