近日，中国最豪华的轿车红旗H9正式上市，卖价30．98－53．98万元，如此起价并不算贵，毕竟比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等一线豪华中大型车起价便宜了至少10万元，甚至红旗H9的起价比凯迪拉克CT6都还便宜7万元。那么，红旗H9会比凯迪拉克的CT6更畅销吗？销量真能赶超奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级吗？梦想是要有！

红旗前7月销量增长靠HS5和H5

诚然，红旗在今年前7个月取得了辉煌的战绩。数据统计，一汽红旗的7月销量突破1．75辆，同比增长99％，实现今年七连涨。此外，今年前7个月一汽红旗累计销售新车超过8．75万辆，同比增长108％，已经完成年度销售目标的43．8％。红旗销量增长的背后，主要还是靠红旗HS5和红旗H5，而往上走的红旗H7和红旗HS7，销量还是很低迷。

据统计，红旗HS5、H5、HS7和H7在今年前7月分别批售了49600辆、30014辆、3072辆和3865辆。为何越往上走销量越低？证明高处不胜寒，中国品牌要想畅销，领克和WEY的20万元是个天花板，而红旗尽管高端一些，25万元也是个天花板，超过25万元后的中国品牌传统燃油车销量都比较低迷。

红旗H9未来销量能赶超CT6吗？

起价30万元出头的红旗H9，真的能赶超奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级一线豪华品牌同级车吗？从销量来看，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级在今年前7个月总批售量分别为88578辆、73470辆（不含插混15964辆）和83403辆。未来，红旗H9能有如此销量吗？可能是做梦！

梦是得有！现实很残酷！即使二线豪华品牌以价格取胜的凯迪拉克CT6在今年前7月总批售也有11529辆，未来红旗H9能有CT6的销量吗？可能都难企及，毕竟CT6目前全国终端最低价下探到了27．97万元，比起价30．98万元的红旗H9还便宜3万元！

红旗知名度高但购买接受度低拿动力更强弥补

论品牌豪华知名度，红旗在国内绝对不比奥迪、奔驰和宝马差，但目标消费者的品牌接受度远低于奥迪、奔驰和宝马，甚至可能比凯迪拉克品牌的接受度略低，品牌的短板刚好可以拿产品力去弥补。

红旗H9的车身尺寸短于CT6，但尺寸与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级相当，而都是低配车型情况下，红旗H9的2．0T发动机输出252马力和380牛．米的确比对手参数大，但实际百公里加速比CT6慢0．4秒，只是比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级加速更快。

7DCT是个坑而8AT、9AT和10AT看似更香

在变速器方面，奥迪A6L和红旗H9都是匹配的7DCT双离合变速器，从奥迪A6L车主反馈的7DCT双离合变速器异响、抖动和无法加速的个案表现来看，毕竟奥迪A6L保有量高，如此反馈的占比保有量不算多，但说明大众的DCT双离合通病没有根治，只是有所缓解。

红旗H9的7DCT双离合究竟怎么样，只有买了的用户感受才知道。而宝马5系、奔驰E和CT6的分别匹配8AT、9AT和10AT，看似档位更多更香，但最平顺耐用还是宝马5系的8AT，要不然5系也不会成为最畅销的中高级豪车。

红旗H9配置略丰富于对手底盘悬架和5系有得一拼

在底盘方面，除了奥迪A6L是前驱车外，其余几款车都是后驱车，而红旗H9的前悬架和宝马5系都是双叉臂式独立悬架，两款车的前悬架有得一拼，而红旗H9的后梯形控制臂多连杆独立悬架，是几款车里后悬架更偏向于舒适的的悬架，这是红旗H9的优势所在。

在其他配置方面，红旗H9入门车型都配备了可开启全景天窗，更强大语音识别能力，至少多2－6个BOSE音响，后排独立空调、车载空气净化器和负离子发生器等配置，红旗H9低配车型在享受配置上略丰富于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级及CT6，但差距并不大。那么，配置的优势能弥补红旗H9在品牌接受度比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级及CT6差的劣势吗？销量可以回答！

写在最后

从目前红旗的畅销来看，红旗可谓是站稳了15－25万元市场的脚跟，特别是20万元以内的红旗车型还是比较畅销，但25万元以上的红旗车型HS7和H7，销量都比较低迷，或许红旗H9的根本意义不在于卖多少车，而在于提升对私家车用户对红旗的好感度！红旗H9必然卖不过奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，未来能有CT6的销量就很不错了。