4月25日，小鹏汽车向特斯拉发严正声明，就现小鹏汽车员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot源代码一事作出回应，称过去一年一直被骚扰、霸凌。

特斯拉对小鹏汽车控诉升级

据彭博社报道，一年多以前，特斯拉指控一名前工程师窃取了该公司自动驾驶仪的机密，然后跳槽到了小鹏汽车（Xpeng Motors）。现如今，这一“质疑”再次升级。特斯拉试图不断积累证据，同时特斯拉要求法官迫使这家位于中国广州的电动汽车制造商，公开其自动驾驶源代码、上交电脑硬盘图像，甚至要求涉案员工接受面谈。

特斯拉还要求一名前苹果员工提供信息，这名员工在2018年因试图通过窃取机密获得小鹏汽车的新工作机会而受到刑事指控。特斯拉称，这两名工程师几乎是在同一时间去到小鹏汽车谋求新岗位的，而且据说他们使用了同样“难以追踪”的方法，Apple Airdrop（苹果隔空投送），从他们的美国雇主那里获取敏感文件。特斯拉强调，这一点很重要。

小鹏汽车并不是这场诉讼的被告，且这两名工程师都否认有不当行为。小鹏汽车及前苹果工程师拒绝了特斯拉对提供更多信息的要求，同时表示他们在法庭文件中遭遇不当入侵。

小鹏汽车美国研究部门XMotors的发言人在一份声明中表示：“特斯拉的最新要求越界了，他们试图从我们的知识产权中搜寻属于特斯拉的技术，并一直致力于用歪曲和含沙射影的方式抹黑我们。”该声明宣称，特斯拉将这两名中国工程师联系在一起的手段，是在“散播猜测和成见”。小鹏汽车表示，过去一年里，小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。

两家新造车的人才流动

特斯拉表示，目前该公司至少有五名前员工已经跳槽到小鹏汽车。根据LinkedIn资料，曹光植本科和硕士毕业于浙江大学电子工程系，之后在普渡大学获得博士学位，先后在GE Healthcare、苹果公司任职。自2017年4月到2019年1月担任特斯拉Autopilot计算机视觉科学家，去年1月到小鹏汽车任职。

曹光植是能够访问特斯拉Autopilot项目源代码的40名核心员工之一，特斯拉认为，在曹1月份离职加入小鹏汽车时偷走了核心代码。此外，特斯拉还声称曹在二月份招募了另一名自动驾驶员工到小鹏汽车。“如果不能立即解除，特斯拉认为曹和他的新雇主（小鹏汽车）将继续不受限制地使用特斯拉的高端技术，这是我们花了5年多、投入数亿美元的成果。这是他们（曹和小鹏汽车）没有合法权利拥有的。”特斯拉在声明中说。

尽管小鹏汽车被称作中国版特斯拉，但从外观和车内硬件上看，与特斯拉有很大差异，不过自动驾驶水平的高低更多的要看软件代码，相信不会有一家企业会允许员工照搬上一家公司的劳动成果，这也是特斯拉没有足够的底气直接起诉小鹏汽车的原因，不过有一点是不得不承认的，两家公司之间的人才流动，确实缩小了两家公司的差距。