撰稿｜青柠檬

下赛道玩得了赛车，玩社交晒自拍知道粉嫩系滤镜，如若不是通过其本人社交平台发布的信息，你很难相信这样的老板居然是一向以严谨著称的日本丰田汽车社长丰田章男。

但凡去过日本或与日本人有过交集的人大都感受过日本人做事情的那份“刻板”。以至于，时而久之，外界对于日本人的印象就停留在了不苟一笑的严谨状态。尤其是一家公司的老板，不要说开不得半点玩笑，甚至在日常中，现有看到笑容的一面。

所以，当贵为全球最大车企掌门人的丰田章男自己买票乘坐地铁＋共享单车出行的照片发布后，一时间吸粉无数。

这些无关品牌因素、更无关产品层面。充其量算是这家企业负责人的和个人影响魅力。

这也让车事小说不由的联想到丰田近年来着力推进的“年轻化”战略。不管是否有意为之，丰田章男的当下展现出来的种种不正是这家成立近百年车企想要传达给外界的“年轻”信号吗？而且还是从上往下，从内向外的自然流露。不做作、不刻意，丰田章男无疑是丰田年轻化战略最好的代言人。

事实上，这一次在北京的地铁＋共享单车出行并不是丰田章男在中国的第一次尝试。在去年3月28日的深圳，他就已经在中国品尝过了这份低碳出行套餐（“地铁＋单车”）。

除了彰显年轻一面之外，给人留下低调、爱自拍、平易近人作风的丰田章男成为了众多网友心目中的新晋网红。事实上，更多的“粉丝”则是被其职业、自律、睿智的人格魅力所吸引。

丰田汽车社长丰田章男的网红属性又是如何炼成的呢？

在日常中普通的不能再普通的地铁＋骑车出行方式，居然会引发如此高的关注度，其背后关注点当然不是在选择怎样的出行方式上，而取决于这个人身上。

例如，同样的事情（自己买票坐地铁＋骑共享单车），如果让徐留平、竺延风、徐和谊、陈虹、曾庆洪等国内车企一把手们做一遍，恐怕就要被多数人认为是一场“秀”。这样的区别并非是一朝一日能够练就，更多的是个人在日常中自我对职业修养的锤炼。

据官方信息显示，丰田章男此次北京行主要是为丰田汽车与清华大学成立的联合研究院签约仪式站台。该研究院将对汽车新技术、氢能源、未来出行方面的课题展开5年为期的研究。

在清华大学期间，除了签约这个重头戏之外，丰田章男还做了两件事情。

其中一件事情是在清华大学校园里秀了一把车技——漂移。据现场围观的吃瓜群众介绍，社长不仅仅自己爽了一把，还大方邀请了现场观众（主要是学生）坐进他的副驾驶座位，亲身感受了一把社长车技。据说，坐进社长副驾驶座位完全零门槛、没内幕，现场随机邀约。

对于丰田章男的车技水准，通过其微博认证资料就不用怀疑。其微博认证显示，除了丰田汽车社长之外，还写着“雷克萨斯Master Driver首席试车手”。

在丰田内部试车体系中，共分为初级、中级、高级、S1、S2五个级别，丰田章男持有的是S2级执照。所以，他在微博认证上的首席试车手的介绍是货真价实，并非浪得虚名。

除了丰田章男自己有着高超驾驶技术外，在丰田内部，要求董事级别以上管理层必须拿到高级驾驶执照。

对丰田章男来说，除了自身热爱驾驶之外，成为一个驾驶高手，还是一个和工程师沟通的有效方法。

事实上，丰田章男从不掩饰自己对汽车的喜爱。在一次演讲中，丰田章男介绍称“从很小很小的时候开始，我就对汽车非常喜爱，小时候的愿望是成为一名出租车司机。”

热爱驾驶的丰田章男甚至还曾以车手身份，在纽伯格林赛道参加了一场24小时耐力赛的正式比赛。

除了秀车技外，在清华大学期间另外还做了一件事情则是演讲。这场主题为“开启你的无限可能（Start Your Impossible）”的演讲也是丰田章男第一次在海外大学公开演讲。

虽然台下观众席中坐着比亚迪汽车董事长王传福、一汽集团董事长徐留平、广汽集团董事长曾庆洪等国内车企巨头，但在这场主要面对师生的演讲中，丰田章男并没有大篇幅去谈一些产业话题。而是通过“成长、未来、合作、愿景”四个方面阐述了自己在成长过程中以及未来发展的一些思考。

在介绍自己时，丰田章男这样说： “中国人说富不过三代，我刚好是第三代，所以我只能更加努力……”

对于中国，除了那句大家已经熟悉的“中国最重要！”之外，丰田章男还表示：“汽车业投资的风口在移动出行，更在中国！”丰田要把钱投向最有未来的地方。

事实上，丰田章男对于中国的喜爱并不遮掩。他曾在一次演讲中回忆到，“丰田整个家族都曾在中国居住过，我不得不承认，我真的很喜欢中国，并且喜欢在这里生活”。

面对舞台下面坐着的师生，丰田章男鼓励到：“打开自己的‘窗户’，挑战你们人生中的不可能，永远不要放弃梦想。”

在今年的1月1日，丰田章男在微博上跟大家分享了自己的新年愿望：

2018年是我以“奋斗”作为主题的一年。

2019年我则以“保持年轻”为主题，每一天都将不断学习和挑战自己。

我希望2019年能够幸福满满。

祝福这位爱自拍、爱分享的网红社长能够一直年轻下去，给我们分享更多的正能量。