11月19日晚，一汽－大众汽车有限公司在长春厂区内，隆重举办以“时代先行者 先行于时代”为主题的一汽奥迪30年庆典。

从1988年一汽奥迪签署关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同开始，从开始的技术合作到以后的合资合作，一汽和奥迪进行了30年卓有成效的精诚合作，成为中德两国合作共赢的典范。

一汽奥迪开启中国豪华汽车先河

一汽奥迪的合作，开启了中国汽车豪华汽车的先河，引领了中国汽车消费进入高端豪华的新局面。通过这一合作，一汽－大众奥迪成为中国第一个销量突破500万台的高端豪华品牌，连续30年位居中国豪华汽车销量榜首。

通过这一合作，中国市场多年来一直是奥迪最大的市场，促进了奥迪公司的发展。正如大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车乘用车品牌管理董事会主席迪斯博士在庆典上所说的那样：一汽奥迪是大众集团在全球最成功的合作之一。

一汽奥迪的合资合作，顺应了中国改革开放的大趋势。30年前，中国的千人汽车保有量只有0．7％辆，连一辆都不到，而目前已经达到千人160多辆，和全球平均水平基本相当。

正是由于改革开放，特别是中国加入WTO后，进一步开放市场，加大合资合作力度，才有了中国汽车产业发展的大好局面。

过去30年，中国汽车产业快速发展，创造了一个又一个世界汽车发展史上的奇迹。自2009年至今，中国已经连续9年成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场。这一成就，汽车合资企业功不可没，在华投资的跨国汽车功不可没，大众汽车更是功不可没。

作为最早进入中国市场的大众汽车集团，大众汽车旗下大众品牌、奥迪品牌在中国已经家喻户晓，成为德国制造的代名词。而通过和一汽的合资合作，奥迪品牌更是深入人心。

进一步扩大深化一汽奥迪合作

一汽集团董事长徐留平在一汽奥迪30年庆典致辞时指出，中国一汽与奥迪的牵手合作，是双方洞见和勇气的成果。

一汽集团董事长 徐留平致辞

他说，中国汽车产业正在以全面开放的新格局迎接新时代，我坚信，无论是过去、现在、还是未来的开放，都将进一步促进中国汽车产业更快的转型升级，更快的迈向高质量发展。

徐留平表示，中国一汽将继续积极适应新常态，继续发扬开放合作共赢的精神，坚持自主创新与合资合作两条腿走路，在做强做大自主的同时，以更广阔的胸襟，更开放的思维，更高质量的合作，积极扩大和加强与大众、奥迪的深度合作，共同探讨在原有合作的基础上，进一步加强在品牌，产品，新能源，智能网联，移动出行等诸多领域开展合作，共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。

大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车乘用车品牌管理董事会主席 赫伯特·迪斯博士

迪斯博士在庆典上表示，一汽与奥迪30年的携手同行，成就了一段持续创新、引领变革、情谊深厚的合作佳话。未来，我们将继续扩大与一汽的合作，并持续提供更加贴近中国消费者需求的高品质产品，与一汽携手创造更加辉煌的成就！

一大批奥迪新车型加快引进中国

迪斯博士指出，未来奥迪将全力推进本土化生产，在电动出行方面使用新技术。到2022年前，投入150亿欧元，研发新技术，提升本土化能力。未来8年大众将在中国引入40款国产电动车型，到2025年，一汽－大众奥迪新能源车将占比30％。

奥迪汽车财务、合规及中国业务董事 宋寅哲与奥迪e－tron

庆典现场展示了奥迪最新发布的长续航高端纯电动SUV车型e－tron。全新e－tron车型将于明年进入中国市场，并在2020年实现国产，成为一汽－大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。未来奥迪品牌系列电动车型将逐步在一汽－大众生产基地实现国产。

一汽－大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功致辞

奥迪全新一代A6L燃油版国产车型将于2019年1月在国内上市，插电混合动力版本（PHEV）将于2019年11月上市。奥迪全新一代A7 Sportback也将于两个月内上市。一汽奥迪将在今后的4年内再引入包括全新一代Q3在内的10款车型进行国产。

奥迪汽车财务、合规及中国业务董事宋寅哲先生表示，奥迪的强势发展得益于中国市场，未来将更加重视中国市场。到2022年，奥迪将提供超过10款本土生产车型，并在自动驾驶、智能互联及新能源技术等领域持续深耕。

一汽－大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生则表示，一汽－大众奥迪是中国汽车行业在改革开放进程中最成功的典范。继往开来，我们将从“全价值链本土化”向“全价值链共创”模式升级。三十而立的一汽－大众奥迪，将不负使命，奋发有为，以全新姿态续写中国高档车市场下一个三十年的华章。（完）