2019国际消费电子展（以下简称CES 2019）于1月8日在美国拉斯维加斯正式拉开序幕，这场一年一度的盛会已经成为当今科技圈的风向标。而随着汽车智能化、网联化大潮席卷全球，近年来CES上车企的身影也越来越多。那么，今年的CES又有哪些搭载了“黒科技”的汽车呢？

奥迪发布沉浸式车内娱乐系统

你是不是坐汽车后排时总感到很无聊？这不，奥迪打算给你找点乐子。在CES 2019上，奥迪与迪士尼联合成立的软件公司Holoride发布了沉浸式车内娱乐系统，为后排乘客提供了可以玩游戏、看电影的VR眼镜。

和普通的VR眼镜有所不同，奥迪的这套车载VR眼镜能够在视觉上匹配乘客乘坐时的感受：如果汽车转弯、加速或刹车，VR眼镜中的游戏或电影内容将做出同样的动作，显示内容也会根据行车的路线和动作自动生成。奥迪数字业务主管、Holoride未来的首席执行官尼尔斯·沃尔尼（Nils Wollny）表示：“我们的想法是为后排无所事事的乘客提供一些有趣的娱乐内容。”

奥迪在CES 2019展会现场提供了VR游戏《Marvel＇s Avengers： Rocket＇s Rescue Run》的体验环节，那么这套系统够好玩吗？打开下方的视频看一下吧。

现代发布可攀爬概念车

网友们期待已久的《大黄蜂》终于上映，你是不是也想拥有一辆呆萌十足又战斗力爆表的Bumblebee呢？

现代汽车似乎察觉到了大家的想法。在CES 2019现代汽车展示了旗下的Elevate概念车，现代汽车称这是一款终极汽车。Elevate概念车的四个轮子被安放在四个机械臂之上，也就是说，它不仅能靠车轮行驶，还能利用灵活的机械臂像人一样行走，甚至攀爬。

现代汽车表示，Elevate概念车能够跨过5英尺（约1．52米）高的障碍物或跨越5英尺宽的沟壑，强大的越障能力让它非常适合应用于医疗救援场景。

本田发布双向充电技术

华为在2018年发布的手机双向充电技术，让人不禁大呼：智能手机原来还能有这种操作？而本田更是在CES 2019上宣布：电动汽车也能双向充电。

众所周知，随着电动汽车的不断发展，电网的压力也随之增加。为了帮助缓解电网压力，本田与无线充电公司WiTricity共同研发了无线V2G（Vehicle to Grid）技术，并于本次CES首秀。

与传统的充电电缆方式有所不同，本田通过安装在停车位上的无线充电板实现电动汽车的非接触充电和放电。在电网发电量大于电力消耗时，本田无线V2G技术能够为电动汽车充电，而在电力消耗量大于电网发电量，则从电动汽车向电网放电来帮助消除电力供需之间的差距。为了实现这一目标，本田计划与充电设备供应商和电力公司合作。

除此之外，本田还展示了旗下SAFE SWARM概念。这项基于本田V2X （Vehicle－to－Everything）技术打造的智慧交通概念，旨在使车辆与车辆、车辆与基础设施之间能够无缝地进行无线通信并共享关键信息，例如位置和速度。利用这些信息以及车辆上的传感器套件，驾驶员或自动驾驶车辆可以避免道路上的潜在危险。

丰田纺织发布智能座舱

比暖男更暖

丰田纺织在本次CES展示了拥有L4级自动驾驶能力的概念车——ACES，它最大的亮点并不是炫酷的赛车式方向盘、全息仪表盘，而是其智能化的座椅。

这套智能座椅可以自动扫描乘客的体制并相应地调整座椅设置。此外，ACES概念车还可以追踪车内每个人的心情，当探测到车内某位乘客心情不好时，它就会散发出轻微但令人愉悦的香味，并打开能够让人放松的灯光。此外，在人类接管汽车驾驶时，ACES概念车会实时监测驾驶者的疲劳程度，一旦检测到驾驶者有潜在的打瞌睡风险，车辆就会打开音乐和座椅振动来给他提提神。

此外，丰田研究所发布了基于雷克萨斯LS 500h打造而来的自动驾驶原型车TRI－R4，这款车搭载了丰田第四代自动驾驶原型车系统，配备了4颗摄像头和8个激光雷达，能够保证其对周围200米半径内的路况一览无余。《电动大咖》了解到，这款原型车将于今年春季开始上路测试。

此外，丰田研究所通过一起于北加州发生的三车相撞事故为例，展示了旗下辅助驾驶系统——Guardian护卫模式所发挥的作用。丰田研究所CEO Gill Pratt表示：“人类驾驶员很难及时发现后方来车并及时作出反应，而搭载了Guardian护卫模式的雷克萨斯L3 500原型车能够做到，最终得以避免卷入这场事故。”

拜腾汽车公布M－Byte量产车细节

保留48寸巨屏

相比前面提到的各种概念车，拜腾M－Byte量产车来的更实际一点。拜腾在本次CES上透露了更多的M－Byte量产车的信息，标志性的48英寸屏幕将完整地保留。这块大屏在人机工程方面已经经过反复论证，其位置不会影响驾驶员视线，屏幕亮度可以根据环境光照的变化来自动调节。此外，特别设计的屏幕界面能够确保不会干扰驾驶员，同时也能够满足车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。

除了触摸控制之外，拜腾M－Byte量产车还将支持语音控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。在海外市场，拜腾也在进行一些本土化工作，例如正在与亚马逊Alexa合作开发语音控制功能，未来车内语音助手支持提醒日程安排、在线购物、远程充电管理等功能。

博世发布无人驾驶巴士概念车

作为全球领先的技术和服务供应商，博世在CES 2019开幕前，就凭借其车载互联控制单元、智能无钥匙系统、数字化后视镜摄像头等解决方案斩获了多项CES大奖。而在本次CES现场，博世展示了搭载360度环绕传感器、智能网联系统和车载电脑等科技配置的无人驾驶电动巴士概念车。

此外，博世还展示旗下的云服务。这套为智慧交通打造的云服务系统能在车主发生错误操作的十秒内向车主和所有受影响的道路使用者发出警告。目前，已经有来自13个欧洲国家的15家广播和导航类应用程序采用博世的云服务。

以上就是本次CES最值得关注的汽车“黑科技”，可以看出，无人驾驶、智能网联依然是本次CES汽车产品的主旋律。那么，你对哪一项黑科技最有兴趣？又对未来汽车充满了什么想法？留言告诉《电动大咖》。说不定你的愿望，在未来的CES上都会看到。