大家应该对商用车行业的巨头MAN非常熟悉。MAN旗下的产品有卡车、客车、军用车以及发动机，几乎涉及了商用车所有领域。其他领域暂且不说，我们说一下MAN的卡车，其卡车产品包括重卡TGX；中重卡TGS；中轻卡TGM；轻卡TGL。以上四款产品基本上是覆盖了大多数卡车领域，也是广大用户熟知的产品。

但是很多人应该不知道，MAN的卡车家族里面不仅仅是以上四款产品，MAN还有独特的轻型商用车产品，那就是TGE。TGE最初亮相于2016年的汉诺威车展，其载重吨位在3－5．5吨。它的亮相代表MAN向轻型车领域发展，加入了与福特、奔驰、依维柯等等轻型商用车巨头的竞争中。

实际上MAN TGE是大众Crafter的姊妹车型，Crafter被看做是大众LT的直接替代产物，此前Crafter是大众与奔驰合作开发的产物，后来合作终止分道扬镳，大众着手自主开发。而MAN隶属大众集团旗下，为扩大MAN品牌影响力和产品线，所以平台共享也就没有什么好说的了，值得一提的是俩车都是在波兰的生产工厂线同时同线制造的。

2019年4月德国宝马展bauma在慕尼黑拉开帷幕，MAN携带了旗下基本上所有的商用车产品。而本届展会MAN的TGE车型也是亮点之一，MAN的新产品首次进入工程领域，本文将会给大家介绍MAN的TGE 6．180三向自卸车。

从外观上来看，MAN的TGE和大多数轻型商用车基本相同，都是这种“梯形”车身设计。前面的格栅引用了MAN的前脸设计，将格栅改进成了类似镜面装饰板的设计风格，中间的MAN和上面的镀铬装饰条以及Lion标也是MAN的特色。对于这种横平竖直的设计，笔者也是一贯给予好评，没有过分点缀的线条让车辆更加简洁干练。

左右两端车灯造型也非常干练，组合式车灯分为左右两个小灯，内侧车灯为近光，外侧为远光。此外还集成了LED日间行车灯，车灯的造型也与前脸造型非常搭。下面的保险杠采用了黑色的硬质塑料，防剐蹭的设计，保险杠上面没有布置车灯。

多孔钢制轮毂，带有轮罩，欧洲商用车多为此种轮毂设计。制动采用了盘式制动，整套系统中规中矩。

毕竟定位的是轻型商用车，该类型车的驾驶室内饰对标的也是乘用车，部分内部设计都比较人性化。值得一提的是车辆内部空间十分充足，如果是双排驾驶室，前排可以坐三3名成员，后排可以坐3－4三名成员，总共可以容纳六最多7名成员。

车辆内部没有过多的镀铬装饰件，大多数还是使用黑色硬质塑料和灰色装饰面板。三幅式方向盘集成了多功能按钮，下面则采用平直设计，为驾驶员的腿部提供出更大的空间。

后面仪表盘设计也比较简洁，左侧是转速表和水温表，右侧则是车速表和油表，直观而简洁。其余的则通过中间的LED液晶显示器来显示。

中控台上的多媒体系统和三个圆形空调旋钮，让人一眼就能认出这是一辆大众车，造型简单但非常实用。由于该车的定位比较特殊，中控台上面没有安装过多的的设备，只是安装了基本的的音乐播放器和冷暖空调。变速箱挡杆则与传统该类型车布置形式相同，造型比较简朴。

当然TGE内饰要给予好评的还是工作台下面的贯通式储物槽， 储物槽从中控台右侧开始延伸到工作台的最右侧，末端还带有水杯槽。储物槽下面则是可以开关的储物仓，储物空间非常充足。

储物槽下面储物仓打开的特写

在驾驶员座位的左侧也有一小块区域采用此种设计，可以放点小东西和水杯。

MAN还是沿用了中卡上的命名规则，在车门上粘贴了车型标识。TGE是车辆型号不用大家介绍了，而6代表的是6吨级别，180则是发动机的功率。

TGE 6．180搭载了TGE旗下最大功率的发动机，排放标准也达到了欧6。该发动机排量为2．0L，最大功率为177马力，最大扭矩可以达到410N．m。这一套数据对于一台6吨级别的轻型商用车来说可以满足使用需求。可以选装6挡手动变速箱和8挡全自动变速箱，该车选装的是6挡手动变速箱，就该车的使用情况来看，选装6挡手动变速箱应该是保为了配合上装需求证均衡的动力输出会更加稳妥。

后半部分则是该车的车厢，车厢也非常具有特色，可以向后、向左、向右倾斜，该货斗也被称为三向自卸斗。这种车厢的造价势必会高，但是其能适应非常多种使用的环境，方便装卸地形。车架右后侧还装有黄色的防滑块，欧洲卡车上的标准配置。

前半部分的龙门架和我们国内的不同，采用了格栅网状护栏，并且带有系绳孔。

货箱底部全平面

为保证车厢的承载能力，采用了非承载的结构。车架喷涂了与车身相同颜色的红漆。

该车后部采用了独立车桥和板簧悬挂，并且加装了双胎，后驱，提高车辆的运载能力。

尾灯选用的也是MAN造型的集成式车灯，安装在底部的防钻钢梁上面。防钻钢梁右侧粘贴了MAN的标识，中间则加装了一个拖拽挂车的拖钩。

TGE底盘

而TGE不仅仅是我们看到的这辆三向自卸那么简单，前面我们也提到了其涉及的领域非常多，包括客运市场和货运市场，救援消防可能也有所触及。对于MAN的TGE，很多用户还是抱有期待的心态，毕竟其研制在同级别车型中算是非常有亮点的，如果用来改装肯定很漂亮。而国内的房车市场，对于此类的平台需求量还是非常大的，相信如果TGE进入中国，在改装领域肯定会大放光彩。

TGE厢式货车

TGE的加入，扩大的MAN的产品线，让MAN能够正式进军轻型车市场。而该车与MAN的重卡同属于一个售后体系，也造福了那些全套采用MAN车型的物流企业，采购方面和维护方面都比较有保障。