文 ｜ 吴迎秋

5月底，起售价18．59万元的一汽－大众探岳1．4T征途版陆续到店销售了。对不愁卖的德系车来说，这似乎不是一件大事，一汽－大众的车卖得好是所有人都想得到的。但仔细看会发现，在18万元这个价格区间过去德系SUV是空白的，探岳1．4T征途版出现在这个细分市场，这不能不说一汽－大众的高明。

实事求是的讲，中国SUV这几年市场增长变得有些淡了，但一年1000万辆的规模，依然是很大的一个细分市场。不同的是，现在的SUV市场的消费需求也变了，消费者的要求越来越高。除了大家想得到的配置、性能外，还要研究不同年龄段、不同价格区间消费人群的喜好。这就要求企业必须在每一个细分市场精耕细作，找到自己还没有触及的市场，探岳1．4T征途版的出现就是抓住了德系SUV在细分市场的一个空白。

18万元价格区间的SUV消费人群都是谁？过去谈到18万的SUV，大多靠着性价比打天下。但这个时代消费者的心态已经变了，走访中我发现，这个价格区间的消费者已经发生了翻天覆地的变化。80、90后消费者不再只是拥有一辆SUV那么简单，价格不再是唯一决定性因素，动力操控、漂亮的外观、更大的空间，这些传统的诉求都打上了个性化特征。他们更看重的是将自由、享受结合起来的驾驭过程。换句话说，他们希望车的动感、乐趣、舒适要与智能互联相匹配。这就给车企提出了新课题，需要重新认识这个市场。

几年前我就曾说，中国汽车需要再分层，尤其在价格区间和消费群体的年龄上再细化研究不能泛泛的谈年轻了，更不能认为像18万元这个区间，就是靠性价比拿下首批购车的年轻消费者，而是要有针对性地去看不同年龄段的年轻人需求有什么差异，做出真正符合他们的产品。

根据国家信息中心数据显示，到2020年，85、90后年轻消费群体将占整个中国汽车消费份额的63％，而到2025年，90后消费群体市场份额将达到40％。这个数据告诉所有车企，必须要再次重视首批购车者的需求。而在研究中发现，这些首批购车者的预算基本上也维持在18万元这个价格区间，因此，这就对企业提出了新的要求，除了价格、造型，18万元的消费者还希望得到安全技术、越级空间和智能技术。

抓住更多90后年轻人和首次购置汽车的消费者，一汽－大众看到了这个机会。我注意到，探岳1．4T征途版的价格定在了18万元，一款中型SUV的价格触及到了紧凑型SUV市场，这说明一汽－大众把探岳的消费群体拓宽了。再看看探岳1．4T征途版动力，我形容这套动力技术应该是一汽－大众最成熟的动力系统，包括奥迪Q3、A3、迈腾等一汽－大众很多产品神话就是出自这一动力技术。除此之外，对比性能和配置，探岳在这一价格区间中也找不到对手：唯一按照五星安全碰撞标准设计的SUV车型，更多安全配置、更多智能技术……这些都是18万元价格区间年轻消费者的期望。

探岳1．4T征途版的上市告诉汽车行业，现在的SUV市场不是随随便便推出一款产品就能在市场取得成功，企业必须要仔细研究每一个消费群体。市场变了，大家都要在这块汽车土地上精耕细作，不放过任何一个空白市场。一汽－大众看到了这一点，让探岳占据了18万元到31万元这么大的市场区间，又在每一个区间中精耕细作不同需求的车型，卖得好，自然是水到渠成的事情。

－THE END－