智车科技第49周自动驾驶周刊。

1.远程自动驾驶公司 Starsky Robotics欲卖身还贷

近日，致力于远程遥控自动驾驶的Starsky Robotics公司表示其公路卡车车队的表现不容乐观，所以决定缩减车队规模。Starsky Robotics是一家已经成立了3年的初创公司。今年早些时候，该公司无人驾驶卡车在没有配备安全驾驶员的情况下，在佛罗里达州收费高速公路上行驶了9.4英里，顿时名声大噪。

然而，最近据该公司一名前雇员表示，Starsky Robotics在未能筹集到新资金以维持运营后，目前正与潜在买家进行谈判，其中还包括一些竞争对手。而根据12月16日的一份员工内部文件，该公司的自动驾驶汽车竞争对手，如Embark、通用Cruise、特斯拉、Nicola和亚马逊都对Starsky的部分团队有兴趣。文件还表示，Starsky也在与硅谷银行和iBanks.com谈判，希望能在“卖出最高价”后，再将钱还给银行。

2.激光雷达迎新 Ouster宣布开拓中国业务

近日，激光雷达供应商Ouster宣布在上海和香港设立新办事处，以此将业务范围扩展至中国市场，提供本地化的支持，满足不断增长的中国客户的需求。Ouster是一家于2015年在美国成立的初创企业，致力于自动驾驶汽车、机器人和测绘等领域的高分辨率激光雷达的研发，目前已获得9000万美元（约合6.3亿元人民币）融资。此次在华拓展业务，Ouster任命曾在大陆集团和德昌电机担任领导职务，并拥有超过15年汽车从业经验的龚凯盟为中国区总经理。

3.智慧交通重点实验室揭牌成立 山东正打造自动驾驶车队

今天，由山东省交通厅主导、齐鲁交通发展集团牵头组建的智慧交通重点实验室正式揭牌成立。该实验室将继续研究自动驾驶等先进技术，致力于解决智慧交通发展短板，打造山东交通在未来智慧时代的行业领先地位。智慧交通重点实验室设先进交通技术研究室、智能建造研究室等9个研究室和1个智能网联高速公路测试基地，针对智慧交通发展中的重大需求，搭建国内外高端人才团队。国内首个智能网联高速公路封闭测试基地位于滨莱高速淄博西至莱芜段，利用改扩建前的26公里高速路段进行智能化、网络化、数字化改造，打造。跟据前期测试，基于智能网联自动驾驶的卡车队列，可以通过控制车距让前车为后车降低风阻，从而节省燃油，大大降低物流成本。这种模式在不久的将来有望落地应用，产生实际商业价值。下一步，智慧交通重点实验室将在解决智慧交通领域发展短板，推进智慧交通等新兴前沿领域创新和产业化，培育壮大智慧交通产业链。通过整合山东省内交通资源，打造国际化的自动驾驶测试、研发中心及服务中心。

4.亚马逊申请专利曝光：自动驾驶汽车+无人机递送包裹

外媒报道， 长期以来，亚马逊始终在研究自动驾驶车辆的应用，并测试自动驾驶无人机机队进行包裹递送。因此，这家总部位于西雅图的在线零售巨头正试图将这些工具结合起来，形成几乎不需要人类参与的、从仓库到家门口一站式送货系统。

在这份专利申请中，亚马逊发明家希利亚德·布鲁斯·西格尔(Hilliard Bruce Siegel)和伊桑·埃文斯(Ethan Evans)描述了一种系统，该系统可以让自动驾驶地面车辆将包裹运送到客户所在的社区，甚至可能是客户门前的街道上，并用无人机协调到门口的递送。

5.Aurora研发远程控制系统 可远程为自动驾驶汽车提供操作建议

Aurora 正在研发一款称为「远程协助」的系统，以完善软件、计算机、传感器和视觉系统，从而让该公司在旧金山湾区和匹兹堡的测试车队能够处理各种道路状况。该技术的目的是让远程设施中经过培训的技术人员能够在需要时访问车辆的传感器，并为异常情况提供建议和指导，如让车辆安全靠边停车。当有需要时，系统会向远程协助人员发出警报，可能是由车辆驾驶员或物流网络中车辆的另一名使用者提出了帮助请求，或者因为车辆自己发出了求救信号，如「我看到一些不处于我舒适圈的东西，告诉我，你认为我应该怎么做。」即便如此，远程协助的建议也不能成为汽车功能安全的一部分。（盖世汽车）

6.特斯拉新系统能识别红绿灯和停车标志了

特斯拉车辆在升级到最新系统以后，驾驶状态预览页面能够显示出车辆面前红绿灯的状态以及停车线；当遇到停车标识时，车辆也同样会显示出停车线，以展示该车对于道路标识的认知能力。不过，根据新系统的特性简介介绍，目前车辆并不会对识别的交通标识主动做出反应，仍然需要驾驶者来操控汽车。目前这项特性仅针对装备了特斯拉自动驾驶 3.0 硬件的车型。由于自动驾驶 3.0 硬件的算力要明显强于以往的硬件，因此才得以支撑特斯拉车辆识别包括交通信号灯、停车标以及道路交通隔离墩等物体。（汽车之家）

7.大疆将发布自动驾驶激光雷达

据车东西报道，大疆旗下自动驾驶公司览沃（Livox）日前发布消息，表示将在CES期间，发布两款专为自动驾驶汽车设计的激光雷达，Horizon和Tele-15，并公布正式售价与交付日期。其中Horizon专为L3/L4级自动驾驶汽车设计，标称探测距离260米。Tele-15号称是全球首个探测距离达到500米的车载激光雷达。

8.自动驾驶进农田，极飞科技发布首款可量产农业无人车

特定场景下的无人驾驶商用化，一直是各科技公司主攻的重点。港口、矿区、工业园区、机场接驳等场景下的无人驾驶商用化已经走在路上。有意思的是，有一家科技公司正准备利用自己在无人机领域里的技术优势，将无人驾驶技术从空中平移到重人力的农田里。12月19日，广州极飞科技有限公司（下称“极飞”）在北京发布首款可量产农业无人车“R80”。据了解，这款无人车车长1.4米，宽1.06米，高0.955米，采用模块化设计，适用各种地形地貌。空车系统重量80KG，最大作业重量是160KG。这款车配备有高强度的边梁和防滚架，坚固耐用，转向系统的设计类似坦克，可以实现原地转向，最小转弯半径为0.8米。