中国的汽车产业为促进国民经济的快速发展一直做出着重大贡献。无论是汽车相关产业的税收占比，从业人员的就业占比，还是汽车销售额占全国零售商品总额超过了10%等数据，都在显示，汽车产业对于国民经济的重要性。

正常来说，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险杠，轮胎，玻璃，汽车电子等等，在一个健康的汽车产业市场中，汽车零部件产业应该比汽车整车产业要大，然而，数据表明：我国虽然是全球第一汽车生产大国，但是零部件配套比例不高，发达国家的汽车零部件产业产值，和整车比较往往能够达到1.7:1，而我国只有1:1左右，也就是说，很多零部件产品都需要从国外进口，我国国产零部件产业明显落后于汽车产业。

 根据《美国汽车新闻》发布的《2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜》中，中国排名第四，有8家入榜，但是从整体来看，汽车零部件行业还有很多瓶颈和短板需要解决，包括关键核心技术掌握不足，创新能力还相对滞后，节能减排的问题比较突出，企业面临战略转型升级。

对于汽车零部件企业来说，随着消费升级和竞争格局的变化，企业间差距将逐渐拉大，缺乏创新、技术的一些传统汽车零部件企业在国外竞争及国内新技术的压迫下夹缝求生，企业该如何一方面加大核心基础技术研发，掌握核心竞争力，提高技术水平；另一方面需聚焦于消费者需求，提升自身产品的竞争力，将自身生产的产品走向高端化？

这是一个老生常谈却需要亟待解决的问题。

这个问题的本质，就是汽车零部件企业需要通过哪些手段，增强自身实力，提高企业的核心竞争力。

成长型的汽车零部件企业与著名的行业品牌的差距也就在于此。

以下是一些行业知名品牌的创新举措，值得借鉴。

一，合资合作，谋求技术突破，提升核心竞争力。

行业知名企业海纳川就是收购了全球第二大汽车天窗企业荷兰英纳法集团，并且将该集团的产品引入中国市场，实现产品技术的突破，继而迅速提升产品竞争力，实现市场的扩张。

二，深刻把握市场脉搏，实现业务转型发展

“智能化、网联化、电动化”是未来主导零部件产业发展的三个方向，，国内的知名企业华域汽车制定的十三五规划，就是以加快形成以新能源汽车和智能网联汽车为代表的产业体系，实行“3+2+1”即智能与互联、电动系统、轻量化3个专业业务的投入与转型，通过业务的创新转型与发展，有望在国内外汽车零部件市场实现捷足先登。

三，数字化工具成熟应用，大步行走先炼内功

行业知名企业长春美格，作为全球汽车行业最大、技术最先进的机床生产商MAG的中国子公司，一直有着优良的口碑和稳定的市场增长。长春美格借助SAP Business One踏实管理企业。也许是拥有着德系基因的缘故，长春美格摒弃大跃进式的发展战略，借助数字化管理工具有条不紊地运营企业，掌握市场动态，一步步地为满足客户个性化需求打下坚实基础。

以上，这些行业TOP10的企业发展规划之路，看上去并没有那么高屋建瓴，你离著名的汽车零部件品牌真的很远么？

事实上，没有多远。

汽车零部件企业想要发展，以质量品牌为核心的竞争优势当然很重要，但更需要有打破传统行业发展思维的勇气，无论是需要加强技术攻关，还是建立健全零部件创新体系，亦或加快企业内外的数字化转型，要想实现企业自身的健康良性发展，任重且道远。