2019年，宝马以723，680辆（含MINI）的销量力压奔驰、奥迪，问鼎中国市场豪华品牌销量冠军，同比涨幅达到13．1％。

“新法规、新技术和新需求让汽车行业的竞争进入了‘下半场’。充分认识中国的战略意义，深度研究中国消费者的需求，并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越客户体验，是宝马集团在中国实现全方位发展的根本原因所在。”

1月14日，在宝马集团“迎新春媒体沟通会上”，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

过去两年，宝马集团坚持深耕中国市场，在华推出了40多款新产品，全方位满足了不同细分市场、不同客户群体的需求。

据透露，2020年，宝马集团将继续推进产品攻势，为中国豪华车市场带来17款全新产品。

回顾2019：两年推出超过40款新车

2019年，宝马集团在中国市场能够以723，680辆BMW和MINI汽车销跃居中国高档汽车制造商榜首，要得益于其“2＋4”中国战略的推进。

宝马“2＋4”中国战略，“2”是指宝马要在BMW和MINI两个品牌上发力，而发力点就是不断强化其产品线，赋予每个产品更多新技术和高配置；“4”是宝马在“新四化”领域的技术创新布局。

在“2＋4”战略推动下，宝马过去两年一顿操作猛如虎，最终奠定了今日称冠BBA的地位。

首先是产品，近两年宝马集团几乎更新了整个产品阵营，在中国推出超过40款新车型。这些新产品均基于宝马对中国客户需求的深入研究，带来符合中国消费者审美偏好的全新设计语言、充满现代感的豪华舒适、同级领先的智能互联和智能驾驶辅助系统。

比如：在各级别BMW车型上搭载上百项针对中国市场开发的产品配置；为中国市场打造X7、7系、8系、6GT和Z4等10款定制或特别版车型；全新一代3系首次配备最新第七代iDrive人机交互系统、数字钥匙及智能氛围灯等创新豪华配置。

“新四化”领域，宝马集团也进一步完善布局，在自动驾驶领域携手中国合作伙伴，如中国信通院、中国联通、腾讯和四维图新等创新力量，切实推动L3和L4级自动驾驶产品在中国的研发和落地；在智能互联领域，BMW云端互联APP用户数量已超过230万，BMW智能个人助理、车载天猫精灵等创新互联技术也已应用到众多量产车型。

目前，宝马已在中国交付5万辆新能源汽车，并在高档新能源客户需求方面积累了丰富经验。

展望2020：深化“2＋4”中国战略落地

“汽车是最复杂的产品之一，新技术推广进程和客户偏好在各地区均有不同，而中国不仅是最大的销售市场，也是创新和未来消费趋势的引领之地，所以我们在中国建立了强大的创新和生产体系。”高乐说。

据介绍，2020年，宝马集团将以最年轻的产品阵容延续产品攻势，在中国推出17款新产品，开启BMW的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

从一季度开始，宝马将率先迎来全新BMW X5插电式混合动力、5系插电式混合动力里程升级版和i8极夜流星限量版的上市，发动新能源产品攻势。纯电动BMW iX3也将在年内投产和上市。

众多M车型的推出，将为宝马打造 “品牌之年”带来全新契机：全新BMW X5 M、X6 M将在年中上市，加入全新BMW X3 M、X4 M现有阵列；全新M5及全新M8四门轿跑车的推出，也将进一步丰富M车型阵列。

与此同时，宝马集团将继续深化与中国创新力量的合作，扩大和丰富车内数字生态系统。由领悦数字信息技术公司和宝马研发部门共同开发打造的本土数字化成果MyBMW，也将与中国客户和粉丝见面。

过去两年，宝马集团以两家合资企业和三大研发中心为基石，在中国不断加深本土化进程。华晨宝马成为全球首家实现5G网络覆盖的汽车生产基地，进一步推进“工业4．0”科技的应用，而大东、铁西新厂区的建设正在顺利进行。

光束汽车项目于2019年取得营业执照，位于张家港的生产基地将于今年正式动工，未来将生产MINI品牌电动车型。

为强化在中国的整合运营，宝马集团还在2019年年底成立了宝马（中国）投资有限公司，以强化宝马集团对华承诺并提升管理效率，进一步拓展中国业务。

－END－