文 ｜ 刘丹丹

来自吴声汽车报道

一波三折的2018车市刚刚过去不到半月，各车企的年终销量统计就接踵而来，而在这其中，豪华车企无疑是众人关注的焦点。

1月9号早晨，奔驰向外界公布了最新的销售数据，据车企官方统计，2018年，梅赛德斯－奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车；其中，梅赛德斯－奔驰品牌销量超过230万辆，连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。

在中国市场，梅赛德斯－奔驰及smart品牌共交付674，125辆新车，同比增长10．3％；梅赛德斯－奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，同比增长11．1％，“中国制造，专属中国”车型占梅赛德斯－奔驰中国市场总销量70％以上。

同为豪华车企，奥迪的销量自然也不弱。据官方公布，2018年一汽－大众奥迪卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军，全年累计交付新车 660，888 辆、同比增长 11％。其中，奥迪品牌国产车型交付 600，700 辆，同比增长 10．2％，进口车型终端销售 60，188 辆，同比增长 20％。中国作为奥迪品牌全球范围内的最大单一市场，在2018年整体遇冷的大背景下，奥迪品牌的表现可谓是非常抢眼。

不过，值得注意的是，在德系三强中，除宝马还未曾发布销量数据外，奔驰和奥迪公布销量时无一例外都用到了“第一”的字样，而为什么会出现两个第一，则是非常有意思的一件事。

从官方数据来看，2018年奔驰连续三年蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军，不过这个冠军销量不仅包含了梅赛德斯－奔驰的销量数据，还包含了smart品牌的销量，而且并非指中国市场内单一的梅赛德斯－奔驰的销量，这个统计是以全球范围为基础进行的。如果仅以单一品牌来计算的话，在中国市场内，奔驰销量为652996辆，同比增加11．1％，中国市场成为其最大单一市场和增速最快市场。

奥迪的“再次卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军”则是指在中国市场内，各豪华车企仅以单一品牌来对比，奥迪品牌则是全年新车销量第一，但在全球范围内或者与奔驰（含smart）、宝马（含MINI）对比的话，奥迪的表现如何尚未可知。

其实在此之前，奥迪占据了长达数十年国内豪华车市场的冠军宝座，但在2017年，奔驰（含smart）以在华610965的销量从第三跃居至第一，奥迪屈居第二，宝马（含MINI）排在第三。而此前网上流传的2018年梅赛德斯－奔驰以五千左右的微弱优势赢得第一，宝马饮恨败北位居第二的排名则为各豪华车企在美国市场的销量。

可以看出，奔驰和奥迪的“销量第一”完全是由于统计角度的不同，所以才造成了两个“第一”的局面，截止至发稿，宝马的2018中国市场销量统计仍未公布，不过可以确定的是宝马即将公布的销量成绩也将非常优异。

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