今年前七月车市遇冷，曾经火热的SUV市场也再度出现下滑现象。据乘联会数据，2018年1－7月，全国狭义乘用车累计销量1253．9万辆，同比增长2．7％。7月乘用车销售156．7万辆，同比下滑5．5％，环比下滑7．1 ％。虽然不同机构数据稍有出入，但并没有改变车市走低的整体趋势。

乘联会：2015—2018年狭义乘用车综合销量走势图

分具体车型来看，7月，轿车共销售81．46万辆，环比下降15．45％，同比下降1．25％，保持稳健走势；SUV共销售63．27万辆，环比下降14．22％，同比下降8．24％，这也是SUV继上月出现近年来的首次负增长后，连续第二个月的下滑，且下滑幅度大幅扩大；MPV共销售10．66万辆，环比下降17．53％，同比下降21．90％，持续加速下滑；交叉型乘用车销售3．56万辆，环比下降18．86％，同比增长29．74％，不仅是四大车型中唯一增长的车型，增长幅度也非常明显。

多重因素影响上半年车市

全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，“首先是经济环境的影响，在一定程度上影响到了居民的购买力；其次天气炎热导致消费者看车热情下降，复杂多变的外部环境也影响了消费者的信心。还有一点因素值得参考，贵州统计局的数据显示，由于中西部的楼市价格与销量持续同步增长，分流了居民财富投入。目前投资挤压消费是非常严峻的特征”崔东树还提到，“2018年前期销量就已经开始下滑，但零售商没有大幅调整，七月份批发已经开始负增长了。在此前之前只有零售出现负增长，现在双双负增长。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，上半年汽车市场消费颓势是综合因素导致的。“宏观经济层面，中美贸易摩擦对整个经济影响比较大，影响了居民购买力，反映出来居民消费增长率出现一定回落。反映到汽车上就是连续三个月的同比下降。”罗磊还提到了，“汽车市场疲态早在2011年就出现过，如今汽车企业每年新造出的需求已经达到了一个高点，车市已经进入平台期。”

影响还会持续 效果仍待观察

崔东树：挽回颓势有一定难度

崔东树向吴声汽车记者说到：“现在居民购买力不足，购车热情不高。需求相对于供给不高，使得车市现在仍处在下滑期，未来车市仍存在一定下滑压力。外部诸多因素的影响还有持续下去。经济因素的影响还有可能会继续叠加。这对于车市的影响是会持续一定时间的。”

罗磊：会有改善但仍需观察

中国汽车流通协会副秘书长罗磊向吴声汽车记者说到：“汽车市场疲态此前出现过，如今同样是需求不足，但是按照以往的数据来看，‘金九银十’会起到一定作用，可能会比现阶段情况有所好转，但会不会超过去年水平仍需要观察。”

师建华：金九银十效果不理想

中国汽车工业协会副秘书长师建华向吴声汽车记者说到：“造成这次车市颓势的因素，还不敢妄下定论，但从去年的数据来看，会有所改变。但是去年的基数水平与外部环境与当前阶段不同，‘金九银十’能不能超过去年同期仍存在疑问，个人认为今天的效果不太理想。”

综合三位专家的看法，不难看出，他们对今年“金九银十”效果的看法和预测是大致相同的。有行业人士也称今天的金九银十可能是会让人失望。对于金九银十的效果，吴声汽车尚不作评论，让我们共同观望吧。