福特撼路者国六动力加持，性能再上一个台阶

2020-07-28 16:20

2020年7月1日，全国轻型汽车正式执行国六排放标准，国五车型将不能上牌销售。对于国内汽车市场来说这预示着一个新时代的到来，以国六动力为主宰的车型将成为汽车市场的主流。在硬派SUV市场，换装国六的热潮早已开启，现如今早已有不少车辆换装了国六发动机，这其中就包含我们熟知的福特撼路者。

动力方面，现款福特撼路者车型搭载的是2．0L四缸涡轮增压发动机和2．2L四缸涡轮增压柴油发动机的组合，其中其中柴油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m；汽油发动机最大功率182kW，峰值扭矩为360N·m。传动系统方面则是分别匹配了6速手动变速箱和SelectShiftTM 6速手自一体变速器。

今年上半年，2020款福特撼路者开启预售，新车除了新增运动车型之外，最大的变化就在于其动力进行了大换血，搭载了一台来自野马Mustang上的2．3T发动机，并根据车型变化进行过具体的调教。新车虽然目前只有汽油版车型，但是从数据来看，其最大马力达到275Ps，最大扭矩达到455N·m，动力参数明显与现今主流的2．0T发动机拉开了差距，在低速四驱模式下，它的扭矩可以放大至2．48倍，能爆发出超过1000Nm的瞬间扭矩。对于硬派SUV来说，动力的提升就预示着越野性能的加强，更何况目前撼路者的数据综合属性已经超越丰田撼路者，成功实现反超。

除了动力之外，福特撼路者摒弃了从前6AT自动变速箱的设定，全新搭载了一台由福特和通用共同研发的10AT自动变速箱。档位的增加，带来了更加绵密的齿比，这就好比同样的高度，更多的台阶跨度会更小，更大齿比带来的平顺性是毋庸置疑的。除此之外，多档位在节油方面一直都有着不错的表现，更何况这套变速箱已经在国外应用有几年，技术方面已经十分成熟，因此它的整体优化会更加出众。

上文也有提到，2020款福特撼路者新增有一台更高规格的运动版车型。其整体造型在保持原有大气风格的同时，对中网布局进行改进，采用全新黑色网格状格栅设计，并将前后唇饰板改为纯黑色。内饰方面，新车还加入了黑色钢琴烤漆饰板，并搭配双缝线皮质、镀铬饰板等细节配饰，提升了整个车内的品质感，看上去更为高端。

综合来看，此次2020款福特撼路者的整体性能已经提升到了一个新的层次，尤其是动力部分已经达到了同级别的巅峰状态。未来，随着新车上市，相信它的新动力还会带来更大的吸引力。