目前正值国六排放新标即将施行之际，许多车企针对旗下国五车型都给出了诱人的优惠力度，对于消费者而言是抄底购车的一大好时机。不过自然也有许多消费者对于国五车型上牌以及限行问题感到担忧，事实上只要在各地国六正式实施之前能够开出购车发票，还有充足的时间留给国五车型正常上牌；此外，相对车企而言，国六排放标准对于消费者或是车主的影响并不明显。即使国六排放标准正式实施，国五车型也不会被立即淘汰或是限制通行。根据历代排放标准施行时长来推算，国五车型至少还能正常使用十年以上。

所以说在目前还未实施国六排放的地区，现阶段购买国五车型既不影响上牌和正常使用，并且还能享受巨额的优惠力度，不失为性价比之选。就比如说，自主紧凑型SUV市场上两位老牌选手——荣威RX5和广汽传祺GS4的国五车型终端让利都达到了2万元以上，而去年年底才刚上市，且定价本就比较亲民的奔腾T77，也给出了1万元左右的优惠力度。在各自较大的优惠额度下，这三款车型的终端售价产生了很大的重叠空间，它们也是许多年轻消费者购车时绕不开的考虑对象。那么如果选取这三款车进行对比，谁的产品力会更胜一筹呢？

随着时代的变化，当代不少年轻消费者对形象有着较高的要求，他们也成为了名副其实的“颜控”。如果一台车没有出众的外观设计，恐怕很难吸引消费者们的目光，因此首先我们就来看看这三款车的外观各自能给人怎样的初印象。

在上汽设计总监邵景峰引领下，近些年荣威旗下车型的颜值都获得了大部分消费者的高度认可，而RX5正是荣威首款采用律动设计的量产车型。RX5整体运用了平直的车身线条设计，颇显稳重大气。RX5前脸的横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，高配车型采用的矩阵式LED大灯也体现了较强的精致感。车身尾部，由一根银色饰条贯穿的两侧尾灯与前脸相呼应，双边双出的排气布局以及车顶扰流板也凸显了一定的运动感。

和荣威RX5一样，传祺GS4的外观设计也出自国内知名设计师之手。GS4是张帆进驻广汽之后的首款作品，凌云翼式进气格栅搭配保险杠两侧L型日间行车灯令前脸视觉冲击力很强，侧面的双腰线以及尾部复杂的线条设计都塑造了丰富的层次感。GS4还采用了隐藏式D柱设计，成功营造了悬浮式车顶的效果，车窗上沿带有传祺品牌英文的镀铬饰条一定程度上提升了档次感和辨识度。

作为奔腾的转型之作，以“光影折学”为代表的全新设计语言令消费者们都眼前一亮。T77的六边形中网采用了点阵式设计并且还略微内凹，立体感很强，两侧造型犀利的LED大灯也令前脸看上去更具攻击性。在T77身上我们同样能看到悬浮式车顶设计，并且后窗倾角较大，颇具运动气息。T77的尾灯则采用了贯穿式设计，虽然中间部分不能点亮，但两侧LED尾灯点亮后也十分瞩目，夜晚的辨识度极高。

小结：相对而言，荣威RX5的外观更偏向于大气沉稳的风格，但欠缺了些许个性；传祺GS4则上市已近4年，一直没怎么变化的外观多少让人有些审美疲劳；而奔腾T77的造型十分前卫，应该会更容易获得年轻消费者的青睐。

诗人吴桂君曾在《喜欢一个人》中写道：喜欢一个人，始于颜值，陷于才华。爱上一台车也是如此，在如今这个科技化信息时代，光外观设计好看是远远不够的，功能丰富，操作顺手的智能化配置才是年轻消费者的心头好。

荣威RX5内饰中最为抢眼的便是中控那块10．4英寸的触控式屏幕，令整体内饰显得相当简洁，最关键的是其内置了由阿里和上汽集团联合研发的斑马智行车载互联系统。

自上市开始，荣威RX5就以“互联网SUV”进行宣传，其搭载的斑马智行系统也确实较早令消费者们体验到了车联网的魅力。RX5的车联网支持OTA升级，目前新车均已为斑马智行2．0系统，技术更为成熟，语音控制系统可控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗，小智也曾实际体验过这套系统，语音识别率和反应速度均可圈可点。此外，搭载斑马智行的RX5还包含了在线音乐、在线导航、车友组队旅行、车辆远程启动、道路救援呼叫以及智能设备连接等，功能相当丰富。

传祺GS4的内饰与时尚的外观形成反差，黑色为主色调，整体内饰氛围略显单调，设计感也不算出彩，好在其中控屏幕尺寸也达到了10．1英寸，并且中高配车型搭载了“祺云概念智联系统”。

“祺云概念智联系统”是传祺和腾讯合作的产物，除了上文提到的语音控制系统、在线音乐、导航等功能。这套系统的一大亮点便是腾讯“AI in Car”系统，相当于是腾讯衍生至汽车上的一个生态圈，除了可以和微信联动共享位置信息，还会根据用户喜好推送QQ音乐、NBA现场直播、企鹅FM等个性化内容，未来或许还会实现微信等更多社交功能。

奔腾T77采用了双色内饰设计，全液晶仪表以及中控屏幕的尺寸都达到了12．3英寸，一体式的设计兼顾了科技感和豪华氛围。内饰中的白色缝线、金属质感的按键和大面积软质材料都进一步提升了车内质感。

车联网自然也没有在奔腾T77上缺席，除了上述的的常规功能项外，时下流行的智能家居同样可以通过奔腾T77进行远程控制，比如说马上要开车到家时可以提前打开空调或是离家后关闭电器等，令生活更加便利。

而在中控台上方，奔腾T77结合3D全息＋AI技术，创造了虚拟动画人物——“YOMI”，可选择3种人物形象以及5种不同的装扮，不仅可以和用户进行语音互动还有3D视觉效果，可玩性很高。此外，用户可以将声纹录入并形成专属的ID，对权限进行设置，系统识别到声纹后也会针对用户喜好做出相应的变换，颇有点“私人定制”的意思。

小结：总的来说，三款车型的车联网都十分实用，能为日常驾车的过程带来不少乐趣和便利，其中荣威RX5的车联网技术较为成熟，操作也容易上手；而传祺GS4在车联网方面更注重社交功能，可惜的是目前微信功能还未被完全放开；奔腾T77则进一步在车联网上做出创新，3D全系影像以及智控家居互联系统都具备很强的科技感。

空间一向是SUV相对轿车的一大优势，从表中可以看到三款车型的车身尺寸相近，都处于这一级别的主流水准，那么它们的实际空间表现如何呢？

同一名身高175cm的体验者在调整好后排坐姿后，坐进三车的后排都能收获1拳左右的头部空间，腿部空间则还有两拳有余，空间表现均值得肯定，而且得益于三款车型都配备了全景天窗，有效减轻了后排乘客长时间乘坐可能产生的压抑感。另外小智对三款车后排都比较满意的地方便是中间地台隆起都不算明显，尤其是T77已经接近纯平，对于中间乘客十分友好。

发动机可以说是一台车的心脏，年轻消费者对于车辆动力往往也十分重视，那么这三款车在动力上又会有怎样的差异呢？

荣威RX5提供了1．5T或2．0T发动机可选，其中2．0T车型售价已经接近合资品牌，而主销的1．5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。1．5T车型的账面数据在同排量涡轮增压发动机中较为出色，匹配的7速干式双离合变速箱换挡效率较高，但低速时偶尔还会有顿挫现象发生。

传祺GS4则搭载了1．3T或1．5T发动机，最大功率分别为101kW和112kW，峰值扭矩则为202N·m和235N·m。传动部分，GS4的1．5T车型除6速手动外，自动挡还分为7速干式双离合和6速手自一体。这两者各有优劣：车主普遍反映GS4的双离合变速箱有异响现象，而6AT变速箱虽然换挡平顺性更佳但油耗也高一些。

奔腾T77则搭载了一台1．2T发动机，并匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。虽然发动机排量较小，但仍是一台四缸发动机，因此并不会有三缸发动机怠速抖动和噪音等天生缺陷。奔腾T77的最大功率为105kW，峰值扭矩则为204N·m，动力参数相较传祺GS4的1．3T发动机更具优势，并且工信部综合油耗最低仅为6．3L／100km，燃油经济性较高。

不同于荣威RX5和传祺GS4，奔腾T77匹配的是来自博格华纳的湿式双离合变速箱，更适合国内实际用车情况，技术成熟性以及品质可靠度都更值得信赖。

小结：三款车型中，荣威RX5的动力最为强劲且燃油经济性在可接受范围内；传祺GS4的动力选择范围丰富，不过小智建议价格相近还是购买6AT车型更省心一些；奔腾T77的动力应付日常代步已经够用，而其匹配的湿式双离合变速箱更符合国情，值得点赞。

荣威RX5的厂商指导价为9．68万－18．58万元，目前终端市场大约有3．5万元的让利；传祺GS4的售价则为8．98万－15．18万元，优惠2．5万元左右。在现阶段巨额的优惠让利下，这两款车型的终端售价都十分诱人。而奔腾T77由于上市时间还不满一年，目前优惠未完全放开，让利1万元左右，不过其定价本就比较亲民，因此三款车的终端价格存在较大的重叠区间。下面小智便挑选了10万元以及12万元两个价格段对三款车型进行配置对比，看看谁的性价比更高一些。

10万元价格段

10万元价格段，传祺GS4的配置表现明显落后于荣威RX5和奔腾T77，甚至连倒车影像和中控屏幕都没有配备，灯光也是卤素光源；在3．5万元让利下，荣威RX5能买到的是1．5T中配车型，因此配置还是较为丰富的，诸如LED矩阵式大灯、主驾驶座电动调节、自动头灯以及第二排座椅靠背角度调节等都是其优势所在；奔腾T77则在终端售价比两位对手便宜两千的基础上，多了8英寸液晶仪表、胎压显示以及自动空调等，配置丰富度略微逊色于荣威RX5。

不过需要提醒的是，虽然RX5这款4G互联铂金版搭载了车联网，但是其车联网没有采用斑马系统，也不自带网络，不支持CarPlay以及CarLife手机映射，智联网这一方面并不如同价位的奔腾T77。

12万元价格段

12万元价格段，此时传祺GS4虽然配置依然不及奔腾T77和荣威RX5，但其搭载了四驱系统，通过性更强一些；荣威RX5则具备全速自适应巡航、电动后备厢、副驾驶座电动调节、矩阵式LED大灯以及8喇叭，兼具了较高的档次感和实用性；而这一价位能买到奔腾T77的顶配车型，双12．3英寸一体式大屏、自动泊车入位以及流媒体后视镜等都令其科技感满满。

这一价位，小智建议平时用车路况较差的消费者购买搭载四驱系统的传祺GS4，看重配置档次感的不妨看看荣威RX5，而喜欢潮流以及科技的年轻消费者们更适合购买奔腾T77。

通过本场对比可以看到，荣威RX5和传祺GS4的产品力都有着可圈可点之处。奔腾T77作为自主紧凑型SUV市场上的新秀，在设计以及智能化方面做到了更多创新，燃油经济性也可圈可点，再加上出色的性价比，对于年轻消费者而言具备更强的吸引力。值得一说的是，奔腾T77还提供3年0利率贷款方案，最高可享7000元置换补贴以及6700元金融补贴。如果你预算在10万元上下，那奔腾T77则是性价比之选。