疫情下的FCA:降薪裁员,延迟股东大会
根据外媒报道,菲亚特克莱斯勒(以下简称“FCA”)集团于4月2日发布公告称,由于受新冠病毒疫情持续影响,该公司决定将原定于4月16日召开的年度股东大会推迟到6月底,具体日期将视疫情情况再另行发布。
同时,基于FCA集团2019年业绩的普通股股息的派发决议也因大会的延迟而被推迟。据悉,该普通股股息价值约为11亿欧元(约合84亿人民币)。
无独有偶,4月1日,标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)也发布公告称,将年度股东大会从5月14日推迟至6月25日。去年12月,FCA与PSA两大汽车集团正式签订协议,计划在未来实现合并。
FCA集团与PSA集团分属意大利与法国,两国也是欧洲新冠肺炎疫情的重灾区。3月份,疫情开始在欧洲爆发,并迅速在全球蔓延,这导致两家公司被迫关闭了全球范围内的大部分工厂。
FCA集团原本计划3月27日重启欧洲工厂。但由于新冠疫情情况持续恶化,该公司决定延迟复工。同时,其位于北美的工厂也将继续关闭,暂定在4月14日重新启动。而PSA集团复工决定也因工会的强烈抵制而宣告失败。
为了缓解疫情造成的压力,FCA集团不得不采取裁员降薪的方式来应对。3月26日,FCA发布公告称,因其位于北美的项目暂停,为了缓解资金压力,将会裁撤3000名临时合同工中的2000人。
3月30日,FCA集团CEO麦明恺通过邮件公布了公司的降薪计划,并表示此举是为了避免裁员而制定的。
根据计划内容,2020年第二季度,FCA集团CEO麦明凯自降50%的薪酬,集团执行委员降薪30%,而FCA集团全球未受疫情停工的员工工资的20%部分将延期发放。但该计划中未提及何时支付其延迟发放的工资。
值得注意的是,在此次降薪计划中,FCA集团将在2020年内不再向其董事会成员发放薪酬。
疫情下,FCA集团与PSA集团的合并计划也遭遇挑战。受疫情的影响,双方市值均已较当时下跌50%。根据签署的财务条款,双方存在多达数千亿欧元的账目需要重新计算。因此,有内部人士表示,FCA集团与PSA集团的合并或存在风险。
近日,PSA集团针对此事明确回应,其与FCA集团的合并计划不存在任何风险。
现在谈论其二者的合并问题有点为时过早。根据去年12月双方公布的谅解备忘录显示,合并交易要求在2021年6月30日前完成即可,并根据情况可延长至2021年9月30日。当时,双方表示将在12至15个月内完成,即在2020年12月至2021年春季之间。
留给FCA和PSA调整的时间仍然较为充裕,两大公司当下的主要精力必将放在疫情方面。
作者:朴正浩
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