第24周自动驾驶大事记！

1． 车路协同能使大规模自动驾驶提前10至15年

6月14日，2019世界交通运输大会开幕式14日在北京召开。东南大学特聘教授、中国公路学会自动驾驶委员会主任冉斌在开幕式上表示，车路协同技术有望让大规模自动驾驶提前10至15年到来。在题为《车路协同自动驾驶发展展望及实施路径》的报告中，冉斌指出，美国威斯康星大学和东南大学智能网联交通科研团队提出集车辆自动化、道路智能化、网络互联化于一体的车路协同自动驾驶系统，该系统比单纯以车为主的自动驾驶技术更为可靠。

冉斌表示，车路协同自动驾驶系统优势明显，可以通过建设具有感知、融合、路径规划、控制、通讯的路侧系统使车辆自动驾驶的门槛大大降低；只需布设成本较低的车载设备，便可使车辆具有“L2－L3＋”级别的自动驾驶能力。业内专家预计，以路为主或以车为主的大规模自动驾驶有望在2050年以后实现，而车路协同自动驾驶系统能使让大规模自动驾驶的时间提前10至15年，且投入更少。

2． 疲劳驾驶再见！全新技术可检测到司机瞌睡，并能切换至自动驾驶

在英国的某大学正与技术公司SENSUM合作研发一款用在汽车上的“移情”系统，当启用这个系统时，就能察觉到驾驶员是否在瞌睡，如果系统察觉到驾驶员困倦，就会切换为自动的驾驶模式。不仅如此，还能检测到驾驶员是否在生气，如果驾驶员在驾车时因为一些情况而情绪激动的话，就很容易一时冲动造成车祸，这项系统如果真的应用到车子上，不仅能拯救驾驶员的生命，也可避免大多数车祸发生，

3． 浙江德清将建全国首个全域城市级自动驾驶测试区

6月16日，记者从2019全国“车联网＋地理信息”产业高端研讨会上了解到，经浙江省政府同意，德清将率先建成支持自动驾驶的5G通信网，打造全省首个省级自动驾驶与智慧出行示范区，建设全国首个全域城市级自动驾驶测试区。

6月15日的研讨会上，德清县相关负责人详细介绍了德清县“全域城市级自动驾驶与智慧出行”示范应用实施方案，并向合作企业颁发了开放道路测试牌照，同时举行了“浙江省智能网联汽车先进技术研究院”合作伙伴代表揭牌仪式和5G通讯网合作商发布仪式。

4． 测试场助自动驾驶汽车拿牌照

近日，一家专业地图公司的自动驾驶车辆，通过国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地的评估测试，拿到了自动驾驶牌照。该基地自2018年2月启用以来，已累计帮助戴姆勒、百度、滴滴等11家厂商的65辆自动驾驶汽车拿到牌照。海淀基地占地面积约200亩，是全国第一个自动驾驶封闭测试场。“主要负责T1至T3、车长6米以下自动驾驶车辆的能力测试和技术评估工作。厂商从我们这里拿到测评报告，才能去进行下一步自动驾驶牌照的申领。”负责测试场建设和运营的千方科技技术研究院副院长、北京智能车联产业创新中心副总经理吴琼介绍。

5． 现代汽车集团投资美国自动驾驶公司Aurora Innovation

现代汽车集团近日宣布，将对美国自动驾驶公司“Aurora Innovation”进行战略投资，共同开发自动驾驶汽车技术。在这次现代公司宣布投资之前，该公司已经结束了与全大众集团长达两年的合作关系。在去年1月美国拉斯维加斯举行的CES消费电子展上，现代汽车首席副董事长郑义宣与Aurora首席执行官克里斯·厄姆森宣布了合作计划。此后，双方一直在合作利用现代汽车的氢动力电动汽车Nexo研发自动驾驶技术。

6． 苹果运动控制汽车座椅系统专利，可消除振动

据外媒报道，当地时间5月21日，美国专利商标局（U．S． Patent and Trademark Office）正式公布了其新授予苹果公司（Apple Inc．）的65项专利，其中一项跟苹果的泰坦项目（Project Titan）有关，跟控制乘客运动的汽车座椅系统有关。

苹果公司指出，汽车乘员在乘车时会经历不同种类的颠簸，导致身体不适。例如，振动会对乘员的血液流动和神经感觉造成不利影响，特别是在长途驾驶期间。也有乘员经常表示会有晕动病（Motion sickness），晕动症是前庭系统和视觉系统不协调导致的病症，例如，当乘客可以感觉到运动，但是却看不到时，就会产生晕动病，经常在乘客坐车看书或使用屏幕设备时产生。

7． 蔚来推送L2级别自动辅助驾驶功能和NIO OS 2．0智能操作系统

蔚来官方近日发文称，NIO Pilot自动辅助驾驶系统迎来升级，同时推送升级的还有NIO OS 2．0智能操作系统。据介绍，NIO Pilot自动辅助驾驶系统本次新增包含高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道等在内的7项功能。此次升级后，NIO Pilot系统正式成为具备横向和纵向控制能力的L2级别自动辅助驾驶系统。

8． 将与Uber竞争，特斯拉拟推出拼车服务

据媒体报道，特斯拉将来计划推出自动驾驶的“机器人出租车”服务，代号为“特斯拉网络”。在当地时间6月12日的股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克回答股东提出的问题，宣称在特斯拉网络推出之前，特斯拉可能首先推出由人类司机驾驶的拼车服务。

马斯克表示，这种服务将与网约车巨头Uber或Lyft等拼车服务相似，但会使用特斯拉自家应用程序，许多车主已经安装了这些应用程序。马斯克承认，尽管最终目标是推出无人驾驶的拼车服务，但在特斯拉获得监管机构对其机器人出租车车队的批准之前，这可能是一个很好的权宜之计。

9． Uber将与和AT＆T合作测试5G“飞的”

京时间6月15日上午消息，AT＆T周二表示，该公司将帮助Uber在2023年正式推出空中出租车服务。这两家公司正在展开合作，计划使用AT＆T的5G和LTE网络来支持下一代电动垂直起降车和货运无人机。他们的目标是2023年在洛杉矶、达拉斯沃斯堡和另外一个尚未宣布的国际城市推出商用服务。5G是下一代移动网络，可提供更快的速度、更大的容量和更低的延迟。AT＆T最初于去年12月在美国多地试点5G。今年4月，AT＆T将其5G网络扩展到包括洛杉矶和旧金山在内的更多地方。AT＆T首席技术官安德烈·福什（Andre Fuetsch）周二表示，空中出租车和空运可能成为“5G的标志性用例”，新网络有助于提升服务的安全性和可靠性。

10． 雷诺－日产－三菱联盟在以色列特拉维夫设立联盟创新中心

6月13日，雷诺集团与日产汽车最近于特拉维夫Atidim园区举办了联盟创新中心－特拉维夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）的落成仪式。该中心将致力于加速创建雷诺－日产－三菱联盟（以下简称“联盟”）与以色列初创公司之间的独特合作模式，以及与以色列创新局（IIA）的独家合作关系。

联盟创新中心－特拉维夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）专注于开发适用于自动驾驶、网络安全和大数据的传感器。 联盟目前正在与以色列初创公司共同测试并开展来自十多个不同阶段的联合原型项目，其中包括Apollo Power、Argus、AutoTalks、BrightWay Vision、Electreon、Enigmatos、IRP systems、Karamba、Moodify、Saferide和Upstream。