作为行业参与者，我们可以明确一点的是，在消费升级时代，中国老百姓将对豪华SUV产品产生更多需求，这在经济发展的大环境下是不可逆的。

通过观察，我们能够发现德系车企已切入这块细分市场，并抢先占有一定的市场份额。但要想扩大这个细分市场，点燃消费者更多的购买热情，一定需要更优秀且更全面的产品去满足多样的消费需求。

很显然，之前并没有这样这样全面的产品，直到全新英菲尼迪QX50的来到，我们或许可以说，这个级别终于有了颠覆性。

这款备受期待豪华中型SUV已于6月10日正式上市，推出了6款车型，售价33．98－48．98万。

它的价格门槛创下同级新低，亲民定位相当明显。但价格优势并非它最重要的卖点，真正能够令人期待的是它碾压同级的产品素质。

做当代最好的豪华中型SUV

英菲尼迪官方给全新QX50做出的产品总结是：成就这个时代最好的豪华中级SUV。从这句slogan能感受出背后是英菲尼迪对产品的极度自信。而事实上，全新英菲尼迪QX50的确在保留高端品牌优秀设计和十足豪华感的基础上，将创新科技产品力提升到新高度。

当然了，正所谓没有对比就没有鉴别，自夸谁都会，真刀真枪的比一比才知道谁更优秀。本文将选取全新宝马X3这款同样于今年登陆中国市场的豪华SUV和全新英菲尼迪QX50进行全面对比，让我们看看全新QX50实力几何。

全新英菲尼迪QX50具备更年轻即视感的时尚车身

虽说审美见仁见智，但不难看出，全新英菲尼迪QX50相比老款车型在外观设计上经过了重新设计。它具备雕塑感的车身线条，勾勒出硬朗的即视感。贝壳式引擎盖、星际矩阵式大灯以及波浪纹进气中网颇具新鲜感和辨识度。

反观全新宝马X3，不能说它不好看，但作为全新产品的全新一代X3，其外观设计相比老款车型变化并不大。其实这样的问题，不仅出现在全新宝马X3上，全新奥迪Q5L也是如此，它们均选择在老款车型基础上进行改良，而非彻底改头换面。这样做可能风险比较小，但很难让消费者眼前一亮。

刚刚，全新英菲尼迪QX50荣获2018沃德十佳内饰

如果你平常有关注汽车新闻，一定发现了全新英菲尼迪QX50已上榜2018沃德十佳内饰评选。它的内饰设计很好地将先前概念车的设计保留了下来，并且选材装饰质感华丽，加上英菲尼迪独有的INFINITI InTouch 四屏联动人车互联功能营造的科技感，称得上今年最佳内饰SUV之一。

同时全新英菲尼迪QX50的中控台足够宽大，非对称内饰布局，营造出以驾驶者为中心的体验，它的后排座椅还支持前后移动，评委认为它在舒适性上也蛮加分的。

再看全新宝马X3，有没有一种“还是原来的配方，还是原来的味道”的感觉。

全新英菲尼迪QX50用上了这个时代最好的2．0T涡轮增压发动机

动力总成对比一般看性能参数、燃油经济性还有一系列引擎黑科技。而这些方面正是全新英菲尼迪QX50的强项。

全新英菲尼迪QX50搭载了全球首款量产的VC－Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，压缩比可以在14：1到8：1之间任意调节，低压缩比时，发动机的动力响应更加迅捷，且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性，提升巡航能力。

全新英菲尼迪QX50这套发动机以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，堪称这个时代最好的2．0T涡轮增压发动机，与这套发动机匹配的是可模拟8挡位的XTRONIC CVT无级变速箱。

全新X3如何呢？要知道宝马这个品牌同样以精湛的发动机技术著称，我们看看两款车的参数对比情况。

从上表不难看出，无论动力参数、油耗数据甚至排放标准，全新宝马X3都不及全新英菲尼迪QX50。这得益于全新QX50搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC－Turbo发动机，黑科技加持下自然难逢敌手。从发动机实际表现来看，它在静谧性、可靠性以及平顺性方面领先全新宝马X3。

反观全新宝马X3，它所搭载的2．0T其实并不新鲜，这款动力也曾使用在宝马家族的其他车型上，比如问世多年宝马3系。就用户反馈看，这款发动机有积碳以及养护成本高等问题。

总之，全新英菲尼迪QX50在高效发动机领域完成了一场逆袭。

核心竞争力是十大创新科技加持

对于全新英菲尼迪QX50和全新X3这类高端SUV产品，常规的配置对比自然不适用了，该有的配置大家都有，形成差异化的是各车型独特的配置特征。

比如前文我们已经说过，全新英菲尼迪QX50是一款具备科技创新力的豪华中型SUV，这不仅指它拥有诸多黑科技的动力总成。也代表它在车型研发和制造上的十大创新科技，诸如DAS 2．0线控转向、NASA零重力座椅、四屏联动人机互联等等技术均是竞品车型所不具备的。

下面我们来看一些全新QX50与全新宝马X3在配置方面的对比状况。

全新英菲尼迪QX50具备12项ADAS智能驾驶辅助系统，以前沿科技提供全方位、全领域驾驶辅助。反观全新宝马X3，未免乏善可陈。

纵观全局，全新QX50在配置上的优势也非常明显。以全新QX50四驱菁英版和X3 xDrive 25i两个车型的配置对比状况来看，全新QX50的确有撬动豪华SUV市场的潜质。

亲民的才是大家的

如果说设计、技术、配置方面的优劣还有可能因人而异，不会产生较大落差。那价格上的变化，可是立竿见影的。

全新英菲尼迪QX50整体售价更亲民，起售价比宝马X3便宜近6万元，这并不是个小数目。加之全新英菲尼迪QX50几乎将重要配置都实现了全系标配，比如LED大灯、全景天窗、电动后备厢等。满足了基础的实用性和档次感。从划算的角度看，全新英菲尼迪QX50怎么也比全新X3强出一大截。

值得一提的是，入门版全新X3虽然售价接近40万元，表现却并不尽人意，比如它连发动机舱隔音棉都没有。反观顶配车型，宝马X3更是贵出接近十万元。综合以上我们讨论的全新英菲尼迪QX50更为领先的产品力和黑科技，它的可购性和性价比已经远远领先全新宝马X3。

颠覆式技术的全新豪华SUV，或将扰乱现有市场格局

虽然德系SUV具有更扎实的市场基础，这里主要指奥迪Q5和奔驰GLC。但在消费者产品需求日渐严苛的今天，当市场出现新的强有力的挑战者时，我们很难不把目光向它聚拢。全新QX50以当代最佳中级豪华SUV的姿态问世，又给出颇具诱惑力的价格，我们同样很难不对它的销量抱以高期待。相信随着全新英菲尼迪QX50这类车型的加入，曾经死磕BBA的中国豪华SUV市场将迎来百花齐放的局面。