据外媒报道，有关知情人士透露，苹果已与大众汽车签署了一项汽车协议，为该公司的员工开发自动驾驶班车。苹果公司希望将大众的T6 Transporter面包车变成为苹果员工提供使用的自动驾驶班车。

大众T6 Transporter面包车

大众并非苹果首选，苹果自动驾驶发展滞后

据有关消息透漏，大众汽车并不是苹果的第一选择。苹果公司曾多次与豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马就自动驾驶电动汽车进行过多次接触。但有消息称，因为苹果要求交出数据和设计的控制权，所以苹果与上述两家公司的谈判无果而终。

另有苹果一位前员工称，苹果还与日本的日产、中国的比亚迪汽车和英国的跑车制造商迈凯轮等公司进行了会面。但都因为控制权问题导致没有任何谈判达成协议。

2017年年底，苹果发现了合作伙伴——大众汽车。前苹果员工称，大众此前在排放测试中作弊的丑闻而陷入困境，而苹果在自动驾驶汽车发展方面落后于一些竞争对手，所以大众抓住了与苹果合作的机会。他们中的一位表示，大众汽车在苹果的代号Jetstream。

据有关人称，苹果在无人驾驶领域已经有所滞后，这个项目的断续冲击会导致苹果在无人驾驶未来的竞争中更加落后。 Waymo，谷歌无人驾驶业务，以及初创公司和一些汽车制造商，多年来一直在公共道路上测试各种自动驾驶汽车。不过，也有一些项目遇到了障碍，Uber在5月23日表示，它正在关闭其在亚利桑那州的自动驾驶测试项目，并裁减该地区约300名员工。

从打造自己的无人车到专注自动驾驶汽车软件，苹果实现自动驾驶还有多远？

打造自己的电动无人车，并领导下一代交通工具是苹果一直以来的愿望。

早在2014年苹果就开始了自己的汽车项目，在内部被称为Titan和T172。当时，苹果计划建造一款能够颠覆社会和行业的单一车型，即汽车版iPhone。在这个项目上，苹果投入的员工数量一度高达上千人。原计划产品是在 2019 年亮相。

然而Project Titan的进展却远不达预期，项目一度接近搁浅，大部分工程师都被遣散。面对现实问题，苹果不得不缩小它的原始愿望，首先是专注于自动驾驶汽车软件。

直到去年，苹果无人车项目才稍有缓和。苹果自动驾驶汽车项目仍在进行。

2017年4月，苹果获得了加州的无人车路测许可。当时获批的三辆测试无人车全部都是2015款雷克萨斯RX450h。此前，苹果购入了不少雷克萨斯进行改装测试。

随后，苹果无人车使用的系统Apple Automated System也被曝光。

2017年6月，苹果公司CEO库克首次谈到搞无人车。“我们专注于自动驾驶系统”，库克当时接受媒体采访时表示，“我们认为这是非常重要的核心技术”。库克直言自动驾驶可能是最困难的人工智能项目之一，他形容道：“我们认为这是所有AI项目之母”。

今年初，苹果无人车队新增24辆雷克萨斯RX450h。不过这些车都是从Hertz租来的。

此前，研究机构Navigant Research发布的《自动驾驶竞争力榜单报告》中指出，从十个维度去综合评价来看，苹果在无人车19个巨头玩家中，只能排倒数第三。

美国市场研究机构NavigantResearch发布了最新的无人驾驶技术排行榜

“排第几不重要，我们也没觉得丢人。重要的是我们要把这件事打磨好，就是要花比别人更长的时间。”库克说。

知情人士表示，现在，在意大利都灵附近的一家实验室，由一家名为Italdesign的大众汽车子公司运营，两家公司计划将大众的T6货车改造成电动无人穿梭巴士。

两位熟悉该项目的人士表示，T6货车的车架，车轮和底盘仍将保留，但苹果正在更换许多组件，包括仪表板和座椅。 他们表示，苹果还在增加其他电脑，传感器和大型电动汽车电池。 这些巴士将运送位于苹果硅谷两个园区之间的员工，并将包括一位驾驶员，以在需要时控制方向盘，以及坐在乘客座位的操作员，以追踪巴士的性能。

一位前雇员表示，领导苹果汽车项目的高管曾告诉库克，该巴士将于2018年底完工，但此期限将无法达到。

五名苹果前雇员表示，该项目遭受了多次改变方向的冲击，导致士气受损，并导致数百人在两年前超过1,000名成员的高峰期离开。他们补充说，该项目除了货车之外缺乏明确的计划，包括任何近期的商业目标。

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