“抱歉，有钱真的是可以为所欲为的”。

不得不承认，随着当下新能源“大趋势”愈演愈烈，近期所推出的部分新能源产品在各个方面都大有“碾压内燃机”的势头。然而即便它们在各自的细分市场内争得不可开交头破血流，都不能掩盖纯电动车没有超豪华产品这一事实。

毕竟，真正的头部用户根本不会在乎你的产品加速有多快、性价比有多高或智能化程度有多完善。他们唯一在意的，就是眼前的产品究竟能不能衬托出自己的独特气质，以及能否彰显上流社会专属的品味和腔调。

这从而就延伸出了一个残酷的真相：所谓的“内燃机灭亡”，大概率只是对普通消费者的约束。对于那些“不食人间烟火”的顶级消费者来说，这依旧是一个“缸数即正义”的时代。

例如就在8月12日，继上个月推出添越V8的中期改款车型后，宾利又顺便将添越Speed版 （Bentley Bentayga Speed） 进行了同步更新，新车搭载了为Speed版本而特别调教的6．0T双涡轮增压W12发动机，且在保持豪华秉性的同时加入了更加运动化的外观套件。

外观方面，新添越Speed采用了与新添越V8版本一脉相承的外观造型，设计灵感汲取自现代宾利车型的家族理念。粗略来看你可能会认为其前脸部分并无太大的变化，但实际上新车在细节上有多项改动。

比如Speed版本拥有专属的暗色进气格栅，同时内部蜂窝状中网采用熏黑处理，凸显出不凡的运动基因。此外新车的前包围造型也十分战斗，更大尺寸的暗色散热进气罩虽然低调，但却散发着一股强烈的侵略感。

新车还采用了全新设计的大灯组造型，新款矩阵式LED大灯取消了老款车型外侧小圆灯内的大灯清洗，点亮后辨识度明显要比老款车型更高。

再看车身侧面，其实新款添越Speed的线条对比老款车型差别也并不大。宾利标志性的腰线设计一直从前轮拱处贯穿至后翼子板，且后轮拱处的凸起处理显得肌肉感十足，再搭配造型别致尺寸巨大的22英寸轮圈，完美诠释了什么才叫真正的优雅。

可能也有一部分人会认为“宾利如此保守的设计就是黔驴技穷的表现”，但我个人认为这是因为宾利的经典设计的确已经足够优秀，在人们形成审美疲劳之前实在是没必要去进行修改。

尾部造型造型一直以来都是超豪华品牌在设计新车时最“头疼”的部分，因为它们在追求潮流的同时往往还要坚守传统，如果掌握不好二者之间的平衡，就很容易造成“不土不洋”的结合体。

在添越Speed版的尾部设计上，宾利并没有使用太多花哨的线条和折角，只是将尾灯灯组的造型进行了再次优化，内部细节更为精致，细看之下仿若钻石切割那般晶莹剔透。为了彰显出Speed版本的独到之处，车顶处还安置了一个大尺寸扰流板，配合双边双出的的排气，即不会让人觉得过于平庸，又体现了独到的运动特质。

此外添越Speed版的车身漆面标配17种颜色，并提供可供选配的47种扩展漆色，以及24种双色车身选择。宾利汽车还可根据客户提供的颜色样本，为其量身打造专属车身漆色。

内饰也是同样如此，新车拥有15种内饰颜色、6种配色方案、8种木饰面板可选。

至于设计和细节方面，其实没什么好说的，全液晶仪表、10．9英寸中控多媒体触摸屏以及飞翼式造型空调出风口搭配百年灵时钟和传统的风琴键开关，单从镜头拍下的每张细节照片都闪耀着艺术品般的精致美感。

另外添越Speed版还标配“Mulliner驾驶套件”，其中包含全新对比色缝线打造的菱形绗缝图案，其中一条缝线与真皮内饰颜色相称，另一条缝线与其形成鲜明对比。该车型的前排仪表板饰有“Speed”金属徽标，带有照明功能的车门踏板上亦装点有“Speed”专属字样。

非常贴心的是，若你不喜欢座椅靠背上的“Speed”专属字样，还可根据个人偏好将其替换为宾利徽标。

对于那些“钞能力”比较强大的用户，宾利还为他们提供了带按摩功能的后排独立座椅、比钢制部件减重20kg的前十活塞卡钳碳陶瓷制动系统及1，780瓦17声道20扬声器的英国 Naim 高级音响等奢华配置作为选配。

毫不夸张的说，只要你的预算够足，宾利甚至能为你装上任何想要的东西。

当然，新车最吸引人的还是那台6．0升W12双涡轮增压发动机，最大功率为635马力，最大扭矩900牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，最高时速达到306公里，百公里加速时间仅需3．9秒。

与此同时，拥有复杂机械结构的W12发动机还带有可闭缸功能，在必要时可停用六个气缸，尽最大努力保护了属于南极企鹅的最后一片冰川。

为了让这台大家伙能够更加易于驾驶，新添越Speed还提供四种动态驾驶模式可供选择：“舒适模式”、“运动模式”和底盘团队推荐使用的“宾利模式”，实现了强劲性能和畅意舒适的完美平衡。

再辅以自适应空气悬挂 、48V主动型防倾杆 、扭矩矢量分配系统 、托森式中央差速器 、电子式后差速锁等一系列尖端硬件的帮助，可以轻松让驾驶员体会到“超豪华大号钢炮”的驾驶乐趣。

总体而言，全新添越Speed完全就是一台性能极其暴躁的工业艺术品。你可以说电动车才是未来，但我想它应该从来都不屑与你进行争论。

毕竟，12个气缸就是它的底气。

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