在奔驰女司机维权事件发生一个多月后，奔驰中国终于针对漏油问题发布新的三包及保修政策。

5月23日，北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯－奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯－奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车授权经销商推出《服务公约》。

《服务公约》中最重要的一条是，自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。

奔驰推出新三包政策再“补锅”

今年4月，西安一名奔驰女司机提车后开出不到两公里就出现漏油问题，提出更换新车的请求，却一直得不到4S店的合理回应，最后被逼坐在奔驰引擎盖上哭着维权，并被拍下视频传上网络。事件不断发酵，牵扯出经销商违规收取金融服务费，令奔驰品牌形象严重受损。

承受极大舆论压力的奔驰随后采取了一系列补救举措，包括派工作小组到西安面谈，给女车主更换同款新车，奔驰销售服务公司还通过第三方机构对经销商网络的收费项目进行独立专项复核。

奔驰新推出更为严格的新车质量保障政策，很大程度上是受该事件影响。

《服务公约》明确了授权经销商在日常经营业务中的基本行为规范，明令禁止捆绑销售行为。同时，奔驰销售服务公司及奔驰金融公司已设立《服务公约》专项工作组，并公布了客服电话专线。

目前，奔驰金融公司正对经销商网络开展针对金融服务费收取的自查与核查工作，明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。

此外，奔驰销售服务公司、奔驰金融公司和梅赛德斯－奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车授权经销商正全面深入地审核相关的运营环节，并将针对存在的不足采取整改行动。

蝴蝶效应推动整个汽车业进步

事件中的女车主最终与奔驰达成和解，以免费更换新车以及获得其他补偿的结果落幕。此事虽然只是新车泄漏机油引发的单一维权事件，但却在整个汽车行业引发地震，以蝴蝶效应推动汽车消费者维护自身合法权益，继而推动了整个汽车行业的进步。东风日产还为此出台了相应的“维权政策”，不过目前尚无其他车企效仿。

有专家指出，我国现有的汽车三包政策对消费者不利。“目前的汽车三包规定车辆必须出现燃油泄露、制动系统、转向系统、发动机、变速器等重大故障才能换车，这辆奔驰车是机油泄漏，严格来说，车根本退不了，只能修理！”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍指出。

大事君留意到，奔驰中国此次发布的新三包政策的关键内容，与我国原有汽车三包政策几乎一致。

根据现有三包政策，退换车辆的条件极其严苛：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。朱巍认为，当汽车出现以上问题，消费者的生命财产安全已经受到重大损失，此时再谈退换车辆为时已晚。

为此，中消协呼吁修订汽车三包政策时，建议以《消费者权益保护法》和《产品质量法》为依据，保护消费者的退换货权利。而奔驰的新三包政策虽然明确了保修、包换的细节，但后期执行和影响还有待考验。