近日，梅赛德斯－奔驰发布了全新一代凌特（或称斯宾特Sprinter）小巴（Minibus），该车是基于今年2月6日推出的全新一代凌特打造。发布新车的同时，第25000辆小巴刚刚交付。另外自戴姆勒与其公共汽车和长途客车全资子公司EvoBus合作进入小巴细分市场后，现在已有20年了，可以说是意义非凡。

全球首发：全新梅赛德斯－奔驰小巴

新款奔驰凌特构成了全新一代小巴的基础。 和以前一样，新车包括Sprinter City、Sprinter Transfer、Sprinter Mobility和Sprinter Travel系列。这些车型对应代表固定线路巴士、多功能穿梭巴士、运送行动不便乘客的巴士和旅游巴士。

全新的Sprinter City 75是常规服务巴士，车长8．5米，可容纳多达38名乘客，具有独特的框架结构。整洁的车身却隐藏着一些无与伦比的技术，例如5095 mm的长轴距为车轴之间宽敞的低地板平台提供了基础。这样就可以灵活地放置折叠式座椅、轮椅和婴儿车托架、带快速拆卸系统的座椅或作为站立空间。

同样重要的是重型后桥，它专为奔驰小巴开发和制造，其5．0吨的承载能力为车辆允许总重量6．8吨提供了基础。除了新的Sprinter City 75之外，还有更为紧凑的Sprinter City 45。

多功能的Sprinter Transfer有非常全面的车型，它有4种型号从5．9米长的Sprinter Transfer 23到7．7米长的Sprinter Transfer 55，后者具有扩展尾部。

Sprinter Mobility是专为运送行动不便的乘客而设计的车型系列。紧凑型Sprinter Mobility 23的优势在于允许的车辆总重量仅为3．5吨。而Sprinter Mobility 45在轮拱上增加了一个新的活动地板，这样可以在后轴处并排放置两个轮椅。

今年晚些时候将开始生产Sprinter Transfer 23和35车型、Sprinter Mobility 23和完全重新设计的Sprinter City 75。这些系列中的其它车型将在明年推出，包括Sprinter Travel的所有车型。到2019年秋季，所有车型都将开始生产，产品系列将包括20多款左舵和右舵驾驶车型。

里程碑：25000辆小巴

奔驰小巴的一个重要里程碑：7月5日，奔驰向Busitalia交付了第25000辆小型巴士，车型为一辆Sprinter City 65 K。这辆车是一共30辆该类小巴订单中的一辆，将部署在意大利南部城市萨莱诺。Busitalia本身是意大利国家铁路公司（Ferrovie dello State Italiane）的子公司，近年来已经从奔驰购买了数百辆全尺寸公交车和小巴。

这辆具有里程碑意义的车型采用醒目的蓝灰双色油漆。搭载一台120kW（163马力）柴油发动机，匹配7G－Tronic Plus自动变速箱，标配空气弹簧后桥。车内两轴之间的低地板区域有两个可折叠座椅，后排设有8个座椅。除此之外，还有一个轮椅位和足够的站立空间供乘客使用。总而言之，这辆长度为7．0米的小巴可以装载30名乘客。该车装有空调，并配有强化加热系统。

生日：20岁的梅赛德斯－奔驰小巴

除了达到这个特殊的里程碑，奔驰的小巴正在庆祝一个生日：自从EvoBus开始进入这一领域已经20年了。1998年，EvoBus 收购了位于锡根附近穆德巴赫的制造商Karl Koch公司49％的股份，该公司在小巴市场中占有很大的份额。

依靠这家公司，EvoBus逐渐成为该领域的领导者。2004年，EvoBus完全收购了Karl Koch公司，在多特蒙德成立了奔驰小巴公司。

事实上，在多特蒙德生产的小巴自2000年以来逐渐增加。在此期间，该工厂多次扩建，现有员工约260人，每年生产1200－1600辆汽车，包括3条车身外壳生产线和4条装配线。这些小巴已经出售到40多个国家，最大的市场是西欧，但澳大利亚、东南亚和中东的用户也是常规客户群的一部分。