车企集团谁最牛,你准备入谁的坑?
近年来,汽车集团销量排行榜TOP10相对稳定,变化比较大应该要属长安和吉利集团。长安集团从2017年的第4名,跌落至2019年的第7名,并被吉利反超,直到今年,长安再次将吉利压过一头,但仍是第6名,距离曾经的第4名仍有很大的努力空间。
那么,究竟是什么品牌构成,“担当”了十大集团如此大的销量呢?如下图所示,除吉利、长城、奇瑞、长安外,其他集团公司旗下均由合资品牌挑起大梁。TOP5的集团中,90%左右的年销量份额来自合资及合资自主,其余才是本集团本土品牌的份额。近年来,随着社会发展、国富民强,爱国人士们可以考虑一下那些市场表现较好的中国品牌车企,如吉利、长城、长安。
说到这,大家可能比较好奇,是十大集团下面有哪些企业、哪些车型呢?一起来看看吧。上汽旗下,以大家耳熟能详的上汽大众、上汽通用和五菱份额最大;一汽旗下,则是一汽-大众一家独大,贡献给一汽集团近7成的年销售额;其次是一汽丰田,份额22%;东风是下属企业最多的集团,共计13家,其中,东风日产、东风本田的份额最高;广汽旗下的广汽本田、广汽丰田两个日系合资企业共同为广汽提供了近七成的份额;然后是十大集团中,下属企业第二多的北汽集团,其主力企业是北京奔驰和北京现代;吉利、长城和华晨集团都比较简单纯粹,此外,还有长安,唯一一个包含了合资企业,却靠自主品牌走天下的集团公司,其中长安汽车的份额为63%;最后,是奇瑞,包含观致、奇瑞捷豹路虎、奇瑞汽车三个企业。
接下来,我们再看看十大集团的车型占比,如下图所示,不难看出以合资品牌为主力的TOP5集团,轿车与SUV的比重不分伯仲,而吉利、长安、长城等以中国品牌为主力的集团,则将SUV作为主打,在轿车这块相对较弱。
最后,我们来看一下各集团旗下的TOP3车型。能够成为鼎鼎大名的集团公司TOP3车型,该车型的综合实力肯定不俗,必然是经历过数次更迭改进,产品愈发精进才能深入人心,成为集团的TOP3,如有需要,可以考虑哟。
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