能把轿车做好的企业，才是真正能够信任的品牌。所以不光是SUV，我们也要把轿车做好，这就是我们品牌的路。这条路一定是往前走的。生存是基础，生存得好才能发展，时时刻刻想生存才能谋发展，而上汽的实力还是比较过关的。

——上汽乘用车公司副总经理 俞经民

高举高打的荣威终于“放下身段”。

10月26日，上汽荣威高能互联网中级车荣威i5上市，优惠后售价5．99－10．69万元，成为荣威品牌系列中价格最低的一款，当然，放诸中级车市场也非常有优势。

用上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任 王晓秋的话说：荣威i5以6万价格，享受到12万以上车型才有的体验。而低价高质的策略，对荣威品牌还意味着能够从之前主力的一二线城市，下探到三四线甚至更低线城市，寻找更大的市场空间。

寒冬荣威未雨绸缪

进入2018年以来，中国汽车市场增速放缓。今年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，销量增速持续放缓，就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。

全国乘用车市场信息联席会数据显示，10月，国内狭义乘用车零售销售195万辆，同比下降13．2％。今年以来，狭义乘用车累计销售1812万辆，同比下降2．1％，截至10月，今年乘用车市场已经连续第5个月出现销量负增长，跌幅一度刷新历史记录。

虽然从市场看荣威品牌仍然逆势上扬。今年1－9月，国内乘用车销量同比微增长0．6％。荣威品牌逆风突起，1－9月销量突破33万辆，同比增长25％，算上10月份的话，已基本完成了去年全年的销量。

但，摆在王晓秋面前的压力是显而易见的。

一、合资股比放开浪潮之下，自主品牌必须自强自立，上汽乘用车盈利能力甚至将直接影响上汽集团竞争力。虽然荣威近年来跑得很快，但竞争对手同样在进步。而汽车产业是个规模化产业，如果不迅速上量扩规模，在成本上就占不了优势，盈利能力将会受限。

二、上汽荣威虽然在一二线市场积累了美誉度，但一二线消费市场消费升级的情况下，处于中高级定位的荣威，受到豪华车和合资企业下探的影响也比较大，在高端产品继续在一二线市场与豪华车和合资车企抗衡的同时，寻找新的发展空间也非常迫切。

与此同时，三四五线低线市场的消费在启动，特别是年轻的消费者，而前期品牌有积淀的荣威品牌，一旦有产品迎合他们，很容易开辟一片新天地。

路在脚下，关键怎么走？

12万配置卖6万是战略部署

“虽然是荣威一款入门级的车，无钥匙进入、一键启动、皮质座舱、电动天窗、前排还有电动座椅，基本上合资高端车型才有的配置我们在入门级就有了，这样的车在合资企业不卖到12万是不可能的。”王晓秋说。

上汽集团技术中心副主任兼荣威i5产品总经理徐平表示：“荣威i5历经3年研发推出，是荣威针对中国县域经济的长期战略部署，不是迫于一时市场形势的短期应对。”

“对我们来说也是一个非常复杂的问题，因为我们要量。”针对荣威i5地高配低价，王晓秋说，上汽乘用车荣威品牌地真正目的是要“上规模”。

“三四五线市场是我们整个上汽乘用车公司做得不太成功的地方。”王晓秋坦言。

三四五线市场需求就是要便宜，而之前，主打一二线城市，定位中高端地上汽乘用车，并没有在低线城市突围。

中国一二线市场最早接触汽车，经过几十年的发展，已经趋于饱和。相比之下，三四五线城市用户人均汽车保有量比较低，但他们的购买力正急速上升，而且不少人是首次购车，出于出行刚需，对汽车的需求更为强烈。

根据数据统计，三线以下城市的欲购车人数占比达到了近80％。因此，三四五线城市将成为中国车市的主要增量市场。

在这样的趋势下，荣威大批管理层走访三四五线市场、做了大量市场调研，对中国县域经济做出的长期部署，决定推出荣威i5。

狼性求量法则

对于这款基于A架构开发，对标大众MQB和通用Delta的第二代产品，拥有五大高能体验和豪车级品控标准， “最佳中级车”，王晓秋下令“只许成功”。

而俞经民也立下“军令状”：“我们会进一步对荣威i5、荣威i6排兵布阵，这个‘双子星’一定要成功。”

但相对于一二线城市，三四五线市场的年轻消费者更加苛刻，预算有限，但他们要的不是拼多多，而是网易严选，期待以自己能够承受的价格，获得高品质出行体验。

“在产品上，虽然实际支付价仅5．99－10．69万元，但荣威i5不是以低价“拼命”，而是针对年轻化市场、三四五线市场的一次战略性革命。”徐平将荣威i5总结会：“五大高能一步到位”。能够满足三四线城市不同家庭的需求，包括年轻人对动力性能的需求。

“三四五线市场是品质为王的市场，除此之外主打互联网特色的荣威i5也迎合了年轻的互联网一代的需求。” 上汽乘用车公司副总经理俞经民幽默地用荣威i5搭载的互联网系统还原了这样一个融入场景的智能体验：开车带丈母娘出去，丈母娘说肚子有点饿了，只需说句“你好斑马，我饿了”，周边的餐厅就显示在导航上出来了。丈人说一句“你好斑马，我要抽烟”，车窗就打开了。

俞经民同时透露：“在营销上你，荣威品牌也将更加年轻化，要贴近年轻人，比如说年轻人喜欢去商场、喜欢快闪秀，所以荣威品牌的营销也要和年轻人多沟通，多参与一些贴近年轻人生活的、让年轻人喜闻乐见的活动。”