今天是2019年3月2日星期六，在过去的一周中智能汽车市场动作频频，政策层面、新车发布、巨头合作接连不断，下面来进行智能汽车一周要闻回顾，来看看发生了哪些大事。

智能汽车一周要闻：

1、自动驾驶再获国家政策支持

交通运输部部长李小鹏在国新办28日举行的新闻发布会上表示，自动驾驶的发展对保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要意义，力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见，加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台。

李小鹏称，交通运输部对自动驾驶技术的研发、应用高度重视，原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。他强调，自动驾驶的应用还需要一个过程，需要共同努力，确保安全。

点评：国家层面是重点，当天下午智能驾驶概念股集体大涨，反馈出市场对于即将到来新政策的热情。

2、特斯拉Model3国内交付、平价版Model3发布、特斯拉即将关闭线下门店

2月22日上午，特斯拉在位于北京金港体验中心交付了首批共计6台Model3轿车，这一重磅车型正式登陆中国市场。

此后，3月1日，特斯拉CEO马斯克表示，基础版Model 3将在6至8个月内在亚洲市场发售，3年前的承诺终于兑现。

马斯克还发狠准备直接关闭大部分线下门店以节省成本。

点评：Model 3终于来了，国内的新能源以及智能汽车市场将面临巨大的压力。

3、沃尔沃Polestar 2发布，挑战特斯拉Model 3

2月27日晚间，沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar第二款量产车——Polestar 2正式发布，新车将率先在欧洲市场发售，并于2019年4月12日在国内市场正式上市，2020年初在国内投产。

点评：出身名门的Polestar 2被视为Model 3的挑战者，不过正如当年的iPhone杀手称号一样，多是被反杀的对象。也许，以安全著称的沃尔沃通过Polestar 2能给纯电动市场带来更多的表率作用吧。

4、宝马戴姆勒合作自动驾驶

2月28日，德国两大汽车巨头戴姆勒股份公司和宝马集团宣布将合作研发下一代自动驾驶技术。

作为一项长期战略合作，两家公司希望在2025年前后使下一代技术得到广泛应用。

点评：就连奔驰和宝马都需要联手，自动驾驶究竟有多难呢？

5、大众联手福特发力自动驾驶、与滴滴成立合资公司

2月27日，大众将向福特的自动驾驶子公司Argo投资约17亿美元，用以加强双方在智能驾驶领域的合作。

大众和福特在1月份正式宣布建立“全球联盟”，两家公司“签署了一份谅解备忘录，以探索在自动驾驶汽车、搭车服务和电动汽车方面进行合作的机会。”

此外，大众与滴滴出行的合资公司也正式成立，预计合资公司将开展以纯电动汽车(EV)等新能源车为中心的共享出行业务。

点评：在自动驾驶领域，戴姆勒和宝马放下旧怨开始合作了，大众则是和福特开启新的联盟，这将是车企巨头对于未来的提前准备。大众与滴滴的合作则是打通智能驾驶出行的最后一环。

6、苹果自动驾驶项目裁员近200人，主要都是工程师

据外媒报道，苹果公司正在其自动驾驶车队正式裁员，该公司致函加利福尼亚就业发展部，通知其将放弃在圣克拉拉和桑尼维尔的190名泰坦项目成员。

受影响的员工包括38名工程项目经理，33名硬件工程师，31名产品设计工程师和22名软件工程师，裁员将于4月16日完成。

点评：这次裁员计划也让人得以窥见神秘的苹果无人汽车计划的一角，不过似乎并不怎么顺利。

7、长安CS85发布，车载微信即将推出

在长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士向媒体透露，长安与腾讯合作开发“车载微信”应用将在2019年二季度上线。搭载的首款车型就是长安的轿跑SUV CS85，将通过OTA进行更新。

点评：终于，可以在车内轻松发微信了，当然，安全性还是第一，不过车载微信应该已经做了全面的考虑，据闻将是全新的语音交互形式。

8、恒大造项目车落户郑州

2月26日，在郑州日报头版重要位置，发布了一条标题为《省领导会见恒大集团客人》的新闻，里面提到了见证恒大集团与郑州市科技产业项目的签约。

据了解，本次签约仪式活动为新能源汽车和动力电池项目，签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团、郑州市人民政府。

点评：恒大造车是要来真的了，尽管与FF贾跃亭之间有了一些纠葛，不过许老板也是快刀斩乱麻的狠角色，合作不行就自己来。

9、比亚迪2018年净利润下降31%， 广汽比亚迪一线员工放假三个月

比亚迪发布的2018年度业绩快报显示，公司营业总收入为1300.55亿元，同比增长22.79%，连续保持了六年的同比增长；但归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元，同比下滑31.37%，净利润连续两年下滑。

3月1日，据媒体报道，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司于近日下发内部通知，要求生产部、品质部、计划部三部门一线人员放假3个月。

比亚迪方面回应，由于近期处于生产淡季，本着对员工负责和人性化管理的原则，在尊重员工意愿的前提下，合资公司调整了部分生产线员工的工作。

点评：“淡季”确实在新能源客车行业存在，但上半年3个月的长假并不多见，补贴退坡对于行业影响无疑是一场地震。

10、华为获最佳汽车创新大奖的C-V2X

在MWC2019期间，华为的5G手机、折叠屏手机刷屏，而华为C－V2X（蜂窝网络的V2X）车路协同端到端解决方案，获得GSMA最佳汽车移动创新大奖，也标志着华为在车联网领域的飞速发展。

华为C－V2X方案已经在去年江苏无锡的C－V2X项目中落地，这个项目是也被全球首次部署C－V2X商用解决方案，覆盖无锡城区主要道路，面积为170平方公里，含240个十字路口。

点评：不造车的华为也许会是智能汽车方面的大赢家。

小结：在智能驾驶领域显然已经不是单打独斗的时代，苹果遭遇挫折，德系三巨头也要抱团合作，可以预见未来的汽车市场格局会因为智能驾驶而改变，新兴势力兴起，巨头不追赶就会面临陨落的风险。