时近岁末，从中国一汽传来好消息。截止12月14日13时55分，被誉为“国车”的红旗品牌轿车，2018年销量达到3万辆，提前17天完成全年销售目标。

2018年是新红旗战略实施第一年。在中国一汽广大员工的艰苦努力下，不辱使命，提前完成全年销售目标，打赢了红旗品牌振兴第一仗，向着既定目标迈出了坚实的第一步，实现了良好开局，可谓意义不凡。

一汽广大职工的共同心愿    

已有60年历史、被誉为“国车”的红旗轿车，在中国家喻户晓。在国人眼中，红旗轿车早已超越一个汽车品牌的含义，而是代表着国家的形象，承载着国人的重托和期望。 红旗品牌对于一汽人而言，不仅仅是一份情怀和记忆，而且更是一种强烈的责任和历史的使命。

去年8月，中国一汽十几万员工开展了一场轰轰烈烈的振兴红旗大讨论。大家一致认为，振兴红旗品牌，不仅是国人的期待，也是一汽广大职工的共同心愿。

在此基础上，中国一汽集团决定集一汽之全力打造红旗品牌的产品和服务，实现红旗品牌的再次腾飞。让每一个中国人，都能通过新红旗，感受到创新拼搏、坚守自信的中国精神、红旗精神。

一汽集团董事长 徐留平

今年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了红旗新品牌战略，要把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。新红旗的品牌理念是：中国式新高尚精致主义；新红旗的目标客户是：中国式新高尚情怀人士。

新红旗战略发布后，中国一汽上上下下，齐心协力，豪情满怀，干劲冲天，只争朝夕，日夜奋战。从战略定位、产品规划、组织架构、品牌建设、对外传播、渠道建设和市场开拓，都取得了一系列重大进展。

让更多中国人坐上红旗轿车

新红旗战略最大的特点，就是更接地气。原来红旗给大家的印象，就是高端车、礼宾车，国家领导人都坐红旗车。中国一汽在规划新红旗战略的时候，秉持“未来要让更多中国人坐上红旗轿车”的理念，而这才是红旗真正的精神。

正是让更多中国人坐上红旗轿车这一理念的推行，带动了红旗轿车销量的成倍增加。

2018年红旗品牌3万销量中，面向普通消费者的全新红旗H5达到20825辆，红旗H7为9175辆。

今年4月25日上午，中国一汽新红旗战略发布后的首款重磅车型，也是首款中国品牌豪华B级轿车红旗H5，在北京车展红旗展台宣布上市。

红旗H5凝聚了红旗60年高档造车历史的核心技术和品牌。无论是动感时尚年轻的外观设计，还是领先同级的智能互联系统，以及精致的造车工艺和追求极致的安全保障，都展现了十分强大的产品力，完全具备挑战中高级轿车合资品牌的实力。

红旗H5突破了人们对红旗的固有印象，年轻、运动、时尚，符合当代中国有家国情怀、有理想、有创造精神、追求美好生活的年轻人的喜好。

红旗H5以“智能互联”为最大卖点，配备了采用全局语音控制技术的智联系统。对比同级车型，红旗H5的空间优势也非常明显4945mm的车长和2875mm的轴距，保证了前后排乘客的乘坐舒适度。 红旗H5的动力组合，兼顾动力性、稳定性及燃油经济性，动力充沛，节能减排效果显著。

红旗H5指导价格是14．98万至19．58万元之间，这一价格水平在目前国内的中高级轿车中，很有竞争力。

红旗H5上市后，凭借着强大的品牌力和出众的产品力，以及高性价比，很快就在国内中高级轿车市场获得一席之地，打破了外国品牌对该细分市场的垄断地位。

3万辆只是万里长征第一步

振兴红旗品牌，把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，是一项长期而又艰巨的系统工程，不可能一蹴而就。

按照中国一汽新红旗战略，未来新红旗家族包括L、 S、 H、 Q四大系列产品：L系列为新高尚红旗至尊车，S系列为新高尚红旗轿跑车，H系列为新高尚红旗主流车，Q系列为新高尚红旗商务出行车。2025年之前，将推出17款全新红旗车型。

红旗品牌的销量目标，是到2020达到年销量10万辆级，2025年达到30万辆级，2035年达到50万辆级。

新红旗将直接切入新能源领域，以电动化作为新红旗的驱动动力。 2019年，新红旗首款EV纯电动车上市。同年，新红旗燃料电池车开也始批量实地运行。2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，巡航里程达600km；到2025年，新红旗将推出15款电动车型。

在智能互联、出行生态方面，新红旗也制定了具体的发展目标。

新红旗战略第一年，在广大一汽员工的努力拼搏和社会各界的大力支持下，红旗轿车圆满完成销量目标，品牌力也大为提升。但是，这仅仅是万里长征走出第一步，后边的任务还很艰巨，还面临着许多挑战。

作为共和国汽车工业长子的中国一汽集团，在推动中国汽车产业由大到强的过程中，担负着崇高的历史使命和责任。 我们有理由相信，在全体一汽人的共同努力下，红旗品牌一定能实现腾飞，在实现中国梦的征程中，发出更加耀眼的光芒。（完）