“司机接单速度快，车内整洁，尤其是司机都是本地人，开车比较稳，整体体验不错。”一位享道白领用户告诉亿欧汽车。

享道出行自2018年5月份开始组建网约车团队，到9月份拿到网约车牌照，再到11月18日开始在上海进行试运营，上汽集团在网约车的布局可谓是雷厉风行。2018年12月18日，上汽集团经过一个月的试运营，正式发布移动出行战略品牌“享道出行”，标志着上汽智慧出行服务平台建设，再落“重子”，正式吹响了进军网约车的集结号。

如今，成立一周年的享道出行已把根基扎入到上海、郑州、苏州、昆山、杭州五座城市，并将在近期入驻宁波，从而实现在昆山、杭州、宁波三大城市“连中三元”，进一步加强了享道出行在长三角地区的布局。

12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称“纲要”），纲要提出，长三角要基本实现基础设施互联互通，公共服务普惠共享。享道出行作为长三角核心——上海市的出行服务标杆企业，此次拓城也积极响应了政策《纲要》，将移动出行服务逐步融入到长三角城市生活中。

目前，享道出行现已通过一体化运营和整合型服务，实现企业级租车业务和个人专车业务的协同发展，为长三角用户构建了一个多元化品质出行服务平台。

技术驱动司乘安全升级

近年来，网约车安全成为了备受公众关注的话题，享道出行始终将安全作为网约车运营的底线。据悉，加盟享道出行的司机必须是本地户籍，60周岁以下，且无犯罪记录。亿欧汽车在多次体验享道出行时注意到，享道出行司机都服务意识很高，而且大多比较“佛系”。

享道司机王师傅告诉亿欧汽车，其每天开网约车不会超过10个小时，“佛系”运营，可以保证自身的休息，更是对用户出行安全的负责。此外，享道出行的运营车辆全部是车龄3年内的上汽旗下主流安全车型，性能及安全指标均在行业标准前列。

据了解，享道出行平台用户满意度高达98%，乘客净推荐值得分总数处于行业领先，在上海、苏州、郑州三城专车市场份额跃居前三。除此之外，在技术方面，享道出行通过技术赋能，提升运营效率，打造多重技术防护保障用户安全。享道出行自主研发的运营效率自成长的AI分析平台通过对海量数据观测和沙盘模拟演练，不断迭代，进而提升运营效率。

用户基础是安全的先决条件。作为上汽集团向全方位的移动出行服务和产品综合提供商转型的关键一环，享道出行拥有上汽集团庞大的用户基数和智慧移动出行战略先发布局下的数据驱动优势。

为了进一步保障乘客的安全，享道出行车内预装享道智能识别系统，实时对运营环境进行监控，协助实现车内状况的清楚判别和责任认定，配合手机双重GPS、一键SOS报警等安全保障措施，司乘双方都有了安全保证。

稳步开拓市场，组建网约车正规军

享道出行网约车业务发展迅速，在上海运营以来，实现了规模、效率和用户体验的三大提升。

据媒体公开报道，享道出行目前注册用户已超600万，投放车辆超万台。今年5月30日，整合安吉汽车租赁的业务资源，上汽集团、享道出行发布全新子品牌“享道租车”，为企业级用户提供出行服务，突破自身运力瓶颈，提升服务质量，进一步丰富和完善了业务范围和服务体验。

为了进一步升级服务，优化用户体验。享道出行利用上汽全产业链优势、用户技术优势以及数据驱动优势，在运营过程不断完善服务功能，陆续推出微信小程序、企业专车服务、分车型服务、代叫、车辆预约、免密支付以及接送机等服务功能。

作为网约车里的正规军，享道出行所面临的市场挑战不言而喻，在市场“攻城掠地”上，显得格外谨慎。网约车运营不合规情况屡屡存在，但单纯为了市占率，部分网约车平台多次“顶风作案”，宁愿被罚，对不合格司机表现出睁一只眼闭一只眼。享道出行坚持全合规，为彻底杜绝违规，司机除了要有道路营运运输证，还需要考取网约车从业资格，同时对上岗的司机进行安全、服务及运营标准等考试。

今年7月，上海市交通委执法总队、市交警总队、市道运局和市委网信办联合对本市所有已上线的网约车平台公司进行全覆盖的执法检查。结果显示，只有享道出行一家平台全部合格。

因此，在规模化上，享道出行的开城扩展保持谨慎和稳健，不过从品牌运营上，享道出行所建立的“正规军”品牌，将是其长远发展的不竭动力。

恪守“游戏”规则，打造长三角网约车标杆

当前，网约车在方便大家出行的同时，市场规模也在进一步扩大，玩家鱼龙混杂，网约车乱象显露。作为各大网约车平台聚集重地，上海市相关管理部门一直强调网约车规范，规定从事网约车经营的车辆必须是“沪人沪牌”。

2019年10月，交通运输部印发《关于学习借鉴上海市推动网约车规范发展做法经验的通知》，鼓励各地认真学习借鉴上海经验，强力推动网约车规范发展。不过，在上海运营的网约车平台，做到全部司机、车辆合乎规定的寥寥无几，享道出行是为数不多的一家企业。

享道出行始终积极配合政府监管要求，协助提升出行行业的服务品质，推动行业规范发展。在上海市交委多次合规安全检查中，享道出行均表现良好，赢得了政府的高度认可，成为上海市网约车中的模范标杆。在长三角接连开城，顺应长三角发展一体化的趋势，发挥上海龙头带动作用，加强跨区域协调互动，构建优势充分发挥的协调发展新格局。

如今，享道出行不仅是上海网约车出行市场的一张名片，同时正在把上海运营的宝贵经验输出到长三角地区乃至全国，将上海品牌及先进的管理理念输出到长三角地区乃至全国，致力打造网约车出行服务的标杆品牌。

享道出行的重点布局长三角城市的业务扩张规划与国家加速推进长三角一体化战略政策不谋而合。根据《纲要》要求，长三角地区需要加强跨区域协调互动，提升都市圈一体化水平，构建区域联动协作、城乡融合发展、优势充分发挥的协调发展新格局。优化公共交通出行，是区域协同发展过程中的重要一环。享道出行已经在长三角重要地区有了运营基础，融入长三角一体化发展将是顺势而为。

当前，网约车行业浪里淘沙，车企网约车平台泡沫浮现。在亿欧汽车看来，即便盈利模式的诟病，共享汽车一直被人唱衰，但不妨碍资本对其的青睐，网约车俨然成为时下传统汽车厂商争先布局的热门行业。在泡沫戳破后，唯有经得起消费者和政策考验的品牌，方可分食这千亿市场。

作者丨何奇

编辑丨郝秋慧