每一次汽车技术的变革，都是一次生产方式的变迁。

汽车诞生之初，全部由手工作坊生产，每装配一辆汽车要728个人工小时，当时汽车的年产量大约12辆，1900年欧美总共才生产9504辆汽车，这使汽车成为富人的象征。

20世纪初，福特发明了流水线生产，可以说是汽车生产方式的第一次变革，流水线的大批量生产，使得一辆车的生产和购买成本得到了大幅下降，让汽车开始接地气，走进寻常大众家庭，汽车从此变成了意义非凡的一个文化标签。

然而，一条流水线只能生产一款汽车，随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式变得不能适应竞争。在上世纪80年代，大众集团提出了汽车平台的概念。

在今天新四化的趋势下，也催生了汽车生产方式的转变，吉利的CMA架构，包括此前大众启用MQB平台，丰田启用TNGA架构，都可被认为是汽车工业的第三次重要进化。相比之下，吉利CMA架构更具有划时代的意义。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“23年的造车积累，实现了吉利汽车在造车体系力上的化茧成蝶。随着吉利CMA架构的发布，吉利汽车更加坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以更从容的姿态登上全球汽车工业的C位，以核心技术竞争力引领中国汽车产业迈向全球价值链中高端。”

吉利CMA架构首发

4月28日，吉利汽车正式发布了吉利CMA架构，首次开放了吉利CMA架构下的新一代数字化双胞胎工厂，并推出了首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA－101”。

CMA架构全称是Compact Modular Architecture，是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构。它诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师，历时3年多全新开发，代表着极致的工程师精神，汇聚了全球造车智慧，目前已申报专利共计609项。

作为拥有高度灵活性与扩展性的“智能魔方”，CMA架构覆盖了从A级到B级的不同车型开发需求，能够为不同平台的车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程与供应链体系等在内的共享解决方案。车型在研发时，可根据定位从共享清单中选择所需，在此基础上再做针对性研发。

吉利CMA是吉利基于”人本、创新、卓越”的品牌核心价值理念，在CMA架构全球领先的技术基础上，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA，面向全球工业4．0打造的卓越产品诞生体系。基于吉利CMA开发的每一款产品都将极具中国驾驶DNA，同时在全球市场拥有核心竞争力。

对吉利来说，CMA架构不仅带来了智能制造体系的变革，更带来了产品竞争力的全面跃升。CMA架构可为产品在安全、可靠、燃油经济性、健康环保等十大核心领域带来全面价值跃升，同时也赋予了用户更加“安全、聪明、愉悦”的全新驾驶体验。

“ABC格局”到来

中国是全球最大的汽车市场，作为中国汽车品牌的领军者，吉利对中国驾驶者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成“最懂中国人的汽车品牌”。吉利CMA正是吉利基于”人本、创新、卓越”的品牌核心价值理念，在CMA架构全球领先的技术基础上，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA，面向全球工业4．0打造的卓越产品诞生体系。

CMA架构首发于2016年，与2012年启用或首推的丰田TNGA、大众MQB一起构建起世界三大汽车架构“ABC格局”。吉利汽车集团研究总院院长胡峥楠表示：“电子系统等核心技术的迭代非常快，CMA架构具有后发优势，让我们得以在巨人的肩膀上，站在全球工业4．0以及‘新四化’变革的最前沿。可以说，CMA是‘ABC格局’中最年轻的架构，也是新一代世界级C位架构，在智能制造具有代际领先优势。”

为了打造具有高识别度的中国驾驶DNA，吉利建立了一整套领先的开发体系：通过军用级别的路面扫描创建出中国路谱大数据，实现了仿真工况与试验工况的100％对应，并引进AR技术打造了“AR驾驶模拟舱”，可实时体验不同参数设定带给驾驶者的真实反馈。在虚拟研发基础上，吉利还与全球顶级合作伙伴共同开发了底盘调校“移动工作站”，从－45°的漠河到42°的吐鲁番，从中东到欧洲，确保吉利CMA的每一款产品在世界不同角落都能拥有一致的驾驶体验。

正如吉利汽车集团研究总院执行副院长、吉利品牌研究院院长李传海在技术解读中所说：“吉利CMA以东方文化的精神底蕴为基础，打造全球领先水平的中国车，可满足世界不同国家与地区的用户需求。”

登上全球汽车工业C位

随着，吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地）的投产，意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地。

吉利CMA工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂，除了真实的物理工厂，吉利CMA还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯，定义中国汽车智能制造最高标准，成为中国制造实现代际领先的里程碑。

据悉，吉利CMA工厂占地超千亩、总投资超百亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。其中冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线，采用自动上料、清洗、自动涂油，生产过程100％自动化，其中四台高精度蓝光测量机器人可检测出0．05mm范围内的工差；焊接车间拥有395台KUKA机器人，采用了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术，焊接自动化率达到100％，同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术，突破焊接精度与强度极限；涂装车间大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化，并拥有国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统；总装车间具有底盘一体化合装工艺，数字化拧紧工具一次性可拧紧52个点，保障车辆底盘的整体性与一致性。

如果说，架构决定了一辆车的基因，工厂则决定了一辆车的品质，CMA架构在吉利品牌的应用毫无疑问会显著提升吉利车型的产品力，同时对于吉利品牌向上也有着一定的利好。由此可见，CMA架构的下放以及吉利CMA工厂落成，对于消费者来说也有着切身利益。