习惯了吉利汽车开疆拓土，为中国汽车业争光的人们，这下子又可以“高潮”了。最新消息显示，吉利汽车将1元收购丰田的THS核心技术，这个THS全称Toyota Hybrid System，就是我们熟悉的丰田双擎混动系统。

不同于以往的捕风捉影，这次有确切的消息源。在最近的采访上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，丰田的中国核心零部件供应商——科力远，将1元拿下丰田第一代THS核心技术，之后会授权给吉利。

科力远，这家在中国为丰田汽车提供混动系统核心零部件供应的企业，本身和吉利有着密切的关系：一方面，吉利持有科力远11．09％的股份，是其第二大股东；另一方面，吉利和科力远、云动力等携手成立有CHS（China Hybrid System）公司，共同致力于国内混合动力汽车的发展。

所以，科力远1元拿下丰田第一代THS核心技术，也就意味着吉利1元拿下了丰田的第一代THS核心技术。

毫无疑问，对于吉利汽车，这是一个好消息，在其雄心勃勃的“蓝色吉利行动”纲领中，新能源汽车是重头戏，到2020年要占到其整体销量的90％。按照吉利汽车2020年销量目标为200万辆来计算，届时其新能源汽车的年销量将是180万辆。显然，这不会是单靠纯电动汽车，更具性价比的油电混动车型将是重头戏。

如此，拿下丰田汽车的THS核心技术，吉利汽车将更加得心应手。

不过，即使吉利汽车1元收购丰田汽车的THS核心技术，也不必过于得意，因为这也是丰田汽车想要的结果。

目前，中国是全球最大的新能源汽车消费市场，丰田汽车非常觊觎这一块“肥肉”。但在封闭自身THS技术的背景下，其孤军奋战，于中国新能源汽车市场上并不亮眼。

考虑到老对手本田汽车不断在中国发力混动车型，博世、法雷奥等零部件巨头四处推销48V微混技术，丰田汽车也不能“坐以待毙”——必须把自己的THS技术率先推广出去，抢占市场话语权。

那么，如何去推广？换个思维，找一个形象代言人，无疑是好办法。这样，在新能源上孜孜以求的“当红炸子鸡”吉利汽车，映入了丰田汽车的眼帘。

这实在是一本万利的计划。首先，要授权给吉利汽车的THS技术，是第一代技术，专利即将过期，以1元的价格象征性地卖给吉利汽车，是很好的顺水人情；其次，吉利汽车有很大的体量，把THS技术交给吉利汽车去推广，可以抢先占领市场；最后，是“羊群效应”，吉利汽车的混动车型卖好了，那些在政策压力下迫切需要突破的中国本土汽车上，将蜂拥而来，争相抢购丰田汽车的技术。

最最重要的是，目前的中国本土汽车制造商，大多缺乏核心技术能力，要吸收和消化丰田的THS一代技术，还得乖乖地掏钱请教丰田汽车。更何况，如果以后大家都用丰田的THS技术了，话语权在丰田汽车手里，它还愁没办法赚钱吗？

也正是这样，丰田汽车看起来比吉利汽车还要“着急”，在2018年的成都车展前夕，其中国区副总经理董长征便放出口风——吉利旗下的车型以后会搭载丰田的混动技术。看吧，吉利汽车和丰田汽车这场“绯闻”，回应更积极的是丰田汽车。