言归正传，在过去的七个法定春节节假日中，国内行业受到假期的影响，除了北汽新能源在假期前一天换帅外，几乎没有大新闻了。但是，国外却丝毫不受春节假期的影响，重磅新闻层出不穷，下面盘点分析这些重磅新闻！ 

一直是媒体宠儿的特斯拉，在春节假期期间同样是屡抢头条，重要的新闻包括了马斯克宣布毫无保留开放特斯拉电动汽车所有专利、2.18亿美元并购储能及电池制造商Maxwell、并且给中国车主送上春节自动驾驶大礼包。下文将详细解读。

至于自动驾驶领域，春节档期票房冠军的《流浪地球》影片中，车辆控制还是轨迹球操作并非自动驾驶，让人们再次吐槽了一番自动驾驶似乎遥不可及。但是，这仅仅是影视作品的Bug。美国自动驾驶初创公司Aurora宣布，获得红杉、亚马逊等5.3亿美元融资，估值超过25亿美元。

此外，据外媒报道称Waymo正在和日产-雷诺-三菱这个全球最大的车企联盟进行自动驾驶领域合作的谈判，此前Waymo母公司Alphabet就Android Auto上车与该联盟达成合作，软银孙正义则在巨亏的情况下清盘了全球人工智能第一股英伟达的所有股票。

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抢头条的特斯拉

如果有全球媒体最喜欢报道公司这一称号，当非特斯拉莫属！特斯拉及其CEO ElonMusk，已经成功成为全球媒体宠儿，一举一动皆受到媒体的广泛关注。在春节期间，特斯拉和Elon Musk同样是频繁抢头条。

据不完全统计，在为期七天的春节假期期间，特斯拉及Elon Musk至少释放了三个重磅新闻：

1、开放所有专利：Elon Musk在一篇博客日志中宣布，将毫无保留地开放特斯拉电动汽车所有专利，以应对环境变化的影响，并且不会针对任意善意使用其技术的人提起专利诉讼，并且认为其技术开源不会削弱特斯拉的地位，以及削弱吸引优秀工程师的能力。

2、并购Maxwell：特斯拉宣布2.18亿美元溢价55%以及换股的方式，并购储能及电池制造商Maxwell，这家成立于1965年的公司，是特斯拉自2015年以来的第五次并购，并购的目的是帮助特斯拉加强在储能领域和电动汽车电池领域的竞争力。

3、自动驾驶春节大礼包：特斯拉为中国Model 3车主提供了价值4.63万元的自动驾驶春节大礼包，据了解，这个限时免费升级仅在春节期间提供给中国的消费者，受惠车型是Model 3全系车型，升级功能是增强型Autopilot自动驾驶辅助功能。

相比为中国消费者提供春节大礼包，前面两个开发专利和并购Maxwell的行为，将会对特斯拉以及行业构成重大的影响。特斯拉一直是纯电动汽车的领头羊，其出色的电池技术是其领先的核心竞争力，无论是放开专利还是并购Maxwell都有利于特斯拉加强这种领先定位。

特斯拉开放专利并不是第一次提出了，最早可以追溯到2014年，中国造车新势力代表之一的小鹏汽车也是受到特斯拉专利开放的影响，但是，口说无凭立字为证，另外就是使用了特斯拉专利的话，也只能加强特斯拉在行业的地方，并没有办法成为企业的核心竞争力，所以，这个事情还是要两面看。

至于并购Maxwell，很多分析认为Maxwell拥有干式电极/无溶剂电极（solvent free electrode）、超级电容以及高压电容器等技术，可以让特斯拉的电池续航能力提升，并且会有电池+超级电容的新电动汽车“混动”系统的出现。此外，Maxwell被并购后，会影响目前与之合作的几家车企的技术合作，包括中国吉利汽车合作的超级电容技术。

提一个Bug，如果是影响的话，特斯拉就不要谈什么开放所有的电动汽车专利了，当然了，其他车企需要考虑的可能是继续与Maxwell合作是否会造成竞争能力下降，毕竟这是竞争对手特斯拉控制的公司了。

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Aurora融资创纪录

美国自动驾驶初创公司Aurora宣布获得红杉、亚马逊和壳牌等投资的5.3亿美元B轮融资，单轮融资金融超过了2018年7月融资5亿美元的Zoox，本轮融资过后，Aurora估值超过25亿美元，成为独角兽之一，累计融资6.2亿美元，逊色于Zoox累计8亿美元的融资金额。

Aurora的创始团队堪称豪华，CEOChris Urmson是前谷歌无人车项目CTO，SterlingAnderson是特斯拉Autopilot负责人，DrewBagnell是Uber ATG（自动驾驶）创始成员，这样的背景也让Aurora受到车企的青睐，先后和大众、现代和拜腾合作。

而在2018年，大众曾经希望并购Aurora，但是，Aurora以希望独立发展拒绝了并购邀约，迫使大众不得不继续寻找合适的合作以及并购对象，这才有了后来福特和大众在2019年底特律车展上宣布的合作，据了解，目前福特在全力争取大众投资其并购的自动驾驶公司Argo。

Aurora的融资中，需要注意的不是红杉的入局，而是亚马逊的入局，在自动驾驶领域，或者是汽车领域，亚马逊的诉求一直存在。此番对Aurora的投资，可以认为亚马逊在这方面有加快步伐的意思。 

一直以来，亚马逊都在探索仓储物流无人化，现在仓储无人化的热潮正式亚马逊引领的，另外，就是亚马逊在2018年发布了Alexa Echo Auto SDK，希望最成功的消费级人工智能产品Alexa Echo并且强大的体系能力上车。

此外，亚马逊也致力于配送领域无人化，包括自动驾驶和无人机技术的研究。需要提醒的是，Waymo目前和沃尔玛合作自动驾驶配送，Nuro与零售巨头Kroger合作，Argo也有配送方面的合作。自动驾驶在配送领域的应用是一大场景，并且可能比载人要率先落地。

Aurora虽然获得了创纪录的融资，当然了，这是排除了通用Cruise在2018年获得的软银和本田合计50亿美元融资后的金额，实际上，Cruise的实际到账金额外界并不可知，因为资金都是分批到账的，当然了，包括了Aurora和Zoox的融资相信也是有相应的条件限制，融资金额才会完全到账。

即便如此，不得不说，自动驾驶需要消耗大量的金钱，根据通用公布的财报，Cruise在2018年亏损7.28亿美元，比2017年增加了19%。从这个角度来看，初创公司Aurora、Zoox这些自动驾驶头部企业与一线团队还是有差距。

进入到2019年，自动驾驶初创企业，也进入到了需要交作业或者是交考卷的时候了，作业完成得好、成绩好的初创企业会继续获得金主的支持，demo还需要造假的企业基本上也就拿不到钱等死了。

2019自动驾驶能不能继续融资，主要还是看领头羊Waymo的进展！所以，我们还是希冀灰犀牛事件，例如类似Uber在2018年3月份的致命事故，万万不能出现在Waymo身上！实际上，Waymo和日产-雷诺-三菱联盟的合作，可能更具杀伤力，风险在于这个联盟面临解体，因为戈恩事件的影响。

在短短的七天春节假期内，貌似行业风云突变。实际上，却是人类在加速拥抱新时代的到来，这对中国公司提出了更高的要求。如同电影《流浪地球》那样，拯救世界怎么少得了中国人的影子呢？所以，诸君努力。