2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在沃尔沃总部所在地瑞典哥德堡，签署了吉利收购沃尔沃协议。当天，我发了一篇新华社通稿，新闻分析：吉利成功收购沃尔沃意义重大。当年8月2日，福特汽车公司在英国伦敦举办的交接仪式上，正式把沃尔沃资产交割给吉利控股集团。当天，我又发了一篇新华社通稿：吉利完购沃尔沃中国踏上汽车强国路。这篇新华社通稿的标题是李书福亲自改定的。

作为一个参与并见证了吉利收购沃尔沃全过程的新华社记者，同时见证了过去10年沃尔沃发生的巨大变化，令人不胜感慨。

吉利收购沃尔沃意义重大

吉利成功收购沃尔沃，使沃尔沃成为中国人拥有的唯一豪华汽车品牌。对于这一并购案，国内权威人士评价甚高。  国务院发展中心副主任隆国强认为，吉利成功收购沃尔沃，是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。

中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，这项海外并购，可以提升中国汽车产业在本土市场的竞争力，为自主创新提供原始技术依据，实现技术跨越，并为中国汽车产业“走出去”提供现成的通道，迅速提升中国汽车及零部件在欧美日市场的比例，解决中国汽车产业自主创新所面临的知识产权问题，实现在发达国家汽车市场你中有我零的突破，从根本上改变中国汽车产业的国际形象。时任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，吉利成功收购沃尔沃，只是万里长征走完了第一步。如何让沃尔沃继续保持高端品牌价值和产品品质，如何提高沃尔沃在中国汽车市场的份额，如何让欧洲文化的沃尔沃适应中国文化，如何通过收购沃尔沃提高中国汽车产业的技术水平？这些艰巨的任务，都需要经过极其艰苦的努力，一步一步去实现。

10年后再来看，董扬提出的这些任务，经过艰苦努力，全部得以实现。

沃尔沃实现全球复兴

2010年的吉利汽车，是一家中国本土低端汽车制造商。全年汽车销量只有40万多辆，品牌知名度不高，盈利能力也不强。与被收购的沃尔沃相比，还有相当差距。有人讥之为“蛇吞象”，并担心被吉利收购的沃尔沃，品牌形象会被拉低。也有人担心沃尔沃被吉利收购后，质量和品牌会不会降低，消费者还敢买沃尔沃汽车吗？

吉利控股董事长兼沃尔沃汽车董事长李书福对记者说，吉利收购沃尔沃后，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。吉利汽车与沃尔沃是兄弟关系而不是父子关系。沃尔沃轿车公司的总部仍设在瑞典哥德堡，管理层拥有执行商业计划的自主权。李书福提出把沃尔沃放虎归山，并采取多项措施鼓励沃尔沃独立发展。沃尔沃汽车被收购之前，发展后劲不足、研发投入不够、新产品推出滞后，销量大幅下降，并一度陷入亏损。自2010年被收购以来，沃尔沃汽车开启全球复兴之路，力图重现昔日雄风。经过10年努力，沃尔沃全球复兴的主要目标基本实现。

吉利并购沃尔沃的2010年，沃尔沃汽车全球销量只有37万辆，2019年达到70．5万多辆。2010年沃尔沃汽车营收1130亿瑞典克朗（约合167．4亿美元），2019年达到2109亿瑞典克朗（约合238亿美元）。第二本土市场发展迅猛被吉利收购后，中国成为沃尔沃第二本土市场。在中国市场，沃尔沃销量增长强劲，知名度大大提升，中国很快取代美国，成为沃尔沃汽车全球最大单一市场。2010年，沃尔沃在华销量仅为3万辆，2019年达到154559辆，是收购前的5倍。中国在沃尔沃全球销量的比重，从2010年的8％增加到2019年的22％，是沃尔沃当之无愧的全球最大单一市场。

沃尔沃被收购之初，在中国只有一家销售公司，员工188人，可以说一无所有。10年过去，沃尔沃在中国的员工已经达到8000人。目前，沃尔沃在中国有3家整车工厂和1家发动机工厂，拥有一座研发中心和一座设计中心。沃尔沃汽车在中国拥有1700家供应商，本地采购占沃尔沃全球采购30％以上。2019年，沃尔沃汽车亚太区总部在上海正式落成启用。亚太区总部的落成启用，是沃尔沃在中国发展重要的里程碑，也是沃尔沃在中国体系力建设的重大进展。    

沃尔沃亚太区总部充分发挥总部优势，推动沃尔沃汽车在亚太地区建立了集设计、研发、生产、采购、市场、销售、信息技术等强大的体系能力，为沃尔沃在中国市场持续健康发展奠定了坚实基础。   中外合作共赢的典范从世界汽车发展史上来看，跨国并购成功的少失败的多。中国汽车业界近年来的整车并购案，目前成功的仅有吉利并购沃尔沃，其他全部铩羽而归。吉利并购沃尔沃之所以能够成功，关键是北欧文化的沃尔沃和中国文化紧密地结合起来。吉利在充分尊重沃尔沃知识产权的前提下，和沃尔沃进行了卓有成效的合作，成为中外合作共赢的典范。

从完成收购之日起，李书福就采取一系列措施，推进吉利汽车和沃尔沃汽车之间的技术合作和协同效应。从技术合作、研发合作、人才合作、品牌合作，一直到最新的资本层面合作。过去10年，双方的合作范围不断扩大，深度不断加深。    吉利并购沃尔沃，无论是并购方还是被并购方，通过这次并购都极大地促进了自身发展。通过并购，吉利汽车获得了技术来源，沃尔沃汽车则获得了来自吉利汽车的发展资金。通过双方联合研发，在新一代汽车平台等关键技术方面取得了巨大进展。  

并购沃尔沃的2010年，吉利汽车销量只有41．6万辆，2019年达到136万辆，连续三年蝉联中国自主品牌汽车销售冠军。  2019年，吉利汽车和沃尔沃汽车销量超过200万辆，在全球跨国汽车集团的排名继续上升。   吉利控股并购沃尔沃汽车后，沃尔沃汽车营收并入吉利控股。吉利控股成为国内第一家跨国汽车公司。自2012年起，吉利控股进入《财富》世界500强，排名第475位。2019年7月，2019《财富》世界500强排行榜公布，吉利控股以496．65亿美元营收位列排行榜第220位，比上年提升47位，营收同比增长20．6％。这是吉利控股2012年首次入榜后，连续八年稳居500强行列，并在8年间攀升了255位。

今年2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车发布公告称，吉利汽车和沃尔沃汽车计划进行重组，重组后的新业务集团，将通过香港吉利汽车上市主体，实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。这一重组计划获得了资本市场的高度肯定。投资银行摩根大通在研究报告中称：若交易落实，将是中国汽车历史上的里程碑。海通证券发表研究报告，指出吉利和沃尔沃强强联合，未来有望在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，双方重组将有利于沃尔沃进一步打开中国市场，也有利于助推吉利实现品牌向上。